Po mom misljenju, cenovno jednaki, hornet 900, istog godista i kubikaze je bolji izbor, u 4 stepenu prenosa moze "povuci" od 2500 obrtaja... Probaj to sa devetstotkom! Takvo cimanje su jedino doziveli novopeceni vozaci mercedesa 123, 200D Dacu sebi za pravo da konstatujem i sledece, za voznju je ugodniji tdm850! (od 900ccm) P.S. Apelujem da ne shvatate licno (vlasnici 900), zelim samo da skrenem paznju na neke karakteristike koje su meni zasmetale! Normalno je da posle nekog skromnog motora tdm900 deluje mocno i WooooW...

Xexexe, svakako nije pravilo ovo sto stalno pisem, to su moje impresije koje ponavljam sa namerom! Citanjem ovde ocekivao sam svemirski brod a tamo... Pa nije bas tako. O drugim motociklima ne mogu pricati, probah Varadera 1000, veze nema sa tdm-ovih 2 klipa... Vozim 20 godina 1000 rednih kubika, naravno da sam navikao na neki komoditet a ne mediokritet

Sve je na tdm900 odradjeno vrhunski, svaki detalj kvalitetan... Ali agregat... Koji promasaj (po mojim merilima i potrebama!!!) , koliko kubikaze a koliko usko korisna kriva snage, zestoko sam razocaran. V4 agregat je ono sto njemu treba!

Aj napisi ako te ne mrzi... Da poredimo kako dozivesmo dva ista motora P.S. Moje prvo razmisljanje kada sa tdm900 sedoh na Z750s- "Uuuuu jbt, pa ovo nema kocnice "

Daaa, kardanas gvozdeni! Nosac kofera sam od nekih sparinga pravio, ove plastike ispod kofera su od kantica za ulje... Rucno polirao sve... Plasticne michelin makadam gume, veseloooo Danas se kupi "gotov" retro, sve dostupno od delova, dodataka, podataka... Motorasa kol"ko os

Izvinjavam se na off-u, setih se proslosti i kocenja ovim sa slike... Plocice nisi mogao naci, lepljena crvena "gledj" feroda... Nije se ni kaciga imala a putovalo se... I to dosta!

Joooj cek" da iskopam sliku moje gvozdjusine iz 2000 godine! Ja momak od 18 leta, srce ubrzano pumpa, ruka na gasu teska! Motor od 300 kg i 1000kubika.... ...Sa jednoklipnim kljestima!!!! Posle njega mi se sve zaustavlja vrhuuuunski

@srbenda, ovo na Zephir-u je auspuh sto je pokojni Dule pravio? Unutra je "polulopta" koja se moze pomerati i tako zvuk stelujes, ako me secanje sluzi ja sam ga rasturao

U Srbiji? Piaggio agregat je u pitanju, delova ima i polovnih i novih, svuda...

Evo jos par interesantnih slika, ovaj sa alu podnicama je moj

Korpa kvacila?

A pomenut je pokojni gitarista Slayera :D, agresivan i brz, virtouz na Ibanez-u... Znam ko je Kofoglavi

Xexexe, pa nisam ni mislio da remapira diznu :D, licno, ne znam majstora koji u taj tip ECU-a moze ucitati drugu mapu ili izmeniti sta od parametara. Ali, dodas power commander i onda moze

@Motorcyclist, pokojni Hanneman je kralj (apropo tvog novog avatara )

Onda vecina pobrojanog nema uticaja...

Ne, ubrizgavanje pojma nema da si izduv promenio... Ima modela sa dve lambda sonde pa koriguju smesu, kod f4i toga nema... Zavrtis ga i pustis, reseta kao mitraljez! Z750 do 2006god uopste nema lambdu npr (a ubrizgavanje je), moj sa otvorenim sharck-om je detonirao samo tako, pola metra plamena

CBF 600 npr. ima strasne vibracije na nogostupima i sedistu (mosnicama), nogostupi sa namerom strasno teski (da smanje osecaj vibracije), za suvozaca imaju cak i dodatne tegove... Ovde sam nesto sa auspuhom eksperimentisao ali vidi se o cemu govorim. Daaaaaa, auspuh ume da unese vibracije, proveri zategnutost celom duzinom! Plus ovo sto rece Arakis, ali ja ukapirah da i "u mestu" ima vibracija?

Na karburatorima "obogatis" smesu i nema pucanja, ovde je ubrizgavanje... Karburatori su do 2000god (f4)

Pihhh, i laik moze ustanoviti postojanje pojacanog vibriranja,"majstor" bi ih trebao locirati/ublaziti koliko je moguce... Vibriranje pocelo posle zamene ulja? Sinhronizovati klapne gasa mozda?

Ako ga "zavrtis" visoko i pustis normalno je to... Otvoren izduv tako radi. Moguce da i grana ne dihtuje negde "uz put"...

Evo me... Kod mene je problem druge vrste bio, "standardna" vibracija za taj tip agregata i model motora. U svakom slucaju, kada se pojavi nesto cega pre nije bilo ima i razlog. Promeni ulje za pocetak, povecano habanje zbog razbijenog ulja stvara vibraciju posto se delovi "taru" jedno o drugo...(nagadjam) Podize li temperaturu brze nego inace?

Lepo izgleda fazer, malo kratki vizir kvari utisak... Sve se to sredi. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ili x11! Bice, bice...

Steta... Menjace klasiku za kozmetiku... Haos!

Malo/malo pa se vratim da pogledam Hondu, kaaaako bih je rasturio celu, pa deo po deo sklapao, polirao... Uzivao u svakom trenu! Da ti nije drugar skuteraski nastrojen?