Prednji kraj i ajde nekako ali sve iza kormana sto tece kolega neko nije zavrsio, sto se mene tice katastrofa dizajn. Sto se baterija tice nije jos vreme za voznju na baterije. Njihovih 130km autonomije je u praksi 80km i vremenom sto je stariji sve manje. Verujem da “tamo negde” vec postoje baterije koje mnogo duze traju sa jednim punjenjem ali neko koci serijsku proizvodnju, svet bi se sa tim baterijama okrenuo naglavacke i mnogo toga bi se promenilo. Tehnika jako brzo napreduje, i sve brze, mnoge stvari se menjaju, ljudi kao vrsta prosto ne mogu da isprate to, izbice kurslus negde. Roveri koje nasa vozika po marsu imaju baterije koje jednim punjenjem mogu da izdrze 10 godina, ok radioaktivne su, zrace i nisu zdrave za ljude, ali koje su sanse onda da nisu napravili zdravije koje traju bar mesec dana aktivnog koriscenja

Udarac na levim vratima gornja strana. A sto se fiata tice i tih kocnica, ubacite dzak cementa u gepek pre tehnickog

Sta je korektor kocenja? Nisam jos cuo niti se sretao sa time

Ja vec neko vreme razmisljam o ovom ps-u, jos uvek se lomim

Kod mene to sve uredjeno, ispod sedista za “cisto”, kaciga, jakna, rukavice… Top case je za alat

Znaci zaustavi te policija nocu a ti zaboravio da upalis svetla dovoljno je da kazes da su ti crkle sve sijalice bas pre 2 minuta i nemaju na osnovu cega da ti pisu kaznu. Tj ako si zaboravio da upalis svetla a trudis se da ti sve sijalice budu ispravne dobijes kaznu, a ako te boli uvo za sijalice i druge ucesnike u saobracaju onda nista

Barel na nbg-u je imao sve na stanju sto sam pitao do sada, za stitnike jedino nisam dobro si prosao sa amortizerom. Meni je posle nekih 300km poceo da kaplje antifriz, negde od napred se slivao niz cevi konstrukcije, i to samo kad se upali ventilator, znaci prilikom stajanja dok agregat radi. Sredili na prvom servisu, kazu selna nije bila stegnuta (malo sumnjam) ali bitno je da ne kaplje.

130km/h, nesto malo ispod 8000 obrtaja. Nisam uopste osecao neku nesigurnost, vibracije ili slicno.

To vec ima smisla, nisam znao da se ide u tolika sitna crevca. Samo cekam sledeci jul, tada ce svi po jednom preci tehnicki po novom, pa da vidim da li ce se smanjiti broj onih sa rastelovanim farovima, za sada svakom drugom autu bar jedan far kratko svetlo baca kao dugo

Mislim da jeste, provericu kad dodjem kuci

Udri malo jace, ne stedi ga Sto se ovoga ostalog tice slazem se skoro sa svime, ja sam imao par naglih kocenja gde bi sa drugim motorima verovatno pao, sa ovim sam ukocio i stao kao kolima. Sto se putovanja tice zavisi sve od osobe do osobe, ko sta voli, ja sam isao na krace rute (za sada poslom) i nisam nasao neke mane, cak se i na autoputu do novog sada lepo ponasao

Opa, lepa grtalica, a jos ludje mi ovo resenje za nosac telefona toga se nisam setio Ako dobro vidim imas ono comfort sediste, valja li? Planiram i ja da ga uzmem

Najjace mi je sto ljudi na tehnickom moraju da mere pritisak u gumama, ne znam samo sta je hteo da dobije time taj pametnjakovic koji je to smislio. Ako je guma busna to se vidi golim okom kad ispusti.

Ja sam juce skidao registracionu nalepnicu, mrzelo me da struzem lepak koji je ostao a imao sam pri ruci alkohol 70%, malo na ubrus i skinuo sam lepak iz prve. Wurth ima sprej za skidanje nalepnica, nije los, naprskas ga da zadje malo ispod nalepnice, sacekas 5-10 min i spadne skoro sama i sav lepak se rastvori da moze suva krpa da ga skine.

Sto ne ukljucis alarm pa probas da ga “cackas” da vidis kad se pali. To parkiranje sa zakljucanim prednjim ogibljenjem ume da bude i zajebano ko ne zna, pogotovu kod mp3-a koji zakljuca na skroz kruto. Jedan prednji tocak upadne u rupu, ili krenes nakoso na neku rampu ili onaj spusteni ivicnjak prevrne se cas posla.

Koliko sam ja shvatio, sve ono sto kamere ili instrumenti ne vide nije veliki problem i moze da se progleda kroz prste

Koliko vidim ta mere samo naizmenicnu struju (A~)

Vidim da ovi noviji imaju rikverc preko elektromotora, kako to funkcionise? Pretpostavljam da nije lose prilikom parkiranja/isparkiravanja

Javi, bas i mene interesuje

Za alnaser jeste problem, ako ostane zaglavljen a agregat upali ne znam da li ima nesto sto moze da javi i da ugasi agregat. Sto se eletro instalacije tice dolazi do pregrevanja ako kroz nju prodje veca struja, tu bi trebao osigurac da odradi ako nije nesto budzeno. Do vatre i paljenja moze doci i ako curi negde benzin ili ako je ostecena izduvna grana ili nesto slicno, tu vec prekidac nema nikakvu ulogu

Nije losa ideja, mada bi sve to sto ste naveli trebali osiguraci da odrade, tj da prekinu dovod.

Verovatno je to bio cilj honde sa modelom xadv, jedno vozilo za sve, za grad, za put a moze malo i van puta

Dobro ti nama dosao Imaju skuteri svoje prednosti, ne ocajavaj. Sta si vozio tj prodao?

Ako su klizaci dobri mozda nisu bile iste plocice, ili je neko menjao samo jednu, mozda je i problem sa diskom sa te strane gde se pojela vise. Ako se greje prilikom voznje bez kocenja mozda nesto gura/vuce kandzu na tu stranu gde se vise pojela

To je onda druga prica, ja sam proletos uzeo nov i uradio prvi servis u ovlascenom, iskreno razmisljam se da li i dalje da idem kod njih i da me delju ili lepo kod Satelisa ili tako nekog dobrog majstora, ako je sve ok sada na vec 4000km verujem da nece nista da se zezne i na dalje za sta bi mi trebala garancija