Taj 300 je Euro3. Novim Euro normama guše makine i smanjuju snagu, pa nije baš ni lako porediti razne generacije. Novi Downtown 350, recimo, ima 320cc u odnosu na starih 299cc, a isto konja.

Nove Euro norme podižu cenu, a pogotovo kombinacija karb+Euro4 ili 5, to postaje skupo.

U moj Agility 300 stane pakovanje 8 rolni toalet papira iz Lidla ispod sedišta, plus ostane mesto za kacigu

Ma nemam ništa protiv brandova, nego samo kažem da se kod nas često prodaju leševi, al zato imaju etiketu.

A pokloniće ti kolega ceradu u motorin verujem Šalim se malo, sve jo OK što kažeš. Nekako se kod nas početnici zaleću na "zvučna imena" maxi-ja - Honda Silver, Burgman, Yamaha Majesty, Atlantic.., a to su uglavnom debelo izakane makine, pola primeraka sa oglasa je za otpad. Pa se pomalo i iznenadim kad neko razmišlja da napravi nešto pametniji izbor

A sve zavisi naravno. Ja sam prodao svoj skuter nakon što je sasvim sređen. Kupca nije koštalo ništa dodatno, osim ako nešto nepredviđeno ne crkne, pu pu daleko bilo. Ako treba da se menja samo potrošni materijal (kaiš, rolnice, lamelice kvačila, filteri, ulja), računaj bar na 200 evrića, pa na više. Ako ti finansije dozvoljavaju, gledaj naravno što mlađe primerke, od vlasnika, što bolje održavane. Koleza @Savamalac prodaje jedan takav, ako se ne varam.

Downtown ima oko 50% snažniji agregat, bez obzira na oznake. Dosta mu je skuplji prenosni kaiš nego za stari Xciting, ali moderniji je, ima delova da se nabave i tako to. Sjajan skuter, samo ako ti gabariti odgovaraju. Po meni, idealan je za ne previsoke vozače, do 180 i par cm, koji su slik&slim

Xm, Jesi li pročitao ovaj tekst, na pr? Uništavanje motora menjanjem ulja na 30.000 km Edit: smatram da ista priča važi i za motore. Bez obzira šta su za vaš fensi moderan ljubimac, BMW, Honda ili koji ti ja znam, napisali u manualu. To je samo reklama. Ulje treba menjati bar jednom godišnje, IMHO.

Moj prošli skuter je bio u dobrom, da ne kažem odličnom stanju. Ali kada ga @N.F.S. picnuo, baš je postao lepotan, bez lažne skromnosti. Treba i znanja i posvećenosti da se dotera estetika (kao i mehanika, elekronika... naravno). Ja sve jedno to ne bih umeo, sve i da hoću i da imam vremena.

Žao tebi što si ga prodao, žao kupcu što je kupio, tužna jedna priča... PS. Ne ljuti se, samo se namestilo

U to ime, prigodna pesma:

Eto, a šta reći, samo ležiš a pare kaplju

Čuj buržujima. Pa ko ti kriv kad si birao da se rodiš zgodan, a ne bogat Inače, ja sam totalno radnička klasa. Svaki svoj dinar sam poštenski odšljakao, niko mi nikad ništa nije poklonio...

Daretovi slikoviti radovi su najviše zaslužni za to što sam kupio novi skuter. Jeste skroman, ali meni vrši posao, i nov. Da se sikiram šta je sve ko zabrljao pre mene, da osluškujem, zagledam, i njuškam makinu... :) ma nema više šanse!

E ljudi, fala na info. Ugrabih i ja primerak za sebe U Kg, Linda pored Rode, trenutno ima bar još 15-ak komada u rafu.

U Germaniji su i novi skuteri skuplji nego kod nas. Platežno tržište, visoki porezi i šta ti ja znam sve zašto. Na pr. Kymco kao moj je u Nemačkoj 4.750€, a u Italiji isti košta oko 4.100 € na pr.

Dobro došao koleza! Kymco Agility + 300 je jedan od malobrojnih novih skutera na kojeg bi mogao da se komotno smestiš. Samo je pitanje da li ti se sviđa.

Xm, ja baš nikada nisam imao problem sa akumulatorom, ni na jednom skuteru. Obično zamenim skuter pre nego aku Evo na prošlom, 4 godine bez ikakvih problema, a sa 0 održavanja. Uopšte ne mislim o njemu. Niti sam skidao kleme, držao ga na punjaču i tome slično. Samo je skuter zimi u garaži u kojoj nikad nije minus. Pali i posle 2 zimskog meseca sna, kao i prvog dana...

Ne znam da li i gde možeš naći polovne delove, ali nove najverovatnije može da ti nabavi Dejan, po povoljnijoj ceni i brže od zvaničnih uvoznika i distributera. Poslaću ti broj na pp. Konsultuj bike parts, pa popiši šifre delova koji ti trebaju. XCITING 300 AFI 4T EURO III XCITING 300 SCOOTER Kymco motorcycle # KYMCO - Online Genuine Spare Parts Catalog WWW.BIKE-PARTS-KYMCO.UK

Ja nikad ne bih uzeo tonirani. Smanjuje vidljivost, taman da ne vidiš lepo rupe ispred, u gradskoj vožnji. Ovaj je baš dobar, ali i košta: Givi D294ST Kymco Downtown 125i/200i/300i&X-Town 125/300 Windshield Clear, Motardinn WWW.MOTARDINN.COM Givi D294ST Kymco Downtown 125i/200i/300i&X-Town 125/300 Windshield - Clear.Compatible Models:KYMCO DOWNTOWN 125I-200I-300I (09 > 17).KYMCO , motorcycle

Pa da, tako je. Mnogi ne žele da im neko sazna da sad imaju keša u slamarici. Potencijalno je i opasno. Ali opet, da pretpostavimo da isti procenat ljudi objavljuje prodaju u svim kategorijama, pa da statistika ima nekog smisla.

Ovo izgleda kao da nije dobro zavareno, Ima lufta, tj rupa na spoju. Pretpostavljam da imaš garanciju? Ja bih to reklamirao u servisu.

Meni vala su najgore babe sa pijačnim cegerima na točkiće. Točkići mali, ne mogu da ih teraju po trotoaru punim rupa, pa zažde posred ulice. A gluve, ćorave, očas da ih pokupiš i poneseš na duši...

Opiši miris. Da nije neki prosut sok, mleko ili hrana unutar sedišta\kofera? Meni je davno na poslu uginuo miš unutar kućišta desktop računara. Smrdelo kao da je uginuo nosorog

A verujem da 50cc najčešče i kupuju i prodaju neupućeni. Misle i očekuju da će moći da se 50cc da se lepo i jeftino voze, obavljaju poslove po gradu (i selu:), bez muke oko parkiranja i slično... Pa kad spoznaju da i sa toga može da se padne, da nije bezbedno ići u gradsku gungulu sa 40 km/h, da i skuterče generiše neke troškove, kvari se... prodaju opet nekom sledećem laiku, i tako u krug.