Da ne širimo sad mnogo priču. Sve u svemu, nemoj se radovati krizama, skoku cena, padu standarda i tome sličnom. Uz to ide i pad morala i svih normalnih vrednosti. Samo gulanferi na vlasti i klika mešetara oko njih od toga imaju koristi, a običan narod strada.

I većina to podržavala

Blago tebi što to ne pamtiš. U sred rata, sankcija i ultrasegamega hiperinflacije, Milošević je bio najčvršće na vlasti...

Mnogima su još 90-te u svežem sećanju, kad nije bilo goriva, a plaše ih vazda po televizijama i društvenim mrežama... Uvek je tako, a mala naznaka krize, trk na pumpe i menjačnice po devize (u je, ovo se i rimuje:)

Hoće nove pločice, prilikom naleganja, da prave više prašine\opiljaka. Još kad se vozi po glibavom vremenu kao što je sad, lepi se štroka. Uzmi dobro isprskaj nekim brake cleaner-om, i pločice i diskove, zna da pomogne.

E, samo pišite, forum za to služi, a svako doda neku svoju notu i pogled, što bude zanimljivo & korisno. Inače, Tapatalk je prc

@dr.srba Vujke vozi Zontes 350E, što je isto sra--- ovaj stvar , sa malim razlikama. Kao i ti, entuzijasta je, pisao je lepe opise u odgovarajućoj temi, pa pogledaj malo. Meni nema razloga za svaki Zontes nova tema, al nemam ništa ni protiv jer čitam sve Inače, neće tablet da iscrpi bateriju, pre će Wifi jer osluškuje i kada je ugašen u mirovanju, al tako su ga osmislili...

Zontes svako malo osvežava korisnička i servisna uputstva, puna su detaljnih i korisnih informacija, potkrepljena jasnim slikama. Svaka čast za kineze, tu su bolji i od mnogih starih brendova! ZT125-250-350-368E-368(ETC) Maintenance Manual: http://www.sharpon.com/Tayoimg/TsEip/TsEipAnnex/tsAnnex/AnnZT20260208141856562.pdf Za ostale modele, posetite: https://www.zontes.com/en/AboutUs/Download.aspx

Ako nekog možda interesuje, pitao sam Kymco Shop, rekoše da očekuju model početkom 2027-me tek. I zvaće se Xciting X350, a ne ovaj Tera bez jednog r

Novi promo video za Xciting X350. Suštinski, pljunuta Honda ADV 350, samo malo bolja

@dr.srba jesi li gledao K model? On mi je nešto lepši, a kažu da ima još više prostora za noge (mada je i trenutno neadekvatno skuplji).

Kod istočnjačkih skutera (japanci, tajvanci, kinezi) uglavnom se samo prisloni šipkica. Piaggio i evropska grupacija, uglavnom se meri sa zavrnutim meračem. Al, što kaže kolega, bolje uvek konsultovati uputstvo. Pretpostavka je majka svih za*eba!

Servisi i serviseri koji drže do sebe, često naplaćuju (započeti) radni sat po cenovniku. Pa koliko košta sat + ulje. A stvarno je lako, ima mnogo razloga plaćati servise, ali za ovo stvarno nema.

Ma sve OK, al kolega je pitao za skuter, i to manje kubikaže. Tu tipa kapacitet u agregatu je 1,1l, a menja si tipa 0,9l. Šta god da uradiš, da ga okreneš naopako, neki deo ulja ostaje po džepovima, a to je fabrika i predvidela i sasvim je u redu.

Naravno. Jok, treba ti doktorat.

Pa dobro, vlasnicima BMW-a može da se proda priča koja ne može vlasnicima skuterića, uglavnom

Skupo vam šišanje, u Kg ja plaćam 700 din @Scylla Nmax valjda nema filter ulja nego filter mrežicu, i interval za zamenu je kratak, tipa 3000 km max. U tvom je interesu da savladaš sam to da radiš, da ne bacaš parice na te sitnice. Odgledaj neki tube, ili još bolje isprati kako to majstor radi prvi put, nije to ništa teško ni komplikovano.

Treba naći neki grčki sajt sa delovima, jeftiniji su sigurno, ali to nije dovoljno. Da li šalju kod nas, na koji način, logistika je bitna, a time i krajnja cena. Kada sam jesenas naručivao presvlaku za sedište sa https://moto-k.gr/en/, prodavci nisu ni znali da za Srbiju treba da šalju robu bez PDV, pošto se kod nas već ista carini i oporezuje. A PDV u Grčkoj je 24%, nije baš zanemarljivo. Al posle razmene par mailova, pristali su da skinu cenu za vrednost poreza i tako pošalju robu. Svu komunikaciju smo obavili mailom, ne može online sa sajta tako jer nemaju opciju. A i to opet znači da tamo neko mora da bude zainteresovan i pismen na engleskom, što često nije slučaj... i tako.

Užasno su skupi OEM SYM delovi, mada sam bacio pogled malopre, ni za moj Kymco zadnji LED nije mnogo jeftiniji. A to realno ne košta skoro ništa u proizvodnji. Ebiga, nekad bilo, crkne sijalica, pa je zameniš za nekoliko evra... Sad smo moderni. Mnogo je bolje

Da, to je default odgovor Želim ti da brzo stigne!

Google i botovi kažu da postoji način da se dugačkim ravnim šrafcigerom kroz neku rupicu pozadi otkoči sedište, ali možda i lupa. Isto kaže da može biti rizično da se nešto polomi, i da treba imati iskustva. Bolje se obrati servisu, bar telefonom za savet. Trebalo bi da to znaju, ako je izvodljivo.

Izvinte što upadam, ali ovo nije baš tako jednostavno. Zavisi od dizajna agregata, da li imaju 2 ventila (jedan usisni i jedan izduvni), takvi najbolje rade na nižim i srednjim obrtajima, 3 ventila (dva manja usisna ventila i jedan veći izduvni), takvi su efikasniji na nešto višim obrtajima, pa onda idu oni sa 4 ventila (2+2), takvi mogu da se vrte još brže, itd. I uopšte, od same konstrukcije makine, dužine klipa, prenosa,... mnogo toga zavisi kako će se ponašati na kojim obrtajima.

Dobra cena! To je kod nas mnogo skuplje.

Napisah pre par postova, i meni je upalio "na zub" posle 3 meseca spavanja, kad sam napunio stari akumulator. Mislio da je akumulator za to rešenje, ali nije. Ima nek svoju logiku, kad hoće da vergla, a kad neće, majku mu. Ma, krivac je Euro5 mapiranje, garantovano. Al bitno je da uvek pali Ja sam stavio Michelin City Grip2, pre dve godine. Baš su mi dobre, Agility-ju baš ofgovaraju kako treba, ne znam šta bih mogao više da očekujem od skuter guma.