Kod rotaxa male zamremine npr. "ekspanziona" posuda nije ekspanziona vec "prelivna"... Orvoren sistem, posuda je iznad hladnjaka, pumpa konstantno gura tecnost u lonce odakle se spusta u hladnjak... Povecanjem opterecenja (broja obrtaja) proporcionalno raste i brzina/pritisak gurane tecnosti... Nema ventila koji na nekom pritisku otvaraju, termoventil cim krene sa otvaranjem tecnost se pusta u prelivno lonce, pre toga "bajpass" je zatvoren i tecnost se vrti u krug koji iskljucuje hladnjak i posudu. Nadam se da nisam mnogo zamrsio

Cudna slika table... Trebalo bi da vise lampica sija dok ne upali/startuje... Elem, pretpostavljam da si kod sebe (na originalnu plocu) samo zasrafio odlivak u kome je step motor i leptir gasa? Probaj da blaaaago otvoris gas prilikom verglanja.

Tu smo da se dopunjujemo...

Kod svih modela drug, bilo ketridz tip, okrenuti, preokrenuti... @Astral

Evo jos par Honda manuala, da ne "brljam"...

Uhhh, drug... Vracaj film gde si sve tako odradio... To skakuce kao pogo stap

Sta vise, u razvucen stap naliti toliko ulja pa u sve to dodati iznutrice... Hmmm, nema logike, klasican hidro lock... Nisam se do sada sreo sa takvim nacinom zamene ulja. P.S. Upravo videh da je kolega iznad vec reagovao...

Mislim da je greska... Ili se sipa zapremina po manualu ili stap skroz u cizmi, opruga izvadjena.

Da je kolega skuteras blize otisao bih da vidim :D... I mene "kopka" sada, iscekujem razvoj situacije...

Manual kaze da je to "autorizacija za start", pobuda ne ide spulni ako se kod ne poklopi . Pogledao manual upravo, nigde se ne pominje zastitni krug (kod, imobilajzer, antena...) a na tabli postoji katancic (koji nista ne signalizira) Haos I ja kucah oznaku kljuca pre neko vece... Totalno oprecne informacije, pise da se izmedju ostalog koristi za "ignition lock" ali ne i koji tip zastite (mehanicka/zakljucano, digitalno/kod ili kombinacija..)... "Na daleko" pomoc moze biti i kontra produktivna, pokretac teme neka moj trud sa rezervom uzme, posto prema datim informacijama nagadjam. Elem, step motor kao sto rekoh klapnu kontrolise samo za start i "idle" rezim.. U voznji nije aktivan... Imao kodirano startovanje ili ne

U semi nema antene ali se pominje "sigurnosni uredjaj", pin 24 na ecu takodje... Odnesi kljuc kod ovih sto rezu, oni imaju skener koji kod iscita. Da ne nagadjamo. Skuteri koji koriste taj agregat a mnogo ih je, svi od reda imaju kodirano paljenje... Katancic na tabli bi trebao to da signalizira... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ne bih da nagadjam, i za cenu se interesuj kada odneses kljuc... Kodiran je nesto skuplje narezati od onog bez... (logicno )

Taj kljuc je zamenski, tj. vec rezan... Odnesi ga u neku radnju ("Silca" je u Kg super) i pitaj je li kljuc kodiran (moze se duplirati u oba slucaja)... Ne vidim "fioku" u koju bi se ubacio grafitni ili stakleni kod cip... Mozda je uliven, pitaj ne kosta Taj katancic na tabli bi trebao da svicka/blinka kada skuter nije pod kontaktom...

Bez step motora se mozes voziti (sa sve lampom upozorenja na tabli)... Kada je vec takva situacija eventualni problem ces imati prilikom starta po hladnom vremenu... Eventualno ler koji nekada bude visok ili u kontra smeru nizak Cim das gas i sajle povuku leptir, motor klapne vise funkciju nema, bitan je za ler i startovanje. Licno, nikako ne bih trpeo lampu na tabli makar jos jedan skuter kupio ili taj u bescenje prodao. Vecina bi se verujem navozila i sa takvom situacijom druze! Izvestavaj

Evo bolje slike, imas kod kljuc garant... Svi koji koriste taj piaggiov agregat koriste taj vid zastite. "Katancic" ispod digitalnog dela...

P.S. Ta narandzasta sija za svasta nesto! Od lose bobine, lambdasonde, slabog punjenja do patiniranih kontakata... Bilo koja anomalija i dobijes "check engine" na tabli.

Za pocetak da ustanovimo je li paljenje kodirano :D, prodavci kada ne vide imobiliser zasebno odmah kazu da nema kod... Evo sa mog skutera klapna... Naravno kodirano startovanje, imam i master kljuc za servisne radnje. Sta je crvena lampa pored narandzaste? Ispod digitalnog dela?

Slikaj nam tablu/km sat drug... Imas li na njemu malu crvenu lampicu sa slikom kljucica ili slicno?

Mozda ti i ovo od pomoci bude... Nisam stigao da pogledam. http://www.luzeiro.com.pt/downloads/Malaguti/Oficina/MADISON3 250/MO Madison 3 250 IE Troubleshooting ENG.pdf

Da kazem i ovo, mozda nekome zatreba... Prijatelj prosle godine izgubi jedini kljuc od beverly 300. Skinuo sam klapnu gasa i bravu rezervoara. Kod je iscitan sa ecu-a a sa brave kopiran kljuc! Sve je evo u funkciji! Cena je 16000 plus ako hoce jos jedan dodatni kljuc 2000din.

Kod tog tipa agregata ne postoji "imobilajzer" kao zasebna komponenta... U telu klapne je ECU koji u svom eprom-u/memoriji cuva kodove kljuca (da, imas kod kljuc)... Sa istog idu kontakti antene koja se nalazi oko brave kljuca. Kodirati kljuc na toj vrsti magneti/mareli logike a u kucnim uslovima moguce je samo ako imas master kljuc! Kopiranje originalnog kljuca u servisu je moguce, takodje "vadjenje" koda iz ECU pa njegovo ucitavanje u drugi kljuc je izvodljivo... (100eura u Kg, plus 3000 din kljuc). Znaci, treba ti ECU, kljuc, brava.. Ili ako je logika ispravna da se pazari klapna sa crknutom plocom a ispravnim mehanickim delom pa da se proba prepakivanje (kazem proba posto nije zamisljeno kao mogucnost.) Na taj nacin zadrzavas sve resto svoje, pozdrav Nenad.

Ne shvati pogresno drug... Dobrodosao si uvek

Ja se u tim situacijama blokiram.. Nije mi pojmljivo i ne shvatam takve!?! Pozelim da budem bezobrazan pa da mu na postavljeno pitanje odgovaram narednih jutara oko 5h :D, svaki put odustanem, ne mogu tako... Obicno odbijem na lose vaspitanje, bahatost, godine, prelamam kako da racionalno reagujem... Djavo na ramenu mi uvek kaze da usi izvucem, savest ne dozvoljava! I tako, oni se bore ja se ohladim... Dok trepnes sve po starom... Da bilo sta naplacujem mozda bi mi i lakse bilo, "razredio" bih gomilu sigurno... Navadili se da dodju ljudi bar ulje da im zamenim, i filter... Ne zele svoje betone prljati ili sta. Kod mene uvek budu ponudjeni da pojedu ili popiju... Do toaleta u kuci vecina (a koja iz Bg obicno dodje) idu obuveni bez da me pitaju moze li tako! Odlucim ti ja da naplatim, dosta mi je stranaca! Koplje se prelomilo na nasem drugaru odavde @shoyyka, sacekao da se izvoza pa po mrazu doterao da se valjam pod motorom! Dok sedimo skupljao sam hrabrost da mu kazem ovo prljanje i valjanje ti je 1000 din! Dan danas mi je zao sto naplatih i isto kod drugih nisam vise praktikovao (sto ce reci on je jedini) Gledao sam da mu poklonim bilo sta kako bih anulirao uzeti novac. Divan covek i drugar, sa svakim se sprijateljim ali steknem utisak da se kod mene svrati samo da nesto odradim. Uvek budem prljav.... Takodje, vikendima ljudi su slobodni i vole se provozati, sacekam kod kuce... Ugostim sa osmehom, a planirao sam sa suprugom nesto, i nama je dan za odmor... Odlozio sve, po stoti put porodicu u drugi plan gurnuo (joooj sto lose zvuci covece, nece da moze vise tako...)

Ljudino! Empatije je sve manje, "robota" na pretek... Pomoci drugome je ono pravo, u skladu sa mogucnostima. Zvuci kao klise ali nije tako "Tvoje malo je nekome ogromno"

Vecinu tvojih postova mogu potpisati i prisvojiti kao svoje :D, da ne kucam ponovo... Svako zahteva (ne zamoli, zahteva) malo tvog vremena a ne zna za jos 20 takvih pre njega... Bude uvredjen ako ih ne dobije, sebicnost bez kraja. Kada ljude naviknes na pomoc, to ti postane obaveza i vise to kao uslugu ne vide... 100 puta je mozes pruziti, zapamtice samo onaj jedan put kada si odbio (razlog im nije bitan). Svu tezinu takvog zivota a pored lepog osacaja koji imas dok drugome resavas problem i trosis resurse osetis kada te stvarnost osamari i uvidis da si umoran...Dosta je... Odavno ti od drugih nista ne treba, samo dajes, pokazujes detetu prstom da ucuti dok preko telefona kao placeni psihijatar slusas muku nekog stranca... Vecina se posle pruzene pomoci i samopozove kod tebe na druzenje, nekolicina je spremna da isto uzvrati. Izvinjavam se na off-u.