Paaa, ne baš. Postoje tzv. "poštarci" koji su uvoženi polovni kod nas u više navrata. Oni su ojačani, robusniji, bolje im rešeno hlađenje i tako to. Skuplji kao novi od običnih dosta. Regularni Liberty je isti q kao i sve drugo. Evo ga ovde moj neki zemljak prodaje poštarce iz Slovenije Piaggio liberty WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio liberty, 2015. godište, Moped, vozilo prešlo 15000 km, Kragujevac. Cena 850 € - Motori - Polovni Automobili

Ja sam imao Pežo tj Sym Symphony 50. Dobar je, tj. ništa nije lošiji od Liberty-a. Oko 65 km/h išao po ravnom, sa mojih 90+ kg, Nešto oko 3l troši, ne kvari se... Srećna kupovina!

Još je taze model, pa nema nekog izbora aftermarket dodatne opreme, još uvek. Postoji Shad nosač za kofer, dosta skup, ali nema Givija. Biće uskoro verujem. Rear Attachment For Shad Top Master Top Case Specific for VOGE SR4 MAX (2022-23) For Sale Online - Outletmoto.eu WWW.OUTLETMOTO.EU Rear Attachment For Shad Top Master Top Case Specific for VOGE SR4 MAX (2022-23) is available at a great price: discover our extensive catalog and buy only the best products for your... Ali su zato kinezi šou, ima milion džidža bidžica za ovaj skuter na Aliju. Evo na primer nalepnice i grafike ako neko bide želeo da mu motorin liči na papagaja Für LONCIN VOGE WUJI SR4 Max 350T Motorrad Zubehör Anti Slip Kraftstoff Tank Pads Gas Knie Grip Traktion Aufkleber protector| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Lep je! Napiši pls kad stigneš koje si visine i da li vizir dovoljno štiti od vetra. Takođe, ako imaš info koliko košta nosač za kofer, da li može da se metne Shad ili tako neki solidnog kvaliteta, a jeftiniji, bilo bi dragoceno za znati.

Nije generalna ni blizu, ako je tačna kilometraža. Tek je razrađen, što bi se reklo Na slici lepo izgleda, ali gledaj stanje. Dobro je da ima istoriju, da vlasnik zna šta je i kada rađeno, gledaj da nije kriv od padova i udaraca, i tako to...

Sad gledam, na Kymco parts... Agility 300 i XTown 300 imaju isti agregat, vodeno hlađen naravno, ali razlikuju im se radijatori. XTown ima 1901A-ABD2-C00, a Agility 1901A-AGE2-E00 (radijator sa ventilatorom). Ne vidim baš u čemu se razlikuju, ali i XTown ima jedan ventilator, bar po ovoj šemi. Ma možda samo oblik oklopa prouzrokuje više šuma vazduha, a možda sam ja osetljiviji na zvuke

To je super. Na ovom mom modelu su stavili neki izgleda em veliki , em se brzo vrti. Bučan je ventilator, i pravi vibracije Jedino me teši što valjda zbog toga bar dobro hladi. Kad se vrti, baš se oseti vreo vazduh kako beži kroz šupljine plastika...

To je onda OK, ako si iste visine kao tvoj prijatelj.

Visinu vizira meri po svojoj visini da li ti odgovara, nema mnogo veze koliko je viši od originala ako tebi ne odgovara. A ako gledaš kroz vizir, mislim da tonirani nije dobra stvar. Ne valja ni po noći, a ni po oblačnom danu.

Mene na mom Agilityu malo nervira bučan ventilator, koji se često aktivira kad voziim po gradu kad je toplije. Kako jo to rešeno na Xtown-u?

Ljudi nekako zaboravljaju, cena od 1.200 - 1.500€ za nov im nije mala, ali tu cenu, većina troškova uopšte ne čini vozilo. Više košta transport sa dalekog istoka + carina + PDV + marža prodavca i ostali troškovi. Ovakav skuter iz fabrike košta smešno malo, a toliko i vredi. Zapravo, i super je, s obzirom koliko je jeftin. Prvi sledeći najjeftiniji brendirani skuter košta bar duplo više. Ali to je u stvari dobro, drugačija je struktura troškova, proizvođačka cena je veća, kvalitet je mnogo bolji...

BMW je prešao na kineske proizvođače, a posle kraće pauze, eve o ponovo Kawa skutera (Kymco inside) Kawasaki J125 jako liči na Kymco DT ili DTX 125, rekao bih:

Pa dobro, Scarabeo 250 ima malo ispod 16Kw, Bev 300 malo iznad16, zaokruženo mu to dođe na veoma slično. Meni je Scarabeo, i 250 i 400 kao Blažin, interesantan pre svega što ima dosta prostora za noge, pa odgovara i višim vozačima, Krakati nek obrate pažnju!

Skup je original Kymco filter za vazduh. Ima zamenski HiFlo, dosta jeftiniji, a ništa nije lošiji. Doduše, ako moraš zamenu da radiš u servisu, to ti je što ti je. E sad, zavisi od uslova vožnje da li je potrebno da se menja. Meni je filter na 5.000 i dalje bio sasvim čist. Svećica je jeftina, ali i ona bi trebalo da se menja tek na 10.000 km, opet sve zavisi od stanja.

Nema neke bitne razlike u performansama između Scarabea 250 i Beva 300. Samo 1 Kw je jači Bev, jeste malko živahniji, ali slično ti je to u suštini. Scarabeo se samo teže prodaje, evo pitajte @Blaza

Ebiga to se zove inflacija, zehebana stvar. Čovek hoće da kupi novi skuter, a i taj model je poskupeo za godinu dana oko 500 evrića... Ovih dana me žena naterala da pravimimo neke plakare... skoro isto materijala za sličnu stvar koju smo radili pre 2 god, isti ljudi mi radili, a iznelo duplo skuplje nego onomad. Samo se moja plata čvrsto drži, evo obećavaju mi biće biće, ne lipši magare do zelene trave.., obrazlažem šefovima da sam isputio sve ciljeve i planirane performanse, da je voda mokra i tako to

@gurtna83 što se tiče cena servisa, to je izgleda kako ti se zalomi, tj. koliko te gde odrape. U Kg za moj Kymco plaćam oko 5.000 din i to zbog garancije, inače bih sam radio, a kolega je prijavio za Niš da je i jeftinije. Ali, ono što je bitno je da se na tom skuteru menja ulje na 3.000 Km, a ne na 5.000, što možeš proveriti u uputstvu, pošto nema filter ulja, već sito. Naši uvoznici daju odštampanu generičku servisnu knjižicu na srpskom, gde je pogrešno naveden interval za zamenu. Ako već moraš da ideš na 5.000 zbog garancije, promeni ulje još jednom sam u međuvremenu. Litar je ulja samo, pa nije skupo, a ni komplikovano.

@QmBGD Izgleda da nema mesta pod koferom, ali ima raznih, pa i blesavih, reflektujućih nalepnica da se nađu, smislićeš već nešto REFLEKTUJUĆE NALEPNICE | Auto Dragstor WWW.AUTODRAGSTOR.RS A to što kažeš mi se najviše sviđa kod ovog skutera - nije preveliki, niti pretežak kao tenk, taman je kako treba, a opet ima prostora. Lepo! Samo da mu se turi veći vizir, i spreman je za sve izazove.

Ja sam odavno nameravao da stavim ovako nešto ispod kofera, odgovaralo bi za moj model ali nikako da se nakanim SHAD STOP SVETLO SH26/29/33/37 WWW.MOTORING.RS Budite uočljiviji u saobraćaju. SHAD offers 3 break lights compatible with different case models. Thus, all cases can incorporate a break light. They are easy to install, as they can... Pogledaj možda ima nešto slično što bi tebi čučnulo.

Samo ti piši, i ne brigaj, ima ko da čita

Pa pitanje je sad šbbkbb, ali da je i motorista imao normalan auspuh, sve bi bilo OK. A za pešake mi je sasvim dovoljna sirena, uvek radi i nikad nije zakazala OK, sry na off-u neću dalje.

Bučan auspuh ne samo da ne pomaže, nego smeta učesnicima u saobraćaju. Baš juče mi se desilo, a nije prvi put - žena skreće autom, prestrojila se levo i daje migavac, a ja je prolazim skuterom desno. A iza neki motorom prdi prebučnim izduvom i uplaši je da će da prođe pored nje s leva, ona samo okrete volan i umalo me ne spljošti u parkirane automobile sa desne strane, jer je gledala u retrovizor zbog tog preglasnog prdoja... Da je rešenje buka, svi bi onda bili bučni i drali se kao manijaci, a valjda postoje neki zakon i propisi koji regulišu koliko sme nešto da se dere... Ovako manjina teroriše većinu.

Treba slušati majstore sa iskustvom, koji iz prve ruke imaju uvid šta se dešava. Uputstva sad često više ne pišu inženjeri, nego marketing službe. Recimo, neki fin. menadžer treba da nabavi flotu skutera za dostavu ili poštu, recimo. On baci specifikacije u neki Excel, uporedi - ovom modelu se ulje menja na 12.000 km, a ovom drugom na 5.000, i još plus mogu da iskoristim isto ulje za reduktor - super, uštedeo sam xxx para, mnogo sam pametan, to nabavljamo. Ali ne pročita sitna slovca, gde je navedeno da je tih 12.000 km preporučeno u idealnim uslovima (koji u praksi ne postoje), a da kad je hladno, toplo, vlažno, prašnjavo, sa puno hladnih startova..., treba smanjiti period za zamenu i tako to. Sve je danas foliraža.