Pda, to bi ti bilo malo ulaganje, a fin dobitak. Rolnice 10-ak% lakše, da ne ode previše u obrtaje. Neke kvalitetnije, tipa Bando ili Polini. Nemoj Malossi ili RMS samo, loš su kvalitet i brzo se troše.

Verovatno bi sa Polini-jem bio bolji efekat, ali je zato i skuplje rešenje. Najjeftinije ti je da probaš kako ide sa jačom centralnom oprugom i nešto lakšim rolnicama. Ako tu budeš zadovoljan, gledaj dalje.

Imam tek nekoliko dana, pisao sam u temi Kymco Agility 300. Za sada sam zadovoljan, da kucnem u drvo. Nije neka baš drastična promena, ali lepo se oseti da je živahniji. Vredi tih parica svakako.

Za TechPulley kažu da treba da budu lakše 5% ako često teraš uz brdo, a do 10% za ravnicu. "TechPulley recommends that you choose the weight of the FR sliding rolls 5%below the original rolls or (if you are heavy and/or like to drive mountain roads) 5-10% below the weight of the original rolls in the original variator. Then a significant powerful acceleration results in an almost unchanged or even better top speed with same fuel consumption. If the weight is chosen equal to he original weight, the acceleration is slightly stronger, but may slightly increase the maximum speed for the same or even slightly reduced consumption." Kod mene je ovaj efekat - dok ubrzava, skoči u obrtaje jedno 400-500 rpm više u odnosu na rolnice. Ali brže dođe do željene brzine, i onda je lako održava i obrtaji padnu. Uglavnom, lakše ubrza, i onda lako održava kruzing brzinu. Lepo to radi.

Ja ćorav, ni ne vidim da lepo piše 10g na kutiji Ako su original rolnice 11g, to bi trebalo da je u redu.

Kod nas je nešto popularna bela Malossi opruga, ali verujem i da je Polini skroz OK, ako ne i bolja, a i fabričkoj ne fali mnogo kad je nova. Nego, daj malo detalja. Odakle si naručio, koju si gramažu izabrao u odnosu na rolnice? I naravno i utiske kad namontiraš Ja sam nedavno metnuo u svoj skuter TechPulley slajdere, samo pola grama lakše, i prilično sam zadovoljan.

Šalu na stranu, žena mi često vozi ćerku autom, dok se ja švrćkam na dva točka pa mi je info o manjoj bezbednosti ostala u lošem sećanju. A prošle godine je nanizala 5 automobila iza sebe u udesu, u potpunoj magli, kad je regularno stala pred zebrom, da propusti pešake...

Šta nije tačno? Da se koriste samo "muške" crash test lutke, ili da sam čitao tekstove o tome? Dovoljno je da otkucaš u Google pretraživač "crash test dummies women", i izaćiće ti x tekstova na tu temu. I koliko je veći procenat stadalih žena u sudarima, i da postoje inicijative da se uvedu ženske lutke u zvanične testove, i da je samo Volvo za sad to prihvatio itd... Ako imaš dokaze da to nije tako, rado bih pročitao? E sad, možeš sve da banalizuješ ako to želiš. Rekao sam u načelu da su ljudi skloni korupciji i greškama. Zar to nije tačno? I to su često najkorumpiraniji oni na vrhu, naveo sam belosvetsku direktorku, jer su i najveće posledice takve korupcije... Edit: I da, kad si me već prozvao šta radim. Radim u IT firmi koja pravi softvere. Imamo i automatske (mašinske) testove i simulatore, i ljude iz QA koji ručno testiraju rad aplikacija. I skoro redovno u Produkciji, čitaj realnom životu, iskoče problemi koji nisu predviđeni na testovima... Jednostavno rečeno - život ne može da se iztestira. I što se mene tiče, nisam u poziciji da me neko korumpira, možda bih i poklekao, al nemam priliku Ali grešio sam u poslu mnogo puta, često iz najbolje namere. Onaj ko radi, taj i greši. Ko kaže da ne greši, ili ništa ni ne radi ili laže.

Pa di znam, za očekivati je bilo da su nitne pukle. Kad budeš bio kod majstora, pogledajte šta već treba, ovako samo teoretišemo preko tastature.

Valjda sa suprotne strane.

A bre, odneseš ključ kod onih što prave kopiju kodiranih ključeva. U Kg kod mene to ima, verovatno u svakom iole većem mestu. Ne znam šta mu rade, ali dobiješ kopiju . Nije ni nešto skupo.

Nema trećeg rešenja. Ili menjaš za novo/polovno ili var. Nemoj samo da pokušavaš da umećeš neke gumice, amortizere i improvizuješ, to neće potrajati.

Čini mi se da je @cezarpa imao isti problem, i da je to tačkasto vario, ako dobro pamtim. Ja bih kupio drugo kvačilo

Aj malo pojasni. Jel misliš na ovako nešto?

Cena ista kao u CG Honda ADV350 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda ADV350, 2022. godište, Scooter, Niš. Cena 7.350 € - Motori - Polovni Automobili

Ovde imaš listu skutera i odgovarajućih slajdera, pa pogledaj koji ti odgovaraju. http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm Čini mi se da smo već pričali, za Downtown postoji 2 modela varijatora, stari i noviji, od 2012.-e na ovamo, nisam siguran koja gramaža i dimenzije tebi odgovaraju, pa sam pogledaj. E sad napomena, postoji stari DrPulley model slajdera, mislim da su za njih pisali pozitivne recenzije na Kymco.com forumu: i noviji TechPulley, on ima i ova dodatna krilca protiv obrtanja i zveckanja u variju: Ja imam ove druge. Takođe mislim da je bitno da se stave i odgovarajući klizači, da kvalitetom prate slajdere: Roba stiže iz Austrije. Poštarina je samo 4,5€, plus 5€ ako želiš i uslugu praćenja pošiljke. S tim što su meni pre 2 god naši naplatili i carinu, iako je tad bilo negde 48€ vrednost sa sve poštarinom.

Po netu piše na x mesta da nije Kymco, nego Loncin Motor China. Evo ima ima pomena o tome i na ovom forumu: Što naravno, ništa ne smeta. Skuter dobija odlične ocene i od kritike i od svojih vlasnika. Samo je basnoslovno skup (za mene). Ali baš mi se sviđa

Nije Kymco agregat, kinez je neki koliko sam čitao.

@veljabanditBilo bi lepo da napišeš neku reč o utiscima, verujem da bi mnogi to rado pročitali, a nije bilo mnogo informacija o tom modelu ovde, koliko pratim. Možda i da otvoriš novu temu?

Eto ti, a sve je moguće, ima nas raznih...

E pa grebiga. Moraćeš da mi (ne)veruješ na reč Sad sam, posle ručka, obrnuo još jedan krug, malo odmorniji i sitiji, da overim još jednom. Primeti se bogami bolje ubrzanje, samo tako! Što se mene tiče, slajderi imaju smisla, A nije ni fora u tome što su lakši od rolnica, jer su jedva nešto malo manje gramaže. Ima nešto u tehnologiji. Samo je bitno da se uklope lepo sa varijatorom. Da se ponovim, na prošlom skuteru i Multivaru, nije bio dobar efekat.

E danas sam najzad uhvatio vreme da stavim gore pomenute TechPulley slajdere, umesto rolnica. Nisam mnogo slikao i snimao, nemam za to živaca, ali evo nekih utisaka. Ukratko - nije neka drastična razlika, ali jeste bolje. A sad detaljnije: Slajderi su 6 komada po 17 g, a original rolnice 6*17,5 g, 23x18 dimenzija. Dakle, nisu ni 5-10% lakši, koliko proizvođač preporučuje. Rolnice su crne, potkočenih ivica, nisu kremkaste kao ranije OEM Kymco. Liče mi na Bando. Kaiš je zato Mitshuboshi. Pre svega, sa ovom Easyboost alatkicom je milinče raditi - jednostavna, a efikasna sprava. Samo bocneš u predviđene rupe na ventivaru ili kvačilu i potkočiš, i lako možeš da odvrćeš i zavrćeš matice moment ključem. Ne treba ni struja za udarni odvijač, niti pomoć prijatelja. Idealno za mene koji nemam garažu, pa čačkam ispred zgrade. Malo mi se ne sviđa što je očotana jedna lamelica kvačila. Verovatno fabrički feler, nisam primetio neke anomalije na zvonu. Al šta je sad, tu je. Al da se vratim na slajdere: Start je isti, mekan i lagan, kao i sa rolnicama, ali mislim da je to što je tako namapiran ECU, zbog Euro5 norme. Ali se zato u režimima 40-90 km/h baš oseti da bolje poteže. Ubrzanje je osetno bolje, pogotovo uzbrdo. Nema vibracija, dovoljno je samo malo da se prcne po gasu, motorin odmah sluša i ubrzava. Nije mi skala na instrument tabli mnogo informativna, ali rekao bih da ide jedno 400-500 obrtaja više u tom režimu, u odnosu na rolnice. Videću koliko će to da se odrazi na potrošnju goriva. Krajnja brzina je ostala tu negde ista, kad se zaletim dotera do 130 km/h (sa velikim vizirom), ali je zato na 120 km/h skroz OK. Motor ne urla, ne trese, može da se tera po autoputu tom brzinom bez problema. Sve u svemu, s obzirom da skuter ima samo 17kw, više sam nego zadovoljan. Dakle, slajderi ostaju unutra. Ako budu trajni kao što ih reklamiraju, tim bolje. Naručiću verovatno i DrPulley klizače za varijator, da uparim kvalitet materijala, pa ćemo videti...

Hvala Dare! Neodgovarajući zvuk sam odmah prepoznao. A dok sam googlao za objašnjenjem problema, pročitah da je moguće da nedovoljno kvalitetno izvedena wireless oprema može da napravi smetnje smart bravi. I zaista, ja se jesam parkirao ispod bandere na koju su nakačene neke poveće WiFi antene. Moguće je da neka frekvencija smeta antenici brave da očita kod, kad baterija nije punog kapaciteta. A kad sam se pomerio odatle, fercera i sa starom baterijom... Sve u svemu, naoružao sam se novim baterijama. Jedna nova u ključ, jedna rezervna u džep jakne, i plus još jedna u kofer

Ovo se pojavilo danas: Honda ADV 350 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda ADV 350, 2022. godište, Scooter, vozilo prešlo 100 km, Beograd. Cena 7.300 € - Motori - Polovni Automobili

Vredelo bi o tome razmisliti. Jedino me malo teši Blažina priča, imao je slično iskustvo na novom i skupocenom Harley-u, pa su nove baterije rešile situaciju...