I meni se cini kao greska u prevodjenju. Mislim da se radi o tezinu praznog vozila (u smislu - bez vozaca i prtljaga). Videh da je svuda objavljen podatak o tezini sa svim tecnostima i to se istice kao prednost, pa sam morao da reagujem

Cekaj, polako... Ova tezina od 208 kg je 'wet weight', sto znaci sa svim tecnostima. Ako hoces da oduzimas, oduzmi masu od 21+ litara tecnosti (koliko bi vec tezilo gorivo, ulje, rashladna tecnost...) Kad vec gledas masu starijih motora, treba uzeti i podatak da je novi Transalp laksi od predhodne dve generacije ovog modela. Mislim da je to najrealnije poredenje. Naravno, uvek je pozeljnije da je laksi, ali ova masa, za ovu klasu je daleko od 'sramota'.

Kontam sta hoces da kazes, ali ipak potenciras na upotrebi sirene, sto mislim da je pogresno. Mislim da je sirena u ovom slucaju apsolutno suvisna. Sta je trebao vozac da uradi kad je cuo sirenu? Jedino da se zbuni i zaustavi vozilo u traci, da ga pokupi ovaj kolji dolazi pola sekunde kasnije u susret? Jos se dobro i snasao u ovoj situaciji. Cesto vidim greske u saobracaju, trudim se da ih dodatno ne pogorsam svojim postupcima, a sirena cesto moze to da uradi. On sto nam preostaje u ovakvim momentima jeste kocnica, kocis cim vidis nesto slicno, nekad i preventivno (sto si ti i uradio u krajnjem slucaju)... Lako je posle dodati gas, obici ga vec na narednom pravcu, i nema ljutnje... Mislim, ne zameri na kritici i hvala na podeljenim snimcima razlicitih situacija koje mozemo da komentarisemo.

Ovo sto @punisa 16 kaze za far stoji... Jedan te isti far, evo isti koristim na trenutnom bajku (cb500f). Za 2022. godinu je malo modifikovan, ima 4 led snopa, pa se nadam da je malo bolji... Ono sto mogu da kazem za stari je da svetli dobro, ali ima dosta rasipanja... Zamisljam da su kreirali novi far, nesto nalik na Desert X, dva okrugla, ovaj motor bi sve oduvao dizajnom... Ali opet, to bi zahtevalo dodatna projektovanja, testiranja, a onda i cena + 2, 3 k vise... Eto, samo za tu jednu sitnicu...

'Ajde @Jovan Ristic reči im dvije!! Mislim, ocekujem neki komentar sa sajma, pusti razocarenja...

Naravno da znaci, hvala na podeljenom iskustvu... I ovo sto @Arakispominje kao prednost 21" me raduje. Ja kad sam birao motor, birao sam po potrebi i po tome gde cu ga najvise koristiti, i odluka pala na neked verziju (razmatrao sam i 500x). Racunao sam, 'gradska atleta', to je ono sto mi treba, sto bih davao vise novca za ono sto necu koristiti? Nisam puno pogresio, ali sam onda uhvatio sebe kako precesto stiskam zube dok vozim ovim nasim ulicama (Krusevackom, Drajzerovom, neznanih i znanih junaka...), pa dok izadjem do Avale preko Kumodraza, 'iljadu lezecih... Sad gledam da mi sledeci motor bude nesto univerzalniji. I ne samo to, zelim da me malo vise motivise, da malo vise putujem... Transalp tu vidim kao pravo resenje. Verovatno cu zrtvovati malo okretnosti, jer ovo sto sad vozim je na nivou 125-ticc sto se tice provlacenja i upotrebne vrednosti u gradu. Jbg, levelovati se mora...

Ma ruzan ko djavo!!

Stvar je u tome sta je najoptimalnije. Treba spakovati sve komponente da odgovaraju ciljnoj grupi i biti konkurentan sa cenom. Evo, ja sam se bas nalozio da narednih godina uzmem ovog Transalpa, moze li neko da me odvrati, da mi objasni da je ovo vesanje krsh? Ozbiljno pitam, jer nisam bas u materiji. Druga stvar je trend sa tabletima i digitalnim tablama. Pitanje je samo trenda i sta se ocekuje da novi model ima. Evo npr tabla od Forze: Cek, na Forzi moze, a na nekom drugom modelu bi bilo skupo? Pitanje je da li se stvarno radi o ustedi? Da li bi sad neko sad imao nesto protiv slicne table na Transalpu? Verovatno ne, ali dizajneri su odlucili da je trend ipak drugaciji, tako da ga oni kreiraju, a mi se samo prilagodjavamo. Evo ti ogibljenje - ok, zavrsava 95% mojih potreba, evo ti instrument tabla - ok, prikazuje mi dovoljno informacija, evo ti android konekcija - ok, super, necu je nikad koristiti (kao sto je imam u autu, a nikad ne koristim)...

Ruzan ko' novi Hornet...

Sve je vec poznato. Napred: "Showa 43mm SFF-CATM (Separate Function Fork-Cartridge) USD forks offer 7.9 inches ( 200mm) travel with spring preload adjustment..."

Oko cene, kao sto rekoh na predhodnoj strani, Dule pomenu izmedju 10 i 11k da ocekuju. Cene koje sad navode variraju u zavisnosti od opreme. Honda ce ponuditi 5 razlicitih paketa opreme (Urban, Cimfort, Advanture...), ali kod nas se nadam da ponude klot i verziju sa koferom (slicno kao za adv 350), jeftinije/skuplje. U svakom slucaju, prijavljujem se za jednu klot u sivoj iridium boji...

Mozda da ne diskutujemo u dve teme, ima i ova:

Svracao sam pre 15-tak dana do Delte da se raspitam... rekose mi da idu sad na sajam u Milano da ga vide (danas valjda poceo za novinare). Za cenu mi rekose da ocekuju izmedju 10k i 11k (ja se nadam blize ovoj nizoj ceni). Ako bih uzimao, verovatno bi isao na klotaru sa dodatkom nosac zadnjeg kofera, ako ne ide u standardnoj opremi, a ostalo lagano... Ono sto mi se svidja je sto ne deluje preglomazno i izgleda da nije pretezak, ali ipak taj 21" tocak kad vidim uzivo, zna da me uplasi. Ovo bi mi bio jedini motor, sto znaci da bi sluzio za odlazak na posao i da se zavrsavaju stvari po gradu po potrebi. Ne znam kakva su iskustva sa 21"/18" za ulicu i guzve? Lagano, ima cela zima da se razmislja...

I tehnikalije:

ovaj nije

Ma zakon je katastrofa! Ne bih rekao da je poenta bila 'uzimanje para' vec ozbiljan nedostatak pameti onih koji donose zakone. Ali sto da ne, vidim da se nikom ne zuri da to promeni, iako je bilo priznanje od nadleznih da je tu napravljena greska... @3EKA odlican primer! Preporucujem svima da ga procitaju, posebno onima koji ne vide sta je sad tu problem sto postoji probne dozvole. Ok, treba da postoje, ali ne da imamo ovakve apsurde...

Meni je zao sto na ovoj platformi nismo videli (pored ova dva tipa), jedan dobar sport-turer. Bilo je price o nekom CB4X konceptu, ali nista od toga (kakav je, mozda i bolje). Cenim da je poenta bila da se ne ugrozi popularni NC750... Iako nisam ljubitelj R motora, ovaj CBR650R mi je na listi zelja za upgrade sa trenutnih 500cc za sledecu godinu (pratim oglase, ali jednostavno ih nema). Nekako mi on deluje kao da nema pun karakter sportskog motocikla (sto bi neko nasao kao manu), ali meni bi odgovaralo... opet su tu 4 cilindra i sasvim dovoljno snage... CB650R mi je sa druge strane lep motor, ali kao da mu nesto fali? Najcesce se pominje taj kraci zadnji kraj, rep nema onaj tradicionalni zavrsetak u spic, dolazi do izrazaja i kraci prednji deo (zbog nedostatka plastike) i tankog okruglog led fara. Ali ne bih se puno bunio da ga posedujem... Ako se ispostavi da je novi XL750 preveliki zalogaj za mene, jedan od ova dva modela (Boze zdravlja) ce se naci u mojoj garazi...

@Tarmi636 Probne za A kategorije su poceli da izdaju od 2019.

@novosadChe Na mom F-u (trebalo bi da je potpuno ista) zadnja kocnica koci solidno, nista specijalno, ali kad je zabodem jace uvek se malo aktivira abs. Proveri odmah u servisu. Ja dosta koristim zadnju. Najcesce kocim sa obe kocnice, nekad samo sa zadnjom, nekad samo sa prednjom (ovo poslednje trudim se da izbacim). Naravno da je zadnja kocnica jako bitna, narocito kod naglog kocenja, gde prvo treba stisnuti zadnju, pa zatim prednju...

Trebalo je reagovati tamo 2013. kada je izasla CB500 (F/R/X) serija... ili CB650F, sad kasno... CB750 vs CB500F (ne zna se koji je grdji ):

Izgleda da i ne moraju da nas ubedjuju - rekao bih da ima onih koji tvrde bas tako...

Jbg, previse lici na ovaj moj CB500F... Sta lici, gotovo isti, samo sa masivnijim dvocilindrashem! Izgleda da je i po dimenzijama i masi isti. Ne znam sta im je ovo trebalo, mogao je ovo da bude samo jedan CB750F, a za Horneta da se nabudzi onaj cetvoro cilindras iz CB650R/CBR650R, sta njemu fali? Ali dobro, ko nas sta pita... Valjda ce Transalp da izvadi stvar, mada i on se najavljuje kao nabudzeni cb500x (sto meni licno ne bi smetalo da bude).

Da dodam da trenutno imaju promo 15% popusta na sve proizvode sa sajta. Kada ne vazi ova promocija, treba iskoristiti jednokratno 10% prijavom na news listu. Sa cenama bez poreza, sa promo popustima, uz isporuku koja iznosi korektnih 13e za vecinu proizvoda, ova trgovina moze da bude dobar izbor. Ja sam porucio nosac gornjeg kofera, i sve zajedno sa carinom i pdv-om mi je izasao tu negde, kao da sam ga kupio ovde (nije ga bilo ovde, a nisam mogao da slusam prenemaganja uvoznika oko toga da ne znaju kad bi stiglo). Isporuka (bar u mom slucaju) je bila preko obicne poste (DHL, ali ne kurirski, vec DE Posta), sto je bitno zbog procedure carinjenja koju obavlja nasa Posta. Ali ih izreklamirah - izvinjavam se, nemam nista od toga, al' kad vec postoji tema *EIDIT - popust od 15% se priemnjuje i na vec snizene artikle.

Da u pravu si, sad gledam. Ali izgleda da ne vazi za vecinu proizvoda, vec tek po neki. Evo nasao sam jedan primer: https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_IE/?ViewAction=View&ObjectID=147695890 Cena u funtama: 226,88 Cena u evrima: 279,82 U oba slucaja, isporuka je za Srbiju (znaci bez poreza). Ovo ne odgovara konverziji po zvanicnom kursu, u funtama je znacajnije manje. Ovo ponasanje bih pre pripisao nekom bug-u, nego zeljenom ponasanju Prosto nema logike da se cena razlikuje u zavisnosti na valutu, mozda neko moze da objasni? Evo primer gde se konverzija radi ocekivano: https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_IE/?ViewAction=View&ObjectID=251855810 @ZoraNSdobro si ovo primetio ;). Treba probati. Ako nadjem nesto sto mi treba, a bude jeftinije u funtama cu da probam

@ZoraNS Porucivao jednom, ali kao valutu sam birao eur. Ne vidim da je cena u funtama povoljnija, cak je za nijansu u eurima povoljnija (samim tim u dinarima), ako se posmatra u odnosu na zvanicni kurs. Shvabe su u pitanju, pa bi glavna valuta trebalo da bude EUR. Kada biras valutu gore na stranici, obrati paznju da odaberes zemlju za isporuku Srbija, pa ce cene bez obzira na valutu biti bez VAT-a (proveri, verovatno je tu problem). Inace i za Srbiju i za UK je bez poreza. Sto se tice placanja u funtama, zavisi od tvoje banke. Pretpostavljam da imas devizni EUR racun, kada platis u bilo kojoj stranoj valuti, tvoja banka konvertuje u eur uglavnom po zvanicnom kursu i tako skida sa racuna. Vidi, ali mislim da nema razloga da placas u funtama, sem ako nemas racun u toj valuti.