Kupujem sa tog sajta (i svih ostalih iz te porodice) vec preko 10 godin, porudzbina ne znam vise ni sam broj... Obicno oko 3 nedelje treba za isporuku, uglavnom ide na carinu, ali nekad se desi da preskoce. Npr ovaj jedan par ili dva cepica verovatno ne bi carinili (cak ni pdv).

17.48e sa isporukom na kucnu adresu u Srb: Alpine MotoSafe Tour earplugs White | Motardinn WWW.TRADEINN.COM Get Alpine MotoSafe Tour in White for 10.99 €. Ideal for motorcycle with fast delivery. Buy Accessories and parts at... Ima i varijanta dva para (crveni + crni), nesto skuplja, kao i MotoGP verzija za trkace: Alpine Ear Plugs Black | Motardinn WWW.TRADEINN.COM Get Alpine Ear Plugs in Black for 17.49 €. Ideal for motorcycle with fast delivery. Buy Accessories and parts at Motardinn!

Kud vise bagatelnije cene od ovih na Temu? Bez sale, pratim dosta obe platforme i najcesce cena istog proizvoda na Temuu bude niza nego na AE. Ima izuzetaka naravno, zato i dalje koristim AE za neke stvari (i za ono sto nema na Temu). Stvar je do AE platforme koja uzima visoke procente prodavcima. U poslednje vreme mi se desavalo da proizvod snizim dosta vaucerima i coinima, a nakon kupovine prodavac jednostavno otkaze porudzbinu bez obrazlozenja. Skoro sam imao slucaj da mi je prodavac nakon kupovine predlozio da otkazem narudzbinu sa AliExpress i da mu uplatim nizi iznos preko PayPal-a (znam, zvuci kao scam). Navodno AE mu uzima mnogo da mu se ne isplati. Pristao sam i uplatio 60e (umesto originalnih 68e sa AE). Kinez je proizvod poslao FedEx-om, stiglo mi je za 7 dana. Inace, ovo za FedEx, bitno je da vrednost (fiktivna), bude ispod 50e, FedEx nece da se cima da carini, naplati samo oko 500 din neke troskove (mozda pdv). U suprotnom (imao sam i taj slucaj), ide carinska procedura za fizicka lica koja se obavlja preko portala online, onda dodatni troskovi, itd... Da se vratim na 'temu'. Rekord za sad je proizvod kupljen preko Temu za 33.500 din. (uh, al znas kakva lutka ...). Nista od dodatnih troskova nije bilo na isporuci. Sumnjam da je carina i pdv bila ukljucena u tu cenu. Vise mi deluje da je poslovnim ugovorima utvrdjena neka pausalna vrednost carine, kao na kolicinu. Da se ne gleda cena proizvoda, vec sve djuture carine po kontejneru ili slicno. Svako uzme svoj procenat i svi zadovoljni. Videcemo dokle ce moci tako...

Gde je bre ta HONDA CB1000GT ??!

Kako laznjak majku mu... Ovde se vec uveliko analizira:

Kako ti se pokazao taj šator? Naručio sam isti samo Pro verziju (Cloud Up 1 Pro). Planiram i ja jednog dana tako...

Ne znam da li ste primetili, u Grčkoj ne postoji žuto svetlo pre paljenja zelenog. Prvo sam mislio da su im neispravni semafori, ali onda sam shvatio iz kog razloga su to ukinuli. Često sam bio svedok prolaska kroz raskrsnicu i nakon paljenja crvenog i to dobro. U ovoj situaciji ne bi pomoglo, jer je ovaj kreten sa automobilom krenuo kroz čisto crveno, ali u nekom drugom slučaju bi sprečilo najgori scenario Pokoj mu duši...

Vidi da li ovako nešto možeš da montitaš: https://a.aliexpress.com/_Ezxodwe Služi da napravi odstojanje za meke torbe koje se oslanjaju preko sedišta (kao one sa predhodne strane). Ja sam nešto slično pravio kod Sebe za male Givi bisage, i poslužilo mi je za jednu vožnju... Da sam tad znao za ovo, probao bih... I da, obavezno folija (ili nešto drugo) preko plastike na mestu gde kaiševi prelaze preko njih. Meni je plastika sa obe strane na tom mestu malo matirala, nista strašno, ali da sam nastavio tako da koristim bilo bi štete...

Ima jedna stvar koja je bitna kod ovih naših oglasa na forumu. Ja to gledam sa malo većom odgovornošću nego kad pljesnem na KP. Nije stvar u tome da cu ja nekome nesto da 'uvalim'. Ovde posmatram nas kao kolege koji se razumeju u materiju... Ni na KP necu nikon da 'uvalim'... Ovde postavljam oglas samo kad sam siguran da nekome to treba i da je to ta cena koja svima odgovara!! Sad ja da ti pricam da ova X-Lite kaciga ima inovativni sistem zatvaranja vizira (koji mi ide na q*rac), da je ovo, da je ono... Prijatelju, imas opis, imas recenzije na internetu (ukljucujuci ovu zajednicu), pa sam odluci... Oglas na KP i mirna glava...

KP su cool oglasi, ima svega i svacega, i to je OK prica. Danas se smatraju 'standardom' kao sto su nekad bili 'Halo oglasi'. Nema tu nista lose. Ako si obican, mali korisnik, prodajes par stvari, super, nema prepreka... Ako hoces pak, da se malo komercijalizujes, onda nailazis na ogranicenja... Plati ovo, plati ono... Onda shvatis da sve kosta. Onda to uracunaj u svoju cenu... Pa onda budi konkurentan... A za cene postarina za dostavu se slazem... Vreme je za revoluciju!!

Uuu... Tezak prekrsaj Salim se... kolega, opusteno... Da je mogao, postavio bi u oglase... Ne vidim ovde nista sporno, covek je samo pitao kako sta, mozda jeste naivno, ali legitimno... A sad da ne bude da se javljam tek onako. I sam sam nedavno kupio kacigu pteko KP koju sam prilikom kupovine i probao, ali na kraju shvatio da nije to 'bas to' (da mi je stara bolja :). Onda sam postavio svoj oglas za istu kacigu na KP sa nizom cenom od one koju sam ja platio. Sve sto sam dobio je gomila onih koji prate oglas i nekoliko ponuda za zamene. Posle mesec dana stajanja sam odustao od prodaje, i odlucio da je zadrzim. Jednostavno sam procenio da je necu dati ispod neke cene koju sam sam zacrtao, uz kombinaciju da je ipak mogu koristiti i tu je kraj. Savet bi bio da spustis cenu desetak eur ako mozes i da cekas. Nekad i 10e pravi razliku. To pricam iz iskustva sa drugim proizvodima. I ja sam uvek za varijantu brze prodaje, sta mi ne treba gledam da se brzo oslobodim, po cenu gubitka (a najcesce je gubitak). Da sam bio odlucan da svoju kacigu prodam, siguran sam da bi je na kraju prodao. Stavi korektnu, atraktivnu cenu, cekaj par meseci i prodaces.

Ne bi ispao glup, kada bi objasnio u kom slucaju ta klaicna velika pumpa iz Lade ovde donosi prednost, u odnosu na ove sa baterijama, a i na ove sa napajanjem na 12v...

Ja nikad ne bih kupio neki koji nije na baterije... Salim se, ali u prilog tome, Xiaomijev kompresor (verzija 2), preko godinu dana stoji u garazi, redovno proveravam pritisak i dopunjavam gume po potrebi, nije punjen od kad je kupljen... Ima indikator baterije pa tesko da izda: A sad mala anegdota od danas, u prilog tome zasto 'ne na baterije': Pre sedam dana, doduvao gume u garazi, stoji jedna kockica baterije, aj da ga ponesem kuci da ga napunim, stavim pod misku sa tank torbom... Usput svratio u market po namirnice. Stao na kasu, spustam sve, pakujem u kese sta sam kupio i odoh kuci... Prodje od tad oko 7 dana. Jutros se budim, prvo se otvara forum i citaju nove teme, pa i ova o kompresorima. Onda misao prodje kroz glavu: U jbt, gde je moj kompresor, nisam ga odavno video?!? Vracaj film, trci u prodavnicu, otvaraju u 7h - gospodjo, da nije ostalo neko sokocalo ovde kod vas... Kaze nemam pojma, da nije ovo crno?! Mmmmm... My Precious...

Tamo gde je i inace ako ga ima dovoljno. Moze da varira malo, ali ne nesto da bi moglo sustinski da utice ma ispravan rad agregata. Nije na boku, ako je na copavoj... Ne znam, ali stvarno o tome ne razmisljam, niti me to brine kada startujem motor...

Pridjem motoru dok je jos na copavoj, izbacim iz brzine i kresnem... Onda otvaram kofer (iz tog razloga kljuc od kofera drzim odvojeno), pakujem sta treba u kofer ili izvadim rukavice iz kofera. Onda iz ormara uzimam jaknu i kacigu, ako ima potrebe malo brisnem vizir na kacigi vlaznim maramicama za naocare. lagano oblacim jaknu i mecem kacigu na glavu... Navlacim rukavice... Sedam na motor, vracam ga u rikverc. Bacim pogled na instrument tablu, temperatura na 3 kockice, zaturiram lagano, ler gas se smirio, super... stisnem dugme za otvaranje vrata na garazi, moze da se krene...

Neki to pripisuju dominantnom oku. Kod mene je desno oko dominantno, a verovatno je vecini isto tako. Moze se proveriti metodom nisanjenja kroz prste (obruc od palca i kaziprsta) nekog predmeta. Naizmenicno zatvoriti jedno pa drugo oko i prati se u kom slucaju se 'nisan' pomerio. Kod mene se ovo poklapa sa tim da znacajno lakse vozim kroz leve krivine, dok u desnim nekad osecam nelagodu i moram vise da se koncentrisem. Ima i do pomenutog, da su desne krivine uglavnom 'slepe', ali ima tu sigurno jos nesto... Na primer, kada se voze serpetine, gotovo iste leve i desne lakat krivine, znacajno lakse spustam motor koliko god treba na levo. Na desno kao da imam neku barijeru i moram da se korigujem.

Mislim da je u mom slucaju bila kombinovana kontrola, klasicne patrole policije i jednog policajca na motoru. Zaustavio me 'obican' policajac, on me je pitao za nalepnicu. Onda mi je objasnio zasto mora da bude zalepljena: jer kao ja mogu da imam vise motora, pa samo da menjam (valjda tablice) i pokazujem ovu nalepnicu iz torbice?? Nakon te konstatacije je proverio broj sasije na motoru da li se slaze sa onim iz saobracajne. Zatim je dao instrukcije kolegi sa motorom da pise kaznu za nalepnicu. Dok mi je taj drugi kolega uzimao dokumenta, onako kroz salu pitah zar pisu za to kaznu, na sta mi on odgovori potvrdno i da su u poslednja dva dana napisali dosta kazni, tako da nisam bio prvi. Inace, sve je proteklo kulturno, normalna prica... Ali ok, zalepicu nalepnicu, nije mi tesko, samo mi ovako bilo lakse. Proslih godina sam je nosio isto u torbici, ali zalepljenu na crnu foliju i izrezanu na manji pravougaonik, jer sam planirao negde na ram da je zalepim i lako skidam. Svidja mi se ova ideja sa providnom samolepljivom folijom pa onda moze i na vizir, samo da se lako skida. Ove plocice jesu kulturishka, ali opet moze neko da ti kenja da mozes da je setas sa bajka na bajk...

Bilo je taman toliko vremena (za uplatnicu)

Upravo napisase za nalepnicu sto nije zalepljena... Zaustavise me u Bulevar oslobodjenja izmedju dva pljuska, srecom nisam puno pokisao Naravno, imao sam nalepnicu, drzim je u tank torbi, ali dzaba... Jos mi rece da mora na vizir (ako motor ima vizir). Moze da pise i ako je na viljusci ili negde drugo, ali to jos i tolerisu. Dobio sam samo uplatnicu na 5k, posto se i njemu zurilo zbog kishe

Uh... Ja bih suprotno: Staneš kod repa motora sa desne strane, odnosno sa suprotne strane od ćopave na koju je naslonjen. Desnom rukom vučeš motor ka sebi do uspravnog položaja naslanjajući ga na desno rame i grudi (lakše je kad motor ima centralni kofer). Dok držiš motor u uspravnom položaju, levom rukom barataš zadnjim štenderom i nameštaš adaptere za podizanje pod zadnju viljušku. Kad namikeriš podižeš polugom uvis zadnji točak. Ovako izbegavaš mogućnost da motor pretegne i padne na desni bok.

Ja sam imao na umu da pokrenem u Srbiji neki vid prodaje Silky testera, jer mi je bilo čudno da nema uvoznika na ovim prostorima. Ali konačno je neko sabrao dva i dva, pa se nedavno na njihovom sajtu (mapa dilera) pojavila i firma iz Srbije. Samim tim, neki modeli testera su postali dostupni i u našim maloprodajama (prodavnice alata, outdoor opreme...). Propade mi ideja za biznis, jbg, ima tu većih igrača (a ja i nisam trgovac...). Naćiće se već nešto drugo. Pitanje je koliko smo uopšte mi tržište za takvu opremu. Kad pogledaš njihovu mapu dilera, prosto je neverovatno koliko se zapadna evropa 'crni' od broja ovlasćenih prodavaca: Dealer locator WWW.SILKY-EUROPE.COM Default Description

Proveri ga npr ovde: ScamAdviser.com | Check a website for risk | Check if fraudulent | Website trust reviews |Check website is fake or a scam WWW.SCAMADVISER.COM Check if a website is a scam website or a legit website. ScamAdviser helps identify if a webshop is fraudulent or infected... Ovaj iz ove teme vec je ubiven, ali probaj bas njega da proveris. Mada po cenama je dovoljno, vidi se iz 'aviona'... Ako imas dodatnu sumnju, provuci ga kroz ovaj checker...

Kao nekome ko vozi TS660 ovo izgleda smešno. Na istu platformu Tridenta 660 i Tiger Sport 660 su gurnuli 800cc, kao novi agregat, koji je overkill za ovaj motocikl. Mislim da će biti totalni promašaj, posebno na tržistima sličnim našem. Ok, ima poboljšanja, ali ona su minimalna. Ako su hteli nešto novo da urade, moralo je da ide pod pod novom platformom ili bar na bazi trenutne 850/900 samo više sport orjentisan. Tad bi i imao neke šanse da se takmiči sa sebi ravnim. Misli, pričam šta bih ja voleo da vidim i šta bih posmatrao kao nadogradnju postojećeg i motiv da pređem na novi. Ovako ostaje samo već vidjeni mali sport turer koga niko ozbiljno neće shvatiti...

Stavio sam na mog TT 660 Sport aftermarket celu granu (naravno bez katalizatora), stavio tiši db kiler da smanjim buku. Proizvođač izduva (TEC England), kaže da za ovaj model nije potrebno raditi remap, ecu se sama prilagođava novom stanju očitavajući stanje lambda senzora. Sad neki kažu (Motobruder a negde je pomenuo i @Jovan Ristic), da ako se skine katalizator (sto sam ja defakto uradio), obavezno je uraditi drugačiju mapu. Kontaktirao sam Brudera preko maila, objasnio celu problematiku i zatražio da mi pošalju sve detalje (šta preporučuju i mogu da urade, cena itd.). Dobio sam samo odgovor da ih pozovem telefonom. Ne znam čemu onda mail, ali dobro, možda ih i pozovem sledeće godine ako ne vratim fabriku nazad... Inače što se tiče izduvnih gasova, primetio sam da značajnije više dismr kad stanem negde na semaforu, to je ono što mi smeta. Ne znam da li sa drugačijom mapom to može da se poboljša?