Hvala puno na opširnom objašnjenju. Jeste, Kawasaki ER6N sa kormanom, vozila sam ga kao bajs. Pohvatala sam komande i ne mislim o njima toliko, najviše mi smeta rukavica koja mi kliza sa gasa, ne mogu precizno da doziram, i to kvačilo koje stalno stiskam jer se po gradu vozim najviše, ne udaljavam se dok ne počnem da mu verujem da mogu malo dalje od grada da odem. A pozitivan strah je uvek prisutan i tako mora ostati uvek.

moji mezimci

I meni je drug rekao da u toku vožnje ne koristi kvačilo, meni se sve čini da ću tako samo da oštetim menjač (ne znam)..

Super, malo mi je čudno što ne pratim instruktora, idem kuda hoću, ne gledam gde je policija (vozila sam ga po naselju par puta pre nego da položim). Malo mi kliza rukavica sa gasa, mora čvršće da se drži, nešto tvrđe kvačilo u odnosu na školski motor pa počne da boli ruka posle nekog vremena, skraćeno vidno polje zbog full face kacige, opet navika, jer do sada sam samo šlem nosila i otvorenu u auto školi. Kaciga mi ne stvara glavobolje, učim od samog početka da koristim potkapu. I ne bih otišla kući ranije da mi leva ruka nije otkazala...

Pala prva vožnja juče, uzela sam dozvolu u subotu.

Ja bila juče u Yamaha Barel Niš da pazarim kacigu. Divni ljudi, prijatna atmosfera, pronašli smo kacigu koja mi je odgovarala, izabrali rukavice i potkapu. Samo reči hvale za ekipu. Sigurno ću ići opet za dopunu što se opreme tiče.

Stigle fotke... Hvala puno, počinjem da ga vozim za koji dan, prenosim utiske. Meni dobro vuče i pre 6k rpm, kako li je preko, nisam još probala. Više ljudi mi je reklo da vozim do 6k dok ga ne naučim, jer preko 6 postaje drugi motor...

Shark D-Skwal 2 Penxa Red

Kod nas je ovakvo stanje (Leskovac) - pre upisa avgusta ove godine, imala sam već АМ i B, tako da nisam imala teorijsku obuku. Odmah su me prijavili za teorijski ispit, položila iz prve. Onda sam odvezla 20 časova praktične obuke, to je trajalo mesec dana (Kawasaki ER6N 650cc). Tri nedelje od zadnjeg časa sam izašla i položila praktični ispit. Teorijski i praktični ispit su po 4000din, praktična obuka je 800din/čas, odnosno 16000din ukupno. Auto škola me koštala 24000din ukupno, lekarsko mislim da je bilo između 2000 i 2400din, prvu pomoć nisam imala. U utorak sam predala za novu vozačku, to je 1800din. Odmah dobijam punu vozačku, pošto sam od 2016 do 2017 "odslužila" probnu B kategoriju, pitali me u supu kad sam bila da predam za A. Još jedna stvar, sa potvrdom o prijemu zahteva za izdavanje vozačke dozvole ne mogu da upravljam vozilom A kategorije iz razloga što nisam evidentirana u njihovom sistemu, sve dok mi prvi put ne izdaju pravu dozvolu za tu kategoriju. Mogu da probam da izađem tako da vozim, ali ako me uopšte zaustave, da li ću dobiti kaznu, zavisi od policijskog službenika kako će tumačiti zakon. Tako su mi obrazložili u supu. Odlučila sam da sačekam do ponedeljka.

Da dodam, izuzetak kada se pretiče sa desne strane je samo u slučaju kada vozilo koje pretičemo u raskrsnici skreće levo, u svim ostalim slučajevima se pretiče sa leve strane. Na auto putu leva traka služi samo za preticanje.

Hvala puno! Za sada mi deluju ok, sem nekih delova plastike gde se vidi gde je bio odlivak, imaju homologaciju. Slikaću detaljno ovih dana, pa ću postaviti ovde. Htela sam da uzmem original polovne, ali su bili skuplji od novih.

Da oživi temu jedna novopečena vlasnica F4i. Odmah po kupovini promenili smo retrovizore (vraćeni fabrički). Kupila sam nove, proizvođač Vicma. Takođe sam uzela zamenske led migavce, isti proizvođač. Ujedno smo iskoristili i priliku da zavarimo plastike gde se drže farovi, jer su na par mesta pukle, najverovatnije zbog nekog prethodnog pada. I kada je konačno sklopljen. Pored Honde je Golf 5 GTI 2.0 16v FSI Turbo.

Hvala puno! Hvala puno! Hvala puno! Živim s' tim već 11 godina! Hvala puno!

Hvala puno, da se javim samo, položih!

Hvala puno! Danas izlazim konačno, nadam se da sve prođe ok!

Hvala puno! Hvala puno! Hoću, obavezno.

To i ja kažem... Ne mora da se koristi ceo brzinomer.

Vozim tako da ne ugrozim ni sebe ni druge (naravno da se u 90% slučajeva poštuju sva ograničenja i zona škole + gde znam da su igrališta, usporim). Obavezno je bezbedno odstojanje od ostalih učesnika u saobraćaju, najviše zbog toga što ne možemo da ukočimo kao kad smo automobilom. Bila sam na NAVAK-u 2016. godine na obuci i položila - "Život za mlade vozače", imam i sertifikat. Važna stvar koju sam zapamtila, pravilo 2 sekunde, primer, vozilo ispred nas prolazi banderu ili neki znak/predmet, treba da prođu najmanje 2 sekunde da i mi prođemo isti. Onda simulacija prevrtanja vozila, naglo skretanje - obilaženje opasnosti pri 50 km/h i ista radnja ali ovog puta pri 60 km/h, kao rezultat gubitak kontrole - okretanje vozila. Koliko samo razlike pravi 10km/h, a mislimo kako nije nikakva razlika. Svako ko ima malo u glavi, posle obuke će shvatiti poentu priče. Ja za 11 godina nemam ni jedan prekršaj, ako računamo da su mi napisali jednu kaznu za svetla 3000din (platila sutradan 1500din), uzela da probam drugov BMW pa ne upalih kratka...

Dobro došao. Ja sam žurila jer mi je izašao model koji sam baš htela, a nisam bila za varijantu da čekam proleće jer je bilo pitanje kada će, i da li će se uopšte opet pojaviti to što sam htela. Uzela sam Hondu krajem avgusta, septembra je registrovala i sledeće nedelje polažem praktični ispit. Ko zna, možda bude još koji sunčani dan za vožnju. Opremu uzimam sad na zimu jer trenutno su popusti od -10% pa više.

Jedna sa mobilnog, tek će biti profi fotke, samo da položim...

SDC (Serbian Drift Championship) & DOC (Day of Champions) finale održano u Čačku avgusta 2021 godine.

Da, tako i ja, moj BMW prelazi 1000km godišnje, baš su mi proveravali na tehničkom. Hvala puno! Hvala puno! Potrudila sam se... Naravno da znam, samo ne znam Hondu da održavam, ali ću to supruga da zadužim.

Hvala puno! Bogami, 11 godina sam čekala da sednem na pravi motor. Ali izraz lica mog instruktora kad me je pitao šta sam vozila do sada, a ja kažem od šaltača samo APN4... neprocenjivo! Hoću, hvala ti puno na tome. Imam neke nedoumice, ali neću ovde o tome, nije mu mesto, javljam se na privatnu poruku. Hvala puno! Jesam malo udavila pričom, ponelo me, dugo nisam bila na nekom forumu. Što se tiče migavca, jesu kucali prebrzo, ali smo to trenutno rešili za tehnički tako što smo ubacili halogenu sijalicu u repu i povezali na žice za pištaljku (pištala je kada se pale migavci, prilično iritantno). Nismo imali vremena da poručujemo automate/releje/otpornike. I stop svetlo i migavci imaju homologaciju, što je dobro. Tek kad sam stigla kući skontala sam da na loncu piše Leo Vinci, na originalu pozadi piše samo SBK, a sa strane Leo Vince SBK (i nema homologaciju na šelni). Nego, to je sad. Kad se malo bolje razmislim, ako nam za automobile ne traže homologaciju na auspuhu, zašto bi za motore?

Hvala puno! Hvala puno! Hvala puno! Ispod haube je motor M43B16 (1596cc 101ks 75kW) - lanac, ali čista benzinjara, plin ni u kući ne volim. Hvala puno!

Ćao drugari, Zovem se Aleksandra, dolazim iz Leskovca, imam 26 godina. Odakle da počnem... Od malena volim dvotočkaše, od svoje 15. do 22. godine vozila sam skuter (Spirit City GY6 4t 50cc), nešto kratko sam vozila Keeway Arn 150, ali sam prestala zbog neposedovanja dozvole za isti. Iz više faktora, a najviše zbog finansija odustanem od ideje da polažem za A1/A2 ili da čekam A, kupila sam svoj prvi auto i tada (pre 5 godina) sam nekako potisla tu ljubav za motorima. To je tako trajalo do avgusta ove godine, dok nisam u par dana odlučila da se upišem za A i krenem u potragu za motorom. Kao mlađa sam želela Yamahu YZF R125, nešto kasnije Kawasaki Ninja 250R, sve su to samo bile ideje u mojoj glavi. Kada su snovi polako postajali stvarnost, počela sam da listam oglase, najviše su mi zapadale za oko Yamaha R6 (model od 2006) i Honda CBR 600RR, ali su otpale zbog toga što nisu ulazile u budžet sa kojim sam raspolagala. Ujedno, još jedan problem koji mi je značajno smanjio izbor je moja visina, te sam gledala motore sa nižim sedištem, kako ne bi dolazila u situaciju da ne mogu sa obe noge da držim motor (makar na prste, opet je veća sigurnost). Tada otkrijem motor koji ću kasnije i da uzmem, Honda CBR 600 F4i, s' tim što sam tražila Sport verziju zbog lepšeg repa, koji ujedno ima izdvojeno sedište i uklonjene rukohvate/centralnu nogaru. Ovo nije nikako motor za početnika, ali što kažu, mozak glavu čuva. I tako, kroz mesec dana ja se upišem u auto školu, položim testove, krene praktični deo obuke, dovezem motor kući (na prikolici, naravno.. )... Pre mesec dana sam ga registrovala, srećom da tehnički pregledi kod nas još nisu krenuli da rade po novom, prošao je tako sa auspuhom koji nije original, led migavcima i stop svetlom koje takođe nije original. Očekujem da ću sve ovo morati da promenim do sledećeg septembra, videćemo kako se odvija situacija. Kupila sam mu originalne nove Vicma retrovizore, to je već što se kaže, stvar ukusa. Još koja reč o meni - bavim se sportskom fotografijom, najviše drift trke, ujedno posećujem i tuning-styling / BMW skupove. Skupljam die-cast modele automobila, sklapam makete aviona/helikoptera/tenkova/automobila. Od prošle godine bavim se izradom auto nalepnica od kater folije (Oracal i Mactac). Što se tiče auto škole, samo čekam polaganje praktičnog ispita, nadam se do kraja meseca da položim i završim s' tim konačno. Od nove godine se polako opremam osnovnom opremom za motocikl, pa polako, jedno po jedno. Željno iščekujem proleće, mada mi neće biti prvi put da izađem da se vozim u sred zime kada temperatura pređe +15°C. Ovo je dan kada smo je dovezli, vidi se po osmehu... Dok smo čekali da nam stignu novi retrovizori. A ovo sam ja 2012. godine... Veliki pozdrav za sve!