Mogu dve full face da stanu, ali nisam siguran da li mogu dve flip up. One su nešto većih gabarita, tj šire. Odnosno, jedna flip može sigurno da stane, za drugu nisam siguran, morao bih da probam kad bude neka prilika. Ja inače nosim Jet.

Pa šta znam. Ja sam svoj prošli skuter kupio uveženog iz CH, od čoveka koji se time povremeno bavi,odnosno brat mu radi u Švici i doterava ovde povremeno kad naiđe na neki dobar. Imao na satu 7.400 km pređenih, a 6 godina star. Servisna knjižica imala upisana samo prva tri servisa, a posle ništa, što jeste malo sumnjivo, ali je izgledao skroz skoro pa kao nov, i svaki šrafić mu bio original i na mestu. I majstor koji ga je tad pogledao reče da izgleda da jeste prava kilometraža, a i meni kao laiku se tako činilo. Sve u svemu, jeste moguće, ali slažem se da je redak slučaj.

Ama, kod nas može da bude opasno. Ja sam krajem maja registrovao nov skuter, kupljen ovde u Srbiji, sa regularnim papirima od uvoznika i prodavca, i naravno - problem. Snajka na šalteru mi traži original carinsku deklaraciju, odbija da mi završi registraciju, a ja imam kopiju, pošto je jelte uvoznik uvezao 20 motora odjednom, i ne može da postoji 20 originala za svaki primerak ponaosob. Na moje pitanje kako je moguće da postoji 20 originala, ima li primer takve dokumentacije u praksi koju traži od mene, samo vrti glavom. Pozvala je još dve koleginice, sve napredni kadar vidi se, "konzilijum" gleda papire i vratiše me nazad. Tri dana sam jurio vezu da obavim nešto što je sasvim regularna i legalna, trebalo bi da bude rutinska stvar Na kraju otišao u drugu smenu, gde radi neka starija gospođa, računam stara škola, valjda ima iskustva sa takvim stvarima. A živci mi igraju, tresem se ko listić, ko da radim neku prevaru, bože me oprosti. I prođe kod nje bez problema. Elem, kod nas sve zavisi na kakvu ćeš likčinu da naiđeš na šalteru i još milion drugih stvari. Možeš ti da paziš i gledaš koliko hoćeš, teško možeš i da pretpostaviš kakve sve budalaštine mogu da te zadese.

Ako ga budeš gledao, aj javi utiske, baš me zanima. Nego, ja sad iz prodavnice, svašta stane pod sedište. Lubenče doduše, nije veliko, ali ima mesta

Pa ako navraćaš nekad do Šumadije valovite, javi se da probaš sqt Meni je simpa i ovaj Sym HD 300. Nisam ga uzeo u obzir zbog (ne)dostupnosti servisa i delova, ali deluje interesantno. I ima dosta pozitivnih recenzija po Netu. Fali mu samo vizir.

Ma poznato je sve to. Nego, znam da je @Andrej_Hotstepper kupio novi PCX, otprilike kad i ja ovaj Kymco. Skroz razumem njegove motive, da vozi praktičnu i štedljivu gradsku zujalicu, nego sam hteo i da isteknem da je Agility 300 jedna multi korisna sprava. Ja nemam baš uslova da imam više motora, jedan za grad, drugi za putovanja i tako to, a Agility 300 pokriva širok mojih spektar potreba. Da se ponovim, u gradu je agilan, ne previše težak i pitom. Ne treska, nema vibracija, ne troši mnogo, a sasvim je upotrebljiv i za izlete i putovanjca. Ni u jednoj ulozi nije idealan, ali svuda lepo služi. Kao Beverly, samo malo bolji

Pa naveo sam više puta - gabariti. Skuter mi najviše treba za skokni-trkni varijantu tj. kuća, poso, prodavnica. A na ovaj model lepo mogu da se smestim, iako sam krakat. Bev mi je skučeniji, ali i nešto neudobniji. Gledam baš malopre neki PCX u prolazu, ne bi bilo šanse da na njega smestim. Pre bih mogao ja njega da nosim nego on mene

Aj da osvežim temu. Bio sam prvi put na malo dužem putu novi skuterinom, do Sokobanje i nazad - od Kragujevca, preko Jagodine, Ćuprije i Paraćina, putem ka Zaječaru, pa preko Rtnja. 300 km, potrošio 10,4l. Otvorenim putem brzinama 80-100 km/h. I, skroz sam zadovoljan. Udoban je, dupe ne žulja, leđa ne bole, lepo se snalazi i po vijugavim brdskim putevima. Skuter nigde nije zvezda, ali lepo se snalazi i u gradu, i na otvorenom putu i po brdima. Prava devoka za sve

Da, juče i danas posle dugo vremena ventilator ćuti

Pa verovatno. Meni se na novom skuteru palio ventilator na svaki semafor poslednjih dana, tj meseci. Nisu normalne ove vrućine uopšte.

Super! Al to znači da pumpa nije iz loše serije, ali svakako može i takva da se pokvari.

Pa jesi li probao na ovom linku iznad? Ako to ne radi, možda da pozoveš nekog uvoznika, PGS recimo, da priupitaš da li mogu da ti daju info?

Nađoh stari link da se ovde proverava po VIN broju da li vozilo podleže Piaggio kampanjama za zamenu delova. Dal još uvek radi, bemliga: http://static.piaggio.com/recall/form-piaggio_en.html

Bacite pogled na ovu staru temu:

Ja to sebi ovako laički objašnjavam - nešto tvrđa opruga, na istom gasu će manje da se "predomišlja" i njanjavi, nego će odlučnije širiti tanjire na kvačilu i spuštati kaiš na dole, što opet olakšava rolnicama da penju kaiš na varijatoru. Odnosno, posledice su bolje ubrzanje. E sad to lepo zvuči, i ima smisla, pogotovu ako je stara centralna opruga prešla boga oca km, omekšala i sabila se. Al ja sam se igrao na svom skuteru kad je malo prešao, 12-15.000 km, a OEM centralna opruga bila skroz OK. I nikakvo poboljšanje tu nisam video. Šta više, utisak mi je da je s OEM oprugom situacija bolja nego sa Malossi. Kymco fabrička opruga je dosta duža, a rekao bih i boljeg kvaliteta i elastičnija nego ova žabarska, ali to je samo moj utisak, ne držite me za reč. U svakom slučaju, srećno igranje želim

Pa naravno. A i XMax je sasvim živahan skuter i fabrički setovan. Ako je još nov, ne arčite ga za bzvz

Lažu more Malossi poboljšava start i ubrzanje, uz nešto veću potrošnju goriva. Slično kao da staviš lakše rolnice i jaču oprugu, što kaže Dare. Treba samo razmišljati logično - šta - Yamaha ne zna\neće da napravi dobar varijator, nema pare da plati inžinjere možda? A Malossi (mikro firma, u svetskim razmerama u odnosu na Japance) to zna? Ma bjaži.

Ako staviš rolnice neodgovarajućih dimenzija, shebaćeš varijator. Tako da ti ostaje da naručiš sa Aliexpress-a, ili tako nekih online prodavnica, ili da probaš da pitaš naše lokalne prodavce da ti nabave odgovarajuće pri sledećem uvozu.

Ja nisam išao preko DHL-a, nego običnom poštom. Tako je jeftinije ali i još sporije. Nema direktne komunikacije, već samo link sa praćenjem statusa paketa. Ali, sudeći šta piše @Vujke1, a ranije još neke kolege, DHLti ovde služi samo da ti krši živce za sopstvene pare

@Zigi011dođe mu to približne cene na ovaj ili onaj način, ali moje iskustvo sa sličnim naručivanjem iz inostranstva je da dođe roba brzo do naše carine, ali tamo zna da se kiseli i po mesec, mesec i po, pa i više dana. Pa onda i lokalna pošta zna da oduži sa isporukom. Bar 5 nedelja ti ne gine, u svakom slučaju, bojim se.

Nemam taj agregat, ali o rolnicama se pisalo mnogo. I ja sam se igrao dosta sa njima na svom prošlom skuteru. Probao sam i kombinaciju lakših i težih rolnica, DrPulley slajdera i tako to. Lakše rolnice, kao što si već primetio, daju bolji start i ubrzanje, ali povećavaju obrtaje na kruzing brzinama. To baš i nije dobro ni za agregat i ostale sklopove, jer im skraćuju život, jer brže habaju pokretne delove. A i ne samo to. Kada sam stavio lakše rolnice, nakon prvobitnog oduševljenja, vrlo brzo sam ukapirao da mi to prelako ubrzanje u stvari smeta po gradu. Uhvatio sam sebe da previše kočim, jer se lako zaletim, i da sam sebi smanjio kontrolu nad skuterom. To u gradskoj stani-kreni vožnji to baš i nije sjajno, iako na prvi pogled izgleda dobro došlo. Takođe, visoki obrtaji dovode do veće potrošnje goriva, i to zna da bude poprilično, što mi je smetalo jer je mali rezervoar, između ostalog. Zamenske rolnice su obično i lošijeg kvaliteta, i brže se troše. Sve u svemu, posle raznog eksperimentisanja, vratio sam se na fabriku. Kad je sve ispravno u CVT prenosu, agregat ima dobru kompresiju itd, najbolje se skuter ponaša (odnos performanse\potrošnja) sa original fabričkim delovima, moje je skromno mišljenje. Iz iskustva, može da prođe i sa 10-ak% lakšim rolnicama. Taman da skuter bude nešto živahniji, a da se ne pretera u lošim posledicama.

Ne brigaj, Kymco je pouzdana makina, makar i sa BMW etiketom

Imaš ovde servisna uputstva za razne Kymco modele, pa skini za svoj: KYMCO Scooter User Manuals Download | ManualsLib WWW.MANUALSLIB.COM

Slično iskustvo sam i ja imao. Za glupi filter vazduha, na oglasu im jedna slika modela, a u nazivu druga, tj onaj koji mi treba. Ja pozovem i pitam da li imaju taj iz opisa, pošaljem im proizvođačku šifru, oni potvrde i pošalju mi skroz treći model, koji ne odgovara. Izvinuli su se doduše, i prihvatili plaćanje poštarine nazad, al svejedno potrošiše mi živce i vreme bzvz. A zbog ranijih dobrih iskustava iz posla, nešto sam imao pozitivne predrasude ka Vojvođanima, a posebno Mađarima. Smatram ih poslovnim i preciznim ljudima, a ovi su mi malo raspršili zablude Očinski savet - Nije to za tebe. Kitovani kinez vazda mora nešto da se čačka, ako ne znaš sam da radiš, dojadiće ti majstor, a i ti njemu. Nije vredno truda IMHO.

Ma ni kitovanje nije za svakog. To je pre svega igračka za entuzijaste, ljude koji imaju mehaničarskih talenata i sklonosti, i vole time da se bakću. Više kao hobi, nego što ima neku realnu upotrebnu vrednost. Tako bar ja vidim stvari, i cenim da je @Štef dao samo dobronameran savet kolegi. Niko nije nikoga ovde guzio