Ako porucujete preko motardinn.com, moze i 4 para: jedno pakovanje je 11.99, postarina za 4 kom je (ista kao i za jedan) 7.99. Iznos koji ce biti vidljiv na posiljci je samo vrednost robe, odnosno 47,96e. TradeInn trgovina nikad ne stavlja iznos postarine u ukupnu cenu, pa ona nije vidljiva nasim carinicima (sto je dobro). Moze i vise, ali onda ide i carina. Najverovatnije cete morati da platite porez 20%, znaci oko 1200 din dodatnih troskova, carine nema jer je iznos ispod 50€. Sad mozete da probate i po dve posiljke po 2 pakovanja, pa se nekad desi da zbog male vrednosti ili tezine preskoci carinu, nema pravila... Meni je stigla sad jedna isporuka od 23e bez dodatnih troskova, ali sve je to igra, nema neke tu preterane ustede. Najbolje ako vec ima kod nas da se uzmu...

Verujem da vata pomaze, nema razloga da ne, ali pomaze i kesa kada pada kisha, nose ljudi kad nemaju sta drugo Ne bih da zvucim snobovski i pomodarski, ili da uvredim nekoga, ali vata je ipak neka alternativa kada se nema nista drugo. Cepici su ipak deo (zastitne) moto opreme. Kao sto postoji razna odeca, obuca (vojna, planinarska... ), pa se mi ipak odlucimo za onu koja je namenjena za voznju motora. Sto se tice ovih MusicSafe, verujem da ce zavrsiti posao, ovde je kolega napisao da najjaci filter ubija sve zvukove, pa treba biti oprezan. Ne znam da li se ova varijanta crvenih Sport moze naci kod nas, sad vidim da imaju Tour, uzeo bih jos jedne crvene da imam u rezervi (mislim, uvek moze da se poruce od preko...).

Jos prosle godine mi stigli ovi MotoSafe Pro. Komplet koji se sastoji od po jednog para Touring i jednog para Sport (crni srednji i crveni jaci). Ovih dana sam ih prvi put testirao na otvorenom drumu na predjnih oko 300km... Mogu reci samo da sam odusevljen kako rade i u kojoj meri neutralisu sumove, neke cak i 100%. Teram Naked sa malim vizirom, znaci gotovo bez ikakve zastite od vetra, N87 kacigu koja i ne vazi za neku tihu, pa ovi cepici u dobroj meri popravljaju kvalitet voznje. Nisam mogao da osetim bitnu razliku izmedju dve jacine filtera, oba rade dobro, ali ako bih birao samo jedne isao bih na crvene (sport), nece da skodi jaci filter. Bitna je stvar da se postave sto pravilnije u usnu skoljku, za sta sluzi pomocna cevcica. Meni se desilo da na levom uhu koje mi je nesto problematicnije geometrije, ne postavim kako treba pa sam u voznji mogao da uporedim razliku: desno uho - gluva soba; levo uho - žviždi, žviždi... U svakom slucaj, ovi cepici ce postati neizostavan deo opreme na izletima van grada, dok god sam na ovom tipu motora, a verujem da popravljaju osecaj u voznji i na onima sa dobrom zastitom od vetra...

Eto ti, skoknesh do Bg-a, to ti je sad pola sata Pipnes, shtipnes, a i ugovoris i neki sajamski popust

@Andrej_Hotstepper hoce li ga biti sad na sajmu u Bg kojim slucajem? Ja sam bas planirao da odem da vidim novi uzivo, a taman i jos neke modele koji me interesuju (Tiger Sport 660 ).

Preljepa mashina... Da te u zdravlju sluzi! Sto se tice servisa, to je isto i u Srb, prvi na 1000 km, menja se sve po knjizi itd. Meni je bio u planu za upgrade, medjutim... Sve se nadam da ce Honda izbaciti neki sport turer na ovoj platformi, nesto kao Yamaha MT-7 => Tracer 7, ili kao Triumph Trident => Tiger Sport 660, ali Honda nesto odugovlaci sa tim. Verovatno da ne bi ugrozili popularni NC750. Blago bi bilo reci da bi ga neki potencijalni 'CB650X' oduvao sa motoscene momentalno...

Mozda sam i ja po nekad bzzzzz bzzzzz bahati mamlazzzzzz zzzzzzz... Salim se.... Jbg, vozim motor po gradu zato sto hocu da se provucem, ne cekam u kolonama itd... Pre neki dan nailazim na kolegu bajkera koji je na nekom vecem motoru, sa 3 kofera, zaglavio u guzvi medju automobilima u dve trake... Ja sta cu, prodjem pored njega, klimnem glavom, neki kombi tu, zakacim malo svojim retrovizorom njegov, nista strasno, mahnem, izvinim se... Odoh dalje... Esam li bahat ili to tako po nekad mora... Ima li neka tema da ispovedimo nasa bahacenja...

U RIKVERC!!

Pa postavi sliku ponovo, da vidimo sta ce da se desi... moguce da je neka greska, pa ni oni ne znaju o cemu se radi...

I ja sam se vodio istom logikom, nosim M veličinu kacige pa uzeh S/M, računam ovaj L/XL će biti velika. Sama veličina i nije problem, nego sto su škrtarili sa tim prorezom za oči, stvarno knap... Videću da li da menjam... Kod potkape me malo nervira što ima šav uspravno po sred čela (a kao je bez šavova), već vidim da će da ostavlja trag... Inače, uzeh i pojas čisto da imam, probam, kako radi. Da ne zaboravim i štender, uzeo i njega da zamenim neki domaće proizvodnje koji se iskrivio ko gudalo. Kad ga sastavim i probam, javljam kako se pokazao...

I ja po nekad dobijem tu crticu na indikatoru brzine na mom 500f (imamo istu instrument tablu). Bas sam se pitao sta to znaci, to je neko nedefinisano stanje, mozda i bug? Desava se najcesce u slucaju kad ne uradim prebacivanje u nizu na vreme. Npr iz 4-te stajem naglo bez prebacivanja u nizu sa stegnutim kvacilom. Onda dok stojim, iz cetvrte vracam u prvu (ili N) i onda se tu negde pojavi ' - '. Motor je u tom trenutku ostao zaglavljen u nekoj brzini, pa je potrebno malo otpustiti kvacilo da se oporavi i onda se bez problema presalta u zeljenu brzinu. Sto se tice tank torbe i meni su ranije bile malo ruznjikave kad ih vidim na motoru. Odlucio sam ipak da uzmem Micro (SW-Motech), najmanju i sad sam bas zadovoljan tim komadom opreme. Prakticnost fenomenalna. Veruj mi da zaboravim na nju u toku voznje, nemam nikakav osecaj da je tu dok ne parkiram i sidjem sa motora. Ako se odlucis za neku torbu od ovog proizvodjaca, treba iskoristiti poklon vaucer koji vazi za clanove bjbikers zajednice (popust 10% na jednu kupovinu).

Pa kad ti je u prvom razredu bila 59 cm Shalim se malo... Probaj jos ovaj fullface: NOLAN N87 SPECIAL PLUS N-COM 9 Full Face Helmet WWW.MOTORING.RS Top of the range road full-face helmet by Nolan, characterized by an elegant, sporty design and lots of technical... Imas XL i XXL pa mozda se desi cudo da ti odgovara ... Moguce da je za tebe resenje modularna kaciga, pa ako nadjes neku da ti odgovara, prezali koji iljadu vise... Na kraju i dzet je opcija, ovde ti naravno to niko nece preporuciti, pa ni ja... Ali ima ovde iskusnih clanova koji nose taj tip kaciga, po gradu uglavnom.

Bajkeri i psi lutalice? Svetu su potrebne kiše...? Ili su mu ipak potrebne bejzbol utakmice...? Odgovor je negde izmedju...

Sta cu... nov motor, nemam sta da prckam, pa aj na sminku... Danas montirao zastitu hladnjaka i tankpad, pre neki dan nosac tank torbe...

Verovatno spadaju u kategoriju 'ljudi'? Isto ko i ovi sto lickaju svoje autice, motorice, ljube i zovu ih ljubimci... Po nekad mozda i rolaju mobilni dok rolaju kolica... Valjda su svi oni ljudi, po kakvim sad kategorijama da ih razvrstavamo?

Evo objasnio @Zivko... Nece biti u gubitku sigurno kad ti spusti cenu za 50e uz pricu, nov, ne moras da cekas itd... Mislim, ne pricam o ne znam kakvoj zaradi, ali mi se cini da neko to kupuje iz zaebancije, vozika ze par meseci i nista ne izgubi (neka je cak i na pozitivnoj nuli).

I to izgleda da neko igra na foru da ih nece biti na stanju, pa kupuje sa namerom da se malo vozika i usput zaradi 150, 200e...

@Jovan Ristic jel ova slika gore vaucer i kako se moze iskoristiti? Pokaze se na telefonu npr? Bio sam pre 10-tak dana, pazario tank torbu i ring... nije bilo bas jeftino, da sam znao mogao sam sacekati

Znam o cemu pricas, zato nas zapadnjaci zovu Flat Head (ravna glva) . Mislim, mogu svi oni da nam se... da ne kazem sta Zato je moja supruga, sincica okretala u krevecu kao na rostilju , pa mu je danas glava savrseno okrugla Da se vratimo na kacige, preporuka je da probas sto vise modela od razlicitih proizvodjaca, bar 4, 5. Vidim da te interesuju i retro kacige, kako bi bile u skladu sa motorom i to je ok, lepo je to videti... Ja kada sam birao kacigu, prioritet mi je bila udobnost (sigurnost se podrazumeva), onda vidljivost, pa uzeh crvenu, da bljesti u gradu iako nidje veze nema sa mat-crnim naked motorom...

Naravno, ali obicno tu osobinu kacige ne pridajemo samo skoljki kacige, vec uopsteno vezujemo za jedan tip proizvodjaca (pa i konkretnog modela). Da li je za okruglu, ovalnu, dugacko-ovalnu, nekako je do cele kacige, skoljke i inserta zajedno. Velicinu skolje sam ovde vise pomenuo kao parametar na koji se obicno ne obraca paznja. Opet, veci broj razlicitih skoljki jednog modela, podize cenu, pa je taj eskluzivitet obicno rezervisan za skuplje kacige...

Prve dve sam probao kada sam kupovao svoju prvu kacigu. Podrazumeva se da ces probati, jer svaka kaciga je prica za sebe. Evo bas da uporedim ove dve kacige: obim glave mi je 57, znaci M kod gotovo svih proizvodjaca. Ovaj HJC u M velicini mi je pravio pritisak u gornjem delu glave sa obe strane. Da bih to izbegao morao sam da idem na L, ali shvatim da to nije to, da kaciga ne odgovara mom obliku glave. Posle toga probah D-Skwal 2, situacija dosta bolja u M velicini, ali mi prodavci preporucuju S. Usput probah i Spartan koji mi se tad cini jos bolji (i zanemarljivo skuplji za izbor kacige). Hocu reci izmedju dva modela, razlicitih proizvodjaca sam od L dosao do S. Nisam bio lenj pa sam otisao i probao Nolan N87, koja je u cenovnom rangu koji ti gledas pa mozes i nju da razmotris. Ona mi je stvarno najbolje legla od svih u M velicini i kasnije se pokazalo u praksi da nisam nigde pogresio, kaciga u svim uslovima ne mrda, a mogu je nositi satima bez problema. Pomenuo bih jos i velicinu skoljke, ona isto moze imati uticaj na to kako kaciga nekome moze da odgovara. Recimo, kod ovog D-Skwala, velicina skoljke je jedna i ista za sve velicine (i za XS i za XL). Po mojoj logici bolje ce odgovarati onima koji idu na vece brojeve. Kod ovog Nolana su dve velicine u opticaju, do M manja, od L veca. Mozda bas zbog toga je meni najbolje legla.

Nesto su kao smanjili tezinu samih felni na novom modelu (i jos nekih komponenti), verujem bas iz tih razloga. Ukupna masa motocikla (sa svim tecnostima) je ostala ista 199 kg. Mislim da to ne treba da nas brine, valjda tamo neki inzenjeri racunaju nesto pa testiraju, pre nego sto isti puste u proizvodnju... Ali treba probati ako je moguce pre kupovine. Ja sam moj uzeo bez probe na slepo. Racunao sam da svejedno nista necu moci da ocenim, bez iskustva, nisam imao sa cim da uporedim. Ti bi nakon probe odmah znao da li je to to sto ti treba...

Mislim da je fora ici na novi, ovogodisnji model, sa duplim diskom i novim vilama... Jos u maslinasto zelenoj boji Video sam taj u oglasima za 7000e, kao i ovaj crveni... ali ljudi, manite se toga, u salon i rezervisite svoj primerak za manje novca nego polovan proslogodisnji. Onda oprema lagano, kome sta treba, po svom ukusu... Sto se tice potrosnje, meni je gradska voznja trenutno ma 3.9l, pricam o malo agresivnijoj gradskoj voznji. U periodu razrade agregata, dok sam vozio kao po jajima je bilo oko 3,4l (F model, koji je za nijansu i laksi). Ovo sto je @Scholesy198 postavio je realno za ovaj agregat i taj magistralni put gde se vozi 80, 90 bez preteranog przenja. Na toj deonici moj dvolitarski benzinac potrosi u proseku 5l benzina...

Crna strela?!