Nije nikako rešeno. Držalo se nekako tako kako je. Vozio sam par godina tako, nije bilo nekih posledica, osim što sam svako malo pogledavao i tripovao se da li je OK.

Meni su na prošlom skuteru uspeli i da polome nosač pretezanjem, ne znam koliko se vidi sa slike. A da ogule felnu prilikom montaže , to je već kao dobar dan, podrazumeva se Dobro gledajte kome dajete da vam menja gume!

Vala alexanto, otvorio si mi vidike, bez sve šale. Nešto sam se utripovao da ako je nov, mora da bude bez prepravki. Pa bre ne mora, sve ću da gi izmakazam, samo da mi paše

Ovo na slikama 3 i 4 = bol. Oslonjen si samo trtičnom kosti, noge udaraju u plastike, korman nizak i blizak telu pa se grbiš... strava & užas što se mene tiče.

Moj Agility je nešto između City i GT tipa skutera. Ugao nogu od kolena menjaš tako što pomeraš stopala napred nazad. Ima dovoljno prostora da se namestiš kako ti je komotno, a nikad ne moraš da sediš kao žaba Verovatno i u pravu, jesam na to navikao i tražim isto ili bar sličnom na sledećem skuteru. A toga baš nešto i nema na vidiku

Mora da se proba svakako, ali vidi se ipak da je pod baš visok. Sve i ako ima mesta da kolena ne udaraju, ko je krakat ima da sedi ko žaba na lokvanju, bojim se.

A nisam hteo da mračim, ali biće itekako

Novi kolega na forumu je postavio pitanje u temi za predstavljanje, a i meni na pp. Stavljam odgovor ovde, da i drugi mogu da se priključe, već po želji. Veljo, oba su modela jako interesantna, Kymco je već odavno proveren i važi za pouzdanog proizvođača odličnog kvaliteta. Agregat iz DTX se ugrađuje u nekoliko različitih Kymco modela, već nekoliko godina. Nešto je slabiji 28-9 ks u odnosu Fortress-ovih 33-4 ks, ima manje točkove 13/14" u odnosu Fortove 14/15" i manji vizir. Ima jedan disk napred, a Fort ima 2. Ali je zato nešto komotniji za visoke. Fort je skroz nov, tek izašao, što na našem tržištu, što u Evropi. Po karakteristikama i dizajnu obećava da će biti hit, ali još uvek je jelte nov. Realno, tek treba da se dokaže u praksi, ali je i jeftiniji i sa više modernih detalja kao što su 7" TFT display, automatomatizovano podešavanje vizira, razni senzori tipa praćenje pritiska u gumama i slično. Kymco DTX ima baš zanimljive nove kolor šeme: Ali Fort je jednostavno prelep: Ako prelaziš sa 50cc, oba bi ti bila kao avion, bar prvo vreme Tako da je ipak odluka na tebi, šta ti se više sviđa i odgovara. Da li biraš dokazano ime, (bar na papiru) nešto slabijih k-ka, ili novajliju koji obećava? Oba imaju po 3 godine garancije, a ne treba zanemariti ni cenu. Ja sam se popišmanio da kupim Fort, ali sam odustao jer nemam dovoljno mesta za noge. Ima već svašta pisano u ovoj temi.

Ljudi, bez svakog zezanja. Ovaj skuter je takav hit, da je to i nepojmljivo Realno, za maxi polovnjak koji iole valja treba 3.000€ (plus dodatni troškovi kosi su neminovni), a ovaj nov, sa garancijom, moderan, i sa full opremom košta 5.390! A ovi manji D modeli su još povoljniji! Jedini, i apsolutno jedini potencijalni rizik je podrška i logistika zastupnika. Auto kuće su navikle na veće pare sa automobilima u odnosu na motore i skutere, bojim se da u nekom trenutku mogu da odustanu od baktanja, ali nadajmo se da će i to biti sve kako treba.

Ma ja to sve kapiram. Motori su postali odavno komercijalna roba, a sve su sad kompanije internacionalne... Da li će nešto da sad bude bolje ili kvalitetnije ili ne, zavisi od x stvari, a ne dal im je poreklo japansko. Nego, eto malo da ćaskamo, širimo vidike

Ima majstora, sa listom čekanja kao kod hirurga A u Kg i okolini, budibogsnama, al da ne lajem. Srećom pa sad znam @N.F.S. i još par drugara koji su mi zlata vredni... Ovde recimo ima lista nekih modela, gde se koji pravi. Još je od 2020-te, od tada još, sve je manje japanaca, a sve više modela iz sirotinskih zemalja. I taj trend se nastavlja. Sad će i Yamaha da pređe u Kinu itd. https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2020/april/where-was-your-bike-made

Ali sve manje je motora "made in Japan", osim onih najskupljih, sve više se prave po Tajlandu, Vijetnamu, Kini... Sve manje je dobrih majstora kod nas, odoše u inostranstvo ili su već omatorili, a mladih koji hoće time da se bakću skoro da ni nema.. Sve više je izanđalih krševa po oglasima a za velike pare, a noviji modeli su puni elektronike koja prva strada... I tako, sve što je lepo ima kraj.

A svaka rupa nađe zakrpu Nego, ja kao da sam se sad probudio, došlo mi najzad iz du*eta u glavu - pa uopšte ne moram da tragam za svetim gralom, skuterom i koji će da mi se sviđa, a i da mi odgovara gabaritima! Dovoljno je da ispuni prvi uslov, pa ću prepraviti sedište zbog drugog! O, božemeoprosti, a ludog čoeka

Moraću i ja tako nešto da uradim na svom sledećem skuteru, inače sreće tu nema. Ebiga kad krakati čine svega nekolicinu % svetske populacije, nismo im ciljna grupa uopšte.

Super ako je tako. Moj prošli skuter je imao sličnih 29ks. Mogao je do 135 po GPS-u, ali to je bilo daleko od udobne putne brzine i vožnje. Samo sam ga par puta i poterao dotle, čisto iz radoznalosti.

Biće da malko lagi cajger. To će pre biti oko 120 po GPS-u.

Ma kaki japanci, Soichiro Honda i drugari su pomrli odavno... Sad sve to internacionalne kompanije, ko zna čiji je kapital sve u igri i ko je za šta sve zadužen... a svi su utaljeni i kartelizovani, ubeđen sam.

Pa zato što to ne prave ni Honda, ni Yamaha, ni Kymco nego ko zna koji kinezi, a ovi ih samo ugrađuju, i gledaju da ih što jeftinije košta i da zarade što više. Više puta sam ponovio, fensi displey na novom XCitingu košta sad već oko 1.200€ više nego klasični na starijem modelu. I bar za toliko podigne cenu svakom novom primerku. Ali sami smo krivi kao kupci, kad pristajemo na sva ta sra*a...

A odakle ti informacija da se tako radi? Meni nema baš smisla to što kažeš. Možda im treba motor da bi izvukli neki code iz ECU, ili da probaju da li ključ fercera, šta već. Ne verujem da su uzeli da maltretiraju ljude tek onako, jer im se ćefnulo.

Imaš i kod nas sličnih oglasa, ali da li rešavaju problem, ne znam. Pozovi pa pitaj. Na primer ovaj: KODIRANI KLJUČEVI za Motore i Skutere - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM ***NOVO*** PRATITE NAS NA FB STRANICI KEY SERVICE 011 ***NOVO***PRODAJA, PROGRAMIRANJE I POPRAVKA KLJUČEVA I DALJINSKIH KOMANDI ZA SVE VRSTE MOTORA I...

Najverovatnije je da je tako. Ali u mom slučaju, imao sam dva ključa i brljavilo je sa oba. Tako da problem može biti i u neispravnom smartu. A možda i u dodatnoj elektronici. Na primer ECU motora treba da dobije signal od ECU smarta, a to negde brljavi (ne da znam, samo pretpostavljam)... Da podsetim, meni su zamenili sve to. Sve u svemu, veoma zaheban problem, a pogotovo ako nemaš delove na raspolaganju za zamenu za probu.

Dare, totalni sam laik ta ovo, ali nekako ne bih rekao da je hladan lem u pitanju. Jer u tom slučaju ne bi šetnja pomagala, nego bi bilo dovoljno da sačekaš pored motora da se isti zagreje\ohladi... Ovde je neki neispravan čip u pitanju, opet ja laički. Ne mogu da se upare wifi ključevi, odnosno sistem brljavi. Ponekad ukači, u nekim uslovima, a ti pomisliš da si mu uhvatio pravilo. U sledećem momentu biće drugačije. Kao kad je na računaru neispravna RAM memorija recimo. Puca OS i krši se na najrazličitije i moguće i nemoguće načine...

Da se i ja malo požalim ovde... Drugar mi je dao mesto u garaži, za dž, super uslovi - na 300m od moje zgrade, sigurno, suvo, nikad ispod bar 5 stepeni i kad je napolju žestok minus... ali ne lezi vraže. Uvek se neki pametnjaković nađe da se parkira ispred kapije, pa makar i smartićem. I ne mogu motorin da isteram napolje kada ja hoću, , A piše i na kapiji da pauk nosi, al džaba. Nekako uhvatim momenat da ubacim skuter unutra, a kad ću moći da ga izvezem, uvek je pitanje

@Vujke1 jesi, lepo si mi rekao, ali sam sebe ubeđivao da je Fort ono pravo Ne znam šta su mu uradili, skuter je duži za malko od mog sadašnjeg, a nedostaje mu jedno 20+cm mesta za noge što imam na Agility-ju. Pretpostavljam da jeste sedište u pitanju, što kažeš. Možda bi moglo da se ćapi neki cm prepravkom, ali nekako mi se ne mili da to radim na ganc novom skuteru. Kymco sam imao dva modela, People GTi (to je kao oversize-ovana Honda Sh) i sadašnji Agility 300, oba imaju mesta i za dvometraše, ali su drugačijeg koncepta od ovih GT skutera. Sve u svemu, ja samo precrtavam modele, ne paše mi XMax, i Forza, i XCiting, svašta nešto... slabo šta ostade bojim se A ni ne gori mi toliko, vrši mi posao i ovaj sadašnji, nego me uhvatio tantoprc da kao menjam. Iskrsnuće već nešto, pa ću videti. @NenadMat ni meni se ne sviđa ovaj zlaćani. Al stigao im je taj, i mat crni. Crni je lepši, ali jednom sam imao mat obojeni skuter, i rekao sam nikad više. Svaka ogrebotinica se primeti kao da je krater. Zlatko je bar perla boje koja se ne grebe tako lako, ali najlepšeg, sivog nemaju u ovoj turi.

E, bio je u salonu izložen i Kymco CV3 tricikl. Što se tiče prostora, rekao bih da je i on poprilično prostran, ali nisam ni sedao da probam. Em ima tri točka, em je preskup. Prvo on ima viška, drugo ja imam manjka