N.F.S.
-
Broj tema i poruka
10362 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: N.F.S.
-
Sve je na tdm900 odradjeno vrhunski, svaki detalj kvalitetan... Ali agregat... Koji promasaj (po mojim merilima i potrebama!!!) , koliko kubikaze a koliko usko korisna kriva snage, zestoko sam razocaran. V4 agregat je ono sto njemu treba!
-
Aj napisi ako te ne mrzi... Da poredimo kako dozivesmo dva ista motora P.S. Moje prvo razmisljanje kada sa tdm900 sedoh na Z750s- "Uuuuu jbt, pa ovo nema kocnice "
-
Daaa, kardanas gvozdeni! Nosac kofera sam od nekih sparinga pravio, ove plastike ispod kofera su od kantica za ulje... Rucno polirao sve... Plasticne michelin makadam gume, veseloooo Danas se kupi "gotov" retro, sve dostupno od delova, dodataka, podataka... Motorasa kol"ko os
-
Izvinjavam se na off-u, setih se proslosti i kocenja ovim sa slike... Plocice nisi mogao naci, lepljena crvena "gledj" feroda... Nije se ni kaciga imala a putovalo se... I to dosta!
-
Joooj cek" da iskopam sliku moje gvozdjusine iz 2000 godine! Ja momak od 18 leta, srce ubrzano pumpa, ruka na gasu teska! Motor od 300 kg i 1000kubika.... ...Sa jednoklipnim kljestima!!!! Posle njega mi se sve zaustavlja vrhuuuunski
-
@srbenda, ovo na Zephir-u je auspuh sto je pokojni Dule pravio? Unutra je "polulopta" koja se moze pomerati i tako zvuk stelujes, ako me secanje sluzi ja sam ga rasturao
-
U Srbiji? Piaggio agregat je u pitanju, delova ima i polovnih i novih, svuda...
-
Evo jos par interesantnih slika, ovaj sa alu podnicama je moj
-
Korpa kvacila?
-
A pomenut je pokojni gitarista Slayera :D, agresivan i brz, virtouz na Ibanez-u... Znam ko je Kofoglavi
-
Xexexe, pa nisam ni mislio da remapira diznu :D, licno, ne znam majstora koji u taj tip ECU-a moze ucitati drugu mapu ili izmeniti sta od parametara. Ali, dodas power commander i onda moze
-
@Motorcyclist, pokojni Hanneman je kralj (apropo tvog novog avatara )
-
Onda vecina pobrojanog nema uticaja...
-
Ne, ubrizgavanje pojma nema da si izduv promenio... Ima modela sa dve lambda sonde pa koriguju smesu, kod f4i toga nema... Zavrtis ga i pustis, reseta kao mitraljez! Z750 do 2006god uopste nema lambdu npr (a ubrizgavanje je), moj sa otvorenim sharck-om je detonirao samo tako, pola metra plamena
-
CBF 600 npr. ima strasne vibracije na nogostupima i sedistu (mosnicama), nogostupi sa namerom strasno teski (da smanje osecaj vibracije), za suvozaca imaju cak i dodatne tegove... Ovde sam nesto sa auspuhom eksperimentisao ali vidi se o cemu govorim. Daaaaaa, auspuh ume da unese vibracije, proveri zategnutost celom duzinom! Plus ovo sto rece Arakis, ali ja ukapirah da i "u mestu" ima vibracija?
-
Na karburatorima "obogatis" smesu i nema pucanja, ovde je ubrizgavanje... Karburatori su do 2000god (f4)
-
Pihhh, i laik moze ustanoviti postojanje pojacanog vibriranja,"majstor" bi ih trebao locirati/ublaziti koliko je moguce... Vibriranje pocelo posle zamene ulja? Sinhronizovati klapne gasa mozda?
-
Ako ga "zavrtis" visoko i pustis normalno je to... Otvoren izduv tako radi. Moguce da i grana ne dihtuje negde "uz put"...
-
Evo me... Kod mene je problem druge vrste bio, "standardna" vibracija za taj tip agregata i model motora. U svakom slucaju, kada se pojavi nesto cega pre nije bilo ima i razlog. Promeni ulje za pocetak, povecano habanje zbog razbijenog ulja stvara vibraciju posto se delovi "taru" jedno o drugo...(nagadjam) Podize li temperaturu brze nego inace?
-
Lepo izgleda fazer, malo kratki vizir kvari utisak... Sve se to sredi. Sent from my SM-J530F using Tapatalk
-
Steta... Menjace klasiku za kozmetiku... Haos!
-
Malo/malo pa se vratim da pogledam Hondu, kaaaako bih je rasturio celu, pa deo po deo sklapao, polirao... Uzivao u svakom trenu! Da ti nije drugar skuteraski nastrojen?
-
Ima i procedura kada ga vracas... Mora se sipati ulje u njega pa "nadrukas" dok ne stvrdne, vecina njih preskoci taj korak a vrlo je bitan. Redizajnirana verzija ima dodatni limcic, usmerivac za ulje... Svuda pisem, svojom 1000f sam presao 120000km bez ijednog kvara, spaner je zveketao svo vreme (dok se ne ugreje)... U Kg je i dalje motor, vozi se svakodnevno, vrti treci put km sat... 240000 do sada, spaner se i dalje cuje
