@sale-kumOvo je samo još jedna potvrda da cena mnogo govori. Održavanje košta dosta, a neodržavanje je baš jeftino A ako skuter ima zdravu osnovu da može da se popravi i sredi, onda računaj da si super prošao. U zdravlju da ga voziš! Parice ćeš preboleti i zaboraviti, a zadovoljstvo će da ti ostane

Ja sam jedno vreme terao ovakve TechPulley, doduše u kombinaciji sa Multivarom, što verovatno nije najsrećnije rešenje. Dal zbog ovih krilaca za zaštitu od okretanja, dal mu nije idealno odgovarao varijator, šta god, dobio sam sitne vibracije, odnosno neko trenje koje se oseća pod guzicom, pri brzinama većim od 80 km/h. Sa običnim okruglim rolnicama, toga nije bilo. Tako su ubrzo izletele napolje = bačene parice & vreme.

Ja znam majstora u Kg, koji je vredan, pošten i precizan, i zaista dobar lik. Da mu kažeš - rasklopi mi skuter u molekule i ponovo sastavi, uradiće bez pogovora i to detaljno. Ali, ništa neće da uradi samoinicijativno. Ne bavi se analitikom, istraživačkim radom i dedukcijom kao gore pomenuti, sve mora da mu se nacrta. A ko da mušterija po to zna da uradi... Tako da je Satelis stvarno redak zver.

Ako anulira upredanje, zar ne bi onda trebalo da ide ležaj sa obe strane opruge? Ovako, bar teoretski, izgleda mi logičnije da će još više da upreda oprugu nego kad ga nema.

Verovatno ne, ali, pisao sam i ranije, za moj skuter je Mallosi po specifikaciji predvideo belu oprugu dužine 120 mm, a original OEM je 137 mm. I dosta se lošije ponaša od OEM, tako da, što se mene tiče, Malossi je prc, šta god da je u pitanju

Zahebano je to kad ti crvić uđe u glavu, pa sam ipak otišao kod majstora za proveru. Majstor normalan čovek, koji se ne nađe uvređeno i ne k*nja ako si sam prčkao oko motora... Metuli smo ipak lepak za navoj na maticu kvačila za svaki slučaj, ujedno zamenio ulje u motoru, menjaču, kočnicama, zamenio filtere za ulje i vazduh, zamenio rashladnu tečnost, proverio kočioni sistem, naštelovao ventile i ler gas, dotegao vizir... Makinica sad prede ko mačkica Jedva čekam lepo vreme da je teram! Sve u svemu, za ovu sezonu troškovi nešto oko 230€, a samo je potrošni materijal u pitanju, bez kvarova. I ostaje još da zamenim gume nešto kasnije tokom sezone.

E lepo si to rekao, sad si se povadio Volim da čitam tvoje postove, pa si me malo iznenadio juče reakciom. Tako je, ovo je teme za načelne diskusije, a računam da svima koristi saznanje da nabavka ljubimca i nije baš tako jednostavna rabota... Srećno u svakom slučaju!

Preprodavci rade samo copy&paste opisa oglasa, briga njih šta je istina, čast izuzecima. I opet savet koji zvuči kao za početnike, a što te nervira - gledaj oglase od vlasnika, ne preprodavaca. Al taki su uglavnom i skuplji.

Nema, najjača je GTS 300 High-Performance Engine (HPE).

E ako mi veruješ, pretpostavio sam ovo što si napisao Ko velim, oseti Dare da sam fin čoek pa hoće da me poštedi A sad bez zezanja, znam da sam potpuni amater, a nisam ni nešto sujetan, slobodno komentariši, rad sam da naučim, pa i na svojim greškama. To naravno važi i za druge kolege. PS. Inače, imam ovu stegu, nju sam koristio nekoliko puta, al sad se nekako to desilo. Doduše, lošeg je kvaliteta, iskrivila se gornja šipka od pritiska.

To se meni desilo, pisah u Dowtown temi, dodduše bez metalnog zvuka. A kako se inače sprečava da se ponovi problem odvrtanja matice? Dal da metnem malo lepka za metal?

Tako i moj bivši šef, kupio neku ogromnu Yamahu cruiser za uživanciju, sad zaboravih koju, al ubiva se od posla, ne izbiva iz auta, pa pređe s njom oko 500-600 km godišnje. Žali bože registracije. Šta ti je život, il imaš konzervu, ili otvarač, nikako da se potrefi oba

Mislim da nema za te pare ništa pametno. Al ako si već navikao na male točkove i nisi mnogo visok, razmisli o Kymco Downtown 300. Duplo je jači od tvog bivšeg skutera, ide super, ne kvari se često. Mana je što je CVT osetljiv, odgovaraju samo original zamenski delovi koji su prilično skupi.

Ako je ideja da menjaš matori Xciting za matori Beverly, mislim i da nije neki dil. Bez obzira što su uslovi za nabavku Beva povoljni. Ako već daješ parice, neka to bude bar za nešto bolje\jače\novije...

OK, ubediste me Metiću neke Pirelli, take imam sad i zadovoljan sam. Ne mogu sad da se tripujem dal mi nešto kliza Mitas

Kad si bre postigao toliko? Prošle godine pola sezone takoreći bio lockdown.

Rekao bih da neće biti loših posledica. Malo odrano zvono i matica. Ošmirglao sam ih finim papirom, ponovo lepo stegao i montirao. Valjda je to to.

Kad je hladno, sigurno skuter troši više goriva, nego kad je lepo vreme. Ture su onda i kraće, pa procentualno više vremena makina troši da nabije radnu temperaturu. Najbolje je da uporediš potrošnju pri istim uslovima.

Huh, moram priznati da si me sad pokebao. Nije mi baš cilj da kupim nešto tako...

Najzad sam danas uhvatio vreme za radove. I nisu gumice ublaživači krive, nego sam ja zahebao stvar prošli put pri montiranju. Nisam izgleda lepo zategao maticu na opruzi kvačila, i krenula da se odvija i uhvatila zvono... A nije baš da mi je prvi put da odvijam, imam i stegu za kvačilo i sve sam radio po PS-u. Naravoučenije, kad radite sami dobro pazite, očas se pogreši i napravi problem bez problema. Sreća pa nisam mnogo ni vozio, pa nije napravljena neka veća šteta. Ne znam koliko se vidi na slici:

Nije toliko drastična razlika u ceni između Mitas i Dunlop. Mislim, jeste u procentima, al to je oko 5.000 din. Al hoću da probam Mitas, ionako vozim ko penzioner, a i sviđa mi se šara Inače, ja sam jedino primetio da guma ne valja kad sam vozio Scarabeo, bila neka ching chank kineska, sva poluplastična i klizava. A ove brendirane sam promenio nekoliko vrsta, svaka bila dobra

Svakako je bolje nova Mitas nego stara MCG.

Ma bitno je da nisu krš, to bi se odmah primetilo. I ja imam nameru da kupim Mitas, bemliga, jeftinije su, pa mogu da se menjaju češće. Sad imam Pirelli Diablo Scooter, ranije imao Michelin City Grip, dobre su kad su nove, al svaka ima svoj vek trajanja...

E sad već zvučimo ko četvorica Jorkširaca iz skeča

Ax, izuzeci inače potvrđuju pravilo