Da, i to je jedan od razloga zašto se često brzo prodaje. Preskup je model da bi, za većinu bar, bio drugi dvotočkaš u garaži. A ne podmiruje sve potrebe.

Eto, voziš Hondu ADV 350, pa zaključiš da su skuteri sra*e

Ma skuter je nenađebiva sprava, al imam utisak da ADV 350 ne kupuju oni kojima treba skuter, paradoksalno. Slično će verujem biti i sa Zontes 368G modelom. Biće polovnih u prodaji uskoro koliko hoćeš, cenim.

Moje skromno mišljenje, ukratko - Hondu ADV 350 često kupuju početnici, malo teraju da steknu iskustvo, i prelaze na jače motore. Mnogi pogrešno pomisle da je to vozilo nešto posebno, jer je to Honda jelte, i košta već koliko košta, pa kad se uvere da je to ipak samo običan skuter, i to još dosta tvrd, sa lošom zaštitom od vetra, ne baš sjajnog kvaliteta... menjaju.

Ja nekako dosta očekujem od ovog X-Tera modela. Ima sve potencijale da bude dobra priča, al sve zavisi od cene. I kod nas i u Hrvatskoj su mlatili s cenama poslednjih godina samo tako, dok je u okruženju bilo povoljnije. A konkurencija ne spava. Ne znam šta bih ti rekao o kinezima, ja sam se prilično od njih ohladio. A nije realno ni lako naći skuter koji je "bolji" od XMaxa, šta god to sve moglo da podrazumeva. Možda neki Zontes, ali...

Ne da znam, ali ja to ovako i samo pretpostavljam. Uvoznici kod nas su mahom neka treća ruka, nabavljaju robu iz neke "centrale". Malo smo tržište, pa ni njihova pozicija nije baš previše zahvalna. Zavise od trećih lica šta će im i kad stići, po kojim količinama, često i cenama, koji paket opreme ide itd. I njima je moguće tamo neko kao obećao da delovi stižu za 15 dana i da ne moraju da imaju lager, što naravno nije realno u datim okolnostima. Zašto rade kineze, ili već neke druge, pa jer su napravili površnu računicu da im se to isplati. Dobre su marže, a servisi, tj. menjanja ulja i filtera se fino naplaćuju. Kasnije tek dođu pitanja podrške na red. Šta sa rezervnim delovima, ozbiljnim kvarovima, havarijama i zahtevnim servisima? Kako dugoročno graditi poverenje u brend, razvijati servisnu mrežu, obučavati kadar, rešavati probleme... Za takva pitanja, a pogotovo odgovore, potrebno je vreme, resursi, posvećenost i ozbiljnost, i da sve to sazri. Pare! Slabo mi to sve imamo. Mislim ni da nije realno da u ovako maloj zemlji ima ovoliko brendova i modela u ponudi, mnogi će morati da otpadnu.

Pa sad. U Grčkoj imaš deo za SYM skuter koliko sutra, i na nekom udaljenom ostrvu na pr. Razvijenije je je tržište i konkurencija, duža je moto tradicija, zahtevniji su kupci, a uvoznik obezbeđuje i delove i prodršku, a nije samo dognam-prodam fazon.

He, interesantno, nisam znao za ovo. Sve u svemu, kineski skuteri, na koje su metnuli kreš barove, i smislili priču za flotnu prodaju i finansiranje bez banaka. Al piše da je min 5 komada, ako dobro vidim. Malo sam uradio google pretragu slika. Recimo Xo Cosmo je otpriliko isto što prodaje i Moto Damjan, ili oni što se zovu K-Moto. To je Longjia ili Qianjiang (QJ Motor), ima ih pod raznim imenima. https://moto-damjan.rs/proizvod/skuter-benzinski-i-go-adv-125cc-automatik-sivi/ https://kompp.co.rs/proizvod/vozila/k-moto-longjia/125-ccm/k-moto-amax-125cc-4t-2/

A može biti i obična korupcija, tj. da se neko debelo ugradio u nabavku dronova, pa prave dimnu zavesu. Ništa više nije iznenađujuće, na žalost.

Da se lepo izglasa: Kome se žuri, ne mora da poštuje pravila i zakone, i molim lepo. I da može da se opija i drogira! Treba se opustiti malko od te silne žurbe.

Ljudi, zakoni nisu menjani, isto je sve kao i pre, samo su kazne za kršenje pravila saobraćaja izvesnije. Al vi slobodno udrite

A to su akcije i kampanje, koje dođu i prođu, al Crna Gora ima godišnju smrtnost u saobraćaju od 11-12 duša na 100.000 stanovnika, što je otprilike ubedljivo najgore u Evropi. U Srbiji je malo bolje, al što i nije baš za neku utehu. Nešto mora da se uradi, ozbiljno!

Koleginica je godinama imala problem sa kafanom, tj. bukom pored njene kuće. Postoji komunalna inspekcija kojoj možeš prijaviti problem, ali opet, kod nas zavisi čiji si, kao što već rekoh. Komunalna pošalje laboratoriju u 10 ujutru, kad ni nema buke, i naprave zapisnik da je merenjem sve OK, u toleranciji. Ne dođu naravno u 1 sat noću kad se šenluči. A opet znam za radnju koja je morala da izmesti rashladne uređaje, jer je nekom baji smetalo ispod prozora, a nije ni bilo bučno po merenju. Inače, moja kuma nije htela da potpiše zapisnik da je prošla kroz crveno, kad su je nafatali. Zainatila, se, kune životom se da nije... i na sudu se suočila sa policajcem koji tvrdi suprotno, i naravno sud joj je odrapio kaznu, jer pre veruju službenom licu. Takva smo ruina od zemlje. Sve može, i ništa ne može. Al smo zato slobodni

Axa, rekao bih da je CB1000GT, al mozda i gresim.

Sretoh malopre našeg bivšeg forumaša @N.F.S. na putu, neka narandžasta Honda, nisam ni video koja je. Kako se to lepo čuje! Kultivisano, a opet moćno, i bez da se dernja kao budala. Oduševim se kad vidim i čujem tako nešto.

U Holandiji, smrtnost učesnika u saobraćaju - 34 lica na 1 milion stanovnika, a u Srbijji je to 78 duša. Ta uređenost je stvarno bezveze

Isto priča i moj šurak, koji živi i radi u Holandiji. Mnogo voli da dođe ovde da se zeza, ali se ipak uvek vrati u HL. A davno je mudar čovek rekao, kad su ga pitali šta je najbolje kod nas, aj da kažemo na Balkanu. On kaže - ljudi, nigde nema takve duše i srca. A najgore? Ljudi, reče.

Ma grozno, bljak. Mnogo je bolje kod nas Na primer, svako jutro kad krećem na posao, izmučen jer su mi po celu noć ispod prozora tatini sinovi prdeli pokvarenim auspusima, pojma nemam dal ću moći da dođem do garaže ili se neki slobodnjak opet parkirao tu "na pet minuta". Pa na dalje. Živela sloboda!

Kroz memorijalni park Šumarice u Kg, tamo gde su streljani đaci, a spomenici podsećaju na strahote rata, ide put, koji je poslednjih godina zatvoren za motorna vozila. Ranije je bilo katastrofa od prdećih motorista i gedžovana koji odvrnu narodjake iz kola... Sad mogu tuda pešaci i biciklisti. Mnogo je bolje!

Šra biK rekao, onda lepo vozi po Balkanu i uživaj, šta ćeš tamo koi moi, da se mučiš Čitam po temama, dođu stranci u naše krajeve, da voze Tet, šta god, i seljaci ih gađaju kamenjem što im krše puteve i prave buku.... Valjda je bolje kad se zna red, šta se i gde može?

Ja da, ako ima smisla. Ako je u blizini bolnica, ili je park prirode u pitanju, ili nešto već smisleno. Nedavno sam bio u Sloveniji, i kolega mi se žali na procedure, treba mu x dozvola da dobije odobrenje da u sopstvenom dvorištu kuće smanji zelenu površinu i izgradi objekat. Ja mu reko koji ste vi srećnici, on me gleda i ne veruje. Kod nas zato sve može i ništa ne može, u zavisnosti od toga čiji si. Evo već mesecima nam zatvorena ulica Kralja MIlana u Kg, investitor probio cevi za vodu pri kopanju temelja zgrada, ulica se obrušila... i zatvoriše je. Kad će to da se reši, dal će samo da ga zabrče kao i uvek, videćemo što bi rekli slepci.

Ako malo smirimo emocije i strasti, hajmo da probamo da pogledamo suštinu konkretne priče. Nisam pravnik, i ne znam dovoljno, ali kakva je pa suštinska razlika od "oduzimanja tablica" i "slanja vozila na vandredni tehnički pregled"? U prvom slučaju, vozilo se odmah isključuje iz saobraćaja, jer je policajac posumnjao u neispravnost. Vozač, ako ne može da odgura vozilo, treba da plati neki šlep da se vrati kući. Tehnički pregled mu svakako sleduje, a tablica mu se vraća nakon što ga uredno prođe, a pre toga vrati fabrički izduv. Ostaje da plati i prekršajnu kaznu. Što je sasvim slično, i finansijski i na svaki drugi način, kako ja kontam, i za drugi slučaj, osim što tada ima neki rok da to obavi, i može da se odveze. Vozač može naravno i da ignoriše nalog, i da vrati ispravan izduv za tehnički pregled, pa da laže da je taki i imao prilikom kontrole, da ide na suočavanje na sudu i šta sve ne.... Ali poenta je, ako već priznaje grešku, troškovi i komplikacije su poprilično slični. Bar ja tako vidim?

Jasno je sve to. Taj dečko je koleteralna šteta u moru drugih nepravdi i nepravilnosti, očigledno. Trebalo bi da aršini budu isti za sve, i da kažnjavaju i zbog toga. Valjda će i to jednom doći na red ako se ikad uljudimo kao društvo. Ovde samo diskutujemo, u načelu, ništa lično.

Pda, kad je nešto skroz očigledno, a i kad su ljudi normalni, nema potrebe za veštačenjem. Ne treba mnogo potrebe dokazivati da li je noć ili dan. Osim kad se neko pravi blesav i namerno uzurpira stvari, što može biti na obe strane, naravno.

Meni je pandur, kad sam bio klinac, ispumpao gume na bajsu, jer sam vozio pešačkom zonom, gde ima i puno male dece, i majki sa kolicima, starih.... Ne znam dal to još rade, i verovatno nije po zakonu, ali je imalo adekvatnu vaspitnu meru. Ja sam tad naučio lekciju.