Kikindska saobracajna policija je probala prosle godine da napravi kurs bezbedne voznje sa nekim od klubova bezbednosti. Izuzetno mali odziv je bio, tri ucesnika. Ove godine je najavljen uz kako su rekli bolju reklamu. Cekam da vidim da li ce nesto biti od toga. Voleo bih da bude, ali ako se bude organizovao trening u NS ili grad blize, apsolutno sam raspolozen da odem. Bg mi je daleko pre svega zbog umora i sto bi me to kostalo poprilicno.

Ne bih baš tako radikalizovao stav ,,ko nema ne treba ni da vozi". Trening bezbedne vožnje je jako korisna stvar, prvo što su to u obavezi bili instruktori u auto školi da nauče polaznike, ali to je već neka druga priča koju ne bih razrađivao. Lično moja želja je da se organizuje trening i u drugim gradovima, ne samo Beograd ili Novi Sad. Prosto nisu svi blizu ovim gradovima, a da se urani dodje na trening, uplati , plus treba imati koncentraciju i ponovo se vratiti 100 i plus kilometara nazad mnogima je to veliki napor, i jeste. 100 evra nije ni mnogo ni malo, ali po meni za jednog prosečnog građanina nije zanemarljiva cifra, još kada se uračuna i put stigne se to do lepe cifre za jedan dan. Nažalost tako je. Žašto bi neki motorista koji vozi stariji motor (ima ograničena finansijska sredstva) i istom merom uživa kao i neko ko vozi nov novcijat bio uskraćen za obuku, a svi su već oštećeni u auto školama. Šta to znači ako nemaš para ne treba ni da si bezbedan, pa samim tim nećeš voziti? Vrlo smeo i isključiv stav. Razumem da se na toj obuci zaista mnogo nauči i slažem se sa tim, odgledao sam mnogo klipova na tu temu i smatram je vrlo korisnom, ali isto tako sam i stava da je malo jeftinija veći odziv bi bio i samim tim i bezbednost učesnika veća.

Meni ove torbe ne idu uz ovakav motor, bolje su kozne.

Ja sam bio skeptican po pitanju Beneli trk, ali posle par susreta sa tim motorom polako menjam misljenje. I dalje je prisutna doza opreza i mislim da je to normalno, ali da je lep to stoji. Srecno u potrazi.

Ccc, treba brze voziti, bar stotku, ovako na 80 da uhvate, pa greota 90% vozim brze, osim po gradu i u zoni skole.

Ne smetaju mi svetla u toku dana i ranije sam ih palio i kad nije bio donesen zakon. Razlog, prosto se automobil a narocito motor bolje uoci na otvorenom. Za grad je besmisleno, ali na otvorenom izuzetno korisno.

Upravu si u svakoj reci. Donose se brdo zakona i stavljaju po strani da se u ubrzanoj proceduri sve to aktivira preko raznih agencija. Samo nameti i nameti, doci ce se do toga da je najisplativije novo sa fabrickom opremom. Kad se malo bolje i razmisli zato i postoji na zapadu paketi opreme i cenovni rang toga. Sve naknadno je mnogooo skuplje ugraditi. Al je velika razlika sto mi nismo zapad.

Dugo sam gledao ta digitalni merac. I neckao se hocu necu i na kraju sam odustao. Prvo previse bi i to bilo na motoru, kacio bih. Drugo, svaki put bih morao da skidam i stavljam, plus zainteresovana klincadija, mangupi bi to skinuli prvom prilikom. Trece, ne xnam kako bi se ponasao, da li bi gubio signam kao i dobar deo stvari sa aliske. I na kraju kad sam sve to sabrao i pomnozio sa mojim pedantnim zivcima i utrosenim novcem dosao do zakljucka da kupim Rider papuce i evo jos traju, a merac nisam nikad porucio. Koliko vidim sad je na popustu i sad si mi opet pustio buvu @MrD.

Poslao, hvala puno Ako te put nanese u ove krajeve, javljaj

Klasican v system, vakumski. Ima jednu kapaljku i bocu na kojoj se steluje i to je to.

Imam scott i iskljucio sam ga jer mi prvo bude mastan motor, drugo nikako nemogu da ga ustelujem. A ulje skupo papreno.

Citajuci vasa iskustva, dolazi se do zakljucka da je cobra bolji od vakumskog scott. Da li je to tako ili i scott ima svojih prednosti?

Ma moze i Bandit 600. Imam roll bar oko celog agregata hepco becer il kako se vec pise. Pa bih stavio na bocnoj strani tog nosaca.

Moze i onaj pa cu ga srediti da bude potaman. Ne znaci mi puno natpis

@Boba1990 ja bih se javio za Bandita na crash bar da stavim. Ako se niko drugi ne javi za 650F zbog natpissa

Punto, Twingo, Ford Ka, Seicento

https://youtu.be/UbzcCzibIUM Upravu je @Disko Nindža. Nisam ni obraćao pažnju. Evo i sa you tube. Onda je farban

Deluje očuvan i kompletno. Vredi otići i videti.

Doduse kad se uzme u obzir, razne spijunaze, potkupljivanja i namestanja pravila. Onda se dodje do zakljucka, da su pravila menjana zarad jedne ekipe. Pa je tako Ferari dominirao pocetkom dvehiljaditih, Renault isto, zatim Mercedes itd... Nekako ta neravnopravna borba je malo smorila. Zabavnija je E formula.

Malo mi je glomazan za naked. Pohvale za povezivanje.

Kad bi Ferari uzeo motor od Mercedesa, mislim da bi to bilo ravno apokalipsi. Shumaher bi se oporavio i podelio im bi jednu roditeljsku.

Da li je moguce da Ferari nije u stanju da napravi dobar bolid. Prosto jos od kada su ukinuli v10 i krenula era hinrida, ferari se ne snalazi. Zao mi je zato tako trofejnu ekipu, sa najlepsim bojama i tradiciom. Malo sam pristrasan jer sam navijac Ferarija..

Predlog. Dodao bih mu dve crne trake uzduz rezervoara, da dobije na retro race fazonu i da razbije sivu boju. Ostalo bez greske mi

Pa i meni je izjednacena kad sam pravio novu dozvolu zbog A, fakticki su mi produzili sad dozvolu za B.

Mislis da ti nece vuci struju? Imam isto sa Alike al se nikad nisam usudio da ga stavim na motor.