Kod njega su i gas i kocnica... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Da dopunim ostale, mnogi se "plase" nepoznatih krivina i kojom brzinom/putanjom voziti... Licno, volim da "udjem siroko", sto dublje da krivinu vidim... Bolje uci sporije pa dodati gas nego obrnuto!!! Dalje, gledas apeks krivine, ono mesto gde se leva i desna ivica puta u krivini spajaju, pazi sad" ovo je bitno! Ako taj spoj, tacka "krenu ka tebi" to znaci da se krivina zatvara, cim to primetis obaras brzinu i spremas motor za vece obaranje. Kada se pomenuti spoj linija puta od tebe "odaljava" krivina se "otvara" i mozes postupno otvarati gas. Kroz krivinu drzis motor u prenosu i obrtajima gde imas snagu, visok prenos i mali obrtaji su cesti kod novih vozaca, to nije dobro... Usmeri nos tamo gde zelis ici! Nos i bradu... Ne gledaj ocima samo!

Iz gume zice vire a jos 442 do Kg-a . Moja voljena Honda

Licno, nekim od nano hard voskova... Prirodna karnauba ima najdublji sjaj ali je i skuplja... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Motip Xerapol 50gr. polir za akrilno staklo i pleksiglas cena 1125.00 din. !!! TEKTION.RS Idealno sredstvo za poliranje akrilnog stakla i plastike Uputstvo za upotrebu Dobru očistiti podlogu i dodati malo paste Mekanom i čistom pamučnom krpom polirati izgrebanu povrsinu 2-3 min Kod dubljih ogrebotina postupak ponoviti više puta Jako izgrebane površine treba prethodno obraditi Sent from my SM-J530F using Tapatalk

K2 LAMP DOCTOR - Polir pasta za farove, 60g - Dragićević Auto doo Loznica DRAGICEVICAUTO.RS Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ovo je sretstvo koje "oboji" crnu plastiku, "presto" ne koristim ga na svojim vozilima, kupih "da imam" ali drustvo uveliko dovozi masine da osvezimo Valja koristiti rukavice pri nanosenju, smrdi samo tako i tesko se sa ruku spira...

Ovo su neki od mojih motora :D, svi tretirani gore navedenim sonax gelom... Crna plastika je zdravo crna, siva takodje... Sjaj se skine magicnom krpom posle nanosenja, dobije se izgled novog. Da ne navedem nekoga u zabludu, ono sto je deceniju zapustano ne moze se povratiti! Tacka. Ovim se odrzava u top stanju i eliminise blaaagi diskolorit nastao delovanjem suncevih zraka....

Za crne plastike a bas izbledele/pobelele imam neko sretstvo koje blago "ofarba" iste... Svaki sledeci sloj doda po nijansu tamniji izgled. Nanese se sundjerom pa prebrise... Tako osuseno trpi vodu bez problema i blago agresivne deterdzente. Pisah vec, ultra jeftino, smrdi na amonijak Nemam sliku pre/posle ali podnice pre tretmana, plastika oko km sata i resto ne farbanih plastika su imale sa gornje strane skoro belu pa na dole sve nijanse sive boje... Sada je to lepo, ujednaceno mat crno...

I da! Pri prvom tretiranju nanesi deblji sloj i ostavi malo da odstoji, ne na suncu, 15ak min... Prebrisi pa nanesi ponovo... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Odrzavam ne farbane plastike na motorima njime, super je, promuckaj dooobro pre upotrebe. Ume da se odvoji transparentni gel od neke sedefasto bele emulzije unutar tube... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

@ProMaster, pre par godina pretstavih na forumu ovaj gel, "SONAX XTREME Plastic restorer gel exterior", do sada nista bolje nasao nisam.. 10ak eura je tuba, plastici "koju je sunce dohvatilo" vrati crnu boju i sjaj, postojanost izuzetna.... Pozdrav Nenad.

Iz istog razloga zbog kojeg se svi sport tureri velike zapremine polako sa trzista povlace... Trazi se komfor! Promenili se prohtevi a fabrike prate... Ili kupujes veliki adventure za put ili RR raketu.. Nema izmedju.

Takodje ugladjen max-turer u Suzuki izvedbi, gsx1250fa... Manje napadan od kawe, udobniji i za put primereniji... Takodje sposoban da odrzava veliku prosecnu brzinu... Kod zzr1200 mi se svidjaju gabariti, muska masina! Ne pitaju te ni da sednu na tako nesto, postovanje sa distance! O kraljici svih motora, neverovatne mirnoce rada i ciklistike da ne govorim... Zastarela samo po godistu, agilnost i performanse bilo kojeg super turera danasnjice, "reper" i domaci zadatak, CBR-XX naravno...

Vozim trw sinter na skuteru upravo, nisam video plocice koje se brze trose od ovih, nisu ni priblizno klasa sa ebc. Cenom su jednaki u fullsinter segmentu. Po mom misljenju ebc pa sve resto...

Apelujem da se pazari full sinter! Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Realna trampa, tog fazera mi je skoro za skuter nudio lik iz Trstenika cini mi se... 2600e ga je cenio.... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Jos malo o prikolicama za satelis... Covek koji ih proizvodi, imaju amortizaciju, signalizaciju i kocnicu... Na premium model skutera moze se i zakaciti na prihvat za abus lanac... Interesantno

Cenim i lepo se osecam zbog napisanog! Bas... Motori su deo mene i ja drugacije ne mogu, od svega "zakidam" zarad svoje pasije. Jos jednom hvala i volim sto si na ispravan nacin razumeo kucnuto!

@Markone88, ti si perfekcionista i esteta, uz to si mi i prijatelj pa moram da sputavam sebe sa odgovorima... Ljudi se kucanjem a bez direktnog kontakta lako uvrede ako se misljenja ne poklope. Racunam na tvoj razum i zdravo shvatanje ovog sto kucam. Zasto su misljenja subjektivna i individualna? Objasnicu ti kroz primer... Kada sam uzeo kawu od tebe prvo sto primetih da je ler gas nezdravo po menjacki sklop visok! Neki je biser pre tebe zaprljane brizgaljke/dizne i gasenje na leru zbog istih korigovao na nacin koji nije dobar (podigao ler na 1600 obrtaja). Ti si ga tako pazario i po ubacivanju u prvu doziveo sok! I ti i agregat! Udarac silan i bucan, lanac se nervozno trgne gore/dole... Ti si kao sto rekoh esteta, mehanika te manje zanima... Motor ti izgleda/radi perfektno i ti dodjes do zakljucka da taj model motora ima los i bucan menjac!!! Dozivljeno otkucas ovde... A to jednostavno ne bude tacno, nove kolege procitaju i budu dovedeni u zabludu, mozda cak i odustanu od modela zbog ne namerne greske. A to nam se svima dogadja, nekome manje, nekome vise... Bude mi iskreno zao kada nekome "ne smem" pomoc pruziti zato sto cu mu time povrediti ego (pisem uopsteno).

Ja npr. sebi mogu dati za pravo da jedino o cbr1000f argumentovano pisem (i to samo o modelu koji mi je u vlasnistvu bio), posto ga vozih 12 godina, i predjoh preko 100K kilometara njime, znam ga i spolja i iznutra... Sve resto je bilo kratko kod mene, premalo za praaaavi utisak i komentarisanje. Zato i stalno napominjem da je odredjeni motor (tdm u ovom slucaju) izuzetno malo pod mojom zadnjicom proveo, sa nekim bi se manama pomirio, mozda bih i neke vozacke navike korigovao... Ali ne zelim

Tdm900 je izrod i klasa za sebe...[emoji16] Ali da bi se izjavilo da je nesto lose ili dobro mora se porediti sa necim, pa u odnosu na to jel"te.. Pricah vec, imam drugara koji tvrdi da je samsung fon vrhunski i ponajbolji... ... A nikada drugo koristio nije! Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Manje vise se slazem... Ovo citirano mi jedino malko para usi... Nisam ni ja merodavan, dosta subjektivno govorim. U svojim postovima ja ni jednim slovom ne sporim kvalitet TDM900, celog sklopa! Ugodjaj u voznji mi je odvratan i impotencija agregata velike zapremine. Kada smo se u Mladenovcu zamenili motorima bukvalno sam "progledao" na kawi!!! Osmeh pod kacigom skidao nisam, das gas a on ide! Toliko jednostavno... Bez da nagadjas jesi li u pravom prenosu, obrtajima.. I da, menjac je na tdm-u a po mom misljenju ugladjeniji i precizniji, skoro kao Hondin, Bog te tvoj

Sve individualni utisci... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Nasalih se malo... Koooliko sam voleo tog bt, sa nemet racing zujkom... mmmm Sent from my SM-J530F using Tapatalk