Pa dobro, to su razlicite klase motora. Nije uopste po meni za poredjenje. Bandit je prostran i moze lepo da se smesti, pogotovo suvozac.

Jagnjece krzno definitivno cuva, jedino sto ruzno izgleda na motoru. Meni kod ovakvog hladnog vremena je problem oko prepona, naked je motor i vece je strujanje vazduha. Ohladim se i sa najboljim odelom. Toplotu mogu da podnesem i plus 70, al hladno ni plus 5 mi ne godi, unervozim se.

Samo vreme da posluzi za Aradac

Udarila kriza, pa su i narodni automobili fau-vea postali BMW isti

Ljudi, ne znam da li ima ova tema, sigurno je ima u nekim raspravama, pa ako je suvisna nek je administratori uklone. Pade mi na pamet nesto, sad kad je zahladnelo, da li je neko pokusavao da ubaci grejace sedista u ove nase ,,mlade" motore sto napred imaju h4 sijalicu? Da li moze od auta grejaci da ubace i koliko bi to bilo opterecenje za struju?

Juce je na severu bilo red kise red sunca i tako na pola sata. Danas je led ledeni, plus se namrcilo. Eh a u oktobru garant ima da bude toplo i suncano

Manja verovatnoca da ce mu tu ukrasti neko ispred kuce

Ovaj motor sam gledao kad sam kupovao motor. Prvo sam trazio GSXF 750 jer mi je to odnos kubikaže i snage najbolji moto od uljara. Konkretno ovaj motor sam i isao da pogledam. Tada po rečima vlasnika on je bio cetvrti vlasnik (nepunih godinu dana), što znači da ovaj u Temerinu je peti. Predhodni vlasnik u NS je trazio za motor 1650 ili 1700 evra pre godinu i po, davao ga i za manje pare. Koliko vidim sa slika ništa nije menjano osim vizira. Ja sam odustao od njega jer je desna strana bila izgrebana i imala natpis gsxf sad nema, padano/klizano je sa njega. I leva ali ne toliko. Rep je bušen za nosač kofera. Generalno estetika mi je bitna tako da ga dalje nisam ni probao već sam odustao od kupovine. Sedište je sa gelom tako da je to top. Izdaleka lepo izgleda ali uzivo mu se vide sve mane oko estetike. Da čoveku ne upropastim oglas, ali je to red da se kaže i uslika. Bio se prodavao crveni GSXF 600 u Bečeju, pa vidi da li je još uvek na oglasu.

Ako ih nisi prodao, ja sam zainteresovan

Uzmi neki Enduro, dobices na masivnosti. A realno kad se budes ugojio 10 tak kg bice ti to idealno za tu visinu. A motor gledaj da ti bude za tebe i tvoju dusu, jedino da nije bas nizak motor, imaces problema sa nogama.

Koliko znam da je trebao, to se lako moze proveriti. Pozove se AMSS i upita.

Drugi korman, ravniji, kako bi bio pognutiji ka napred. Ja imam problem da je predhodni vlasnik te visine, pa su mi ruke ispruzenije. Ali bol u donjem delu ledja je i do kondicije.

Najjeftinije je na prikolicu, pa odneti auto. Za 10 km, izace te 3-4k dinara. Sto je opet jeftinije nego probne. I nemas cimanja

Ozbiljna mašina

Onda su sve svi razbezali zbog hladnog vremena, mada ne znam zasto. Nije bas to tako hladno bilo.

Kažu da je bilo baš mnogo motora u toku dana, tako da ne treba nekom omalovažavati skup. Skup je lep, lep prostor i fina muzika je bila. Da je toplije bilo, verujem da bi bilo mnogo više motora uveče.

Bili smo nas troje iz Kikinde, doduse mi smo stigli kasno, oko 9h. Svi su se razisli, bilo je ukupno 20 motora. Kazu da je preko dana bilo vise. Fini su tamburasi bili, ispratili su motoriste za fajront. Iako nije bio velik skup, bilo nam je fino.

I ja bih se zaputio, lepo je vreme. A valja se provozati. Doduse meni nisu Gospodjinci bas blizu, al vrv cu skoknuti.

Najbolje je po meni staviti namenski radjen auspuh kod Dragona, ali tu ima jedna stvar da ce vremenom (a ubrzo ce i to doci) biti problem voziti takav auspuh. Traziti polovan a homologovan sa db kilerom je ok. I to ce prolaziti na tehnickom, ali opet kod polovnog moze da je pregoren, da je koristen za turiranje itd... I ja sam imao tu dilemu i prelomio za polovan homologovan proverene firme. Al nisam uz njega dobio db kiler, vrv cu napraviti za tehnicki.

Da ima skup u Gospodjincima? Zbog vremena

Ne moze softver sve da prepozna, ali ako uhvati u nekom prekrsaju (brzina, ugaseno svetlo..) tada mogu da zumiraju i vide da li vozac prica telefonon ili nije vezao pojas. Mads dobro je da puste buvu da se ljudi dozovu pameti. I nije svaka postavljena kamera za sve zivo.

Svaka čast. Sve pohvale za ideju i sprovodeno u delo. Mnogo bolje rešenje nego na vakuum. Ja sam moj scot raskačio i podmazujem lanac klasično sa sprejem.

Nek neko objasni coveku/decku kako moze motor da puca iz auspuha i koje su posledice po agregat i zbog cega se to desava. Pa ako zeli da unistava masinu kao mnogi na moto skupovima neka ga. Vrv je klinac, ali po meni nije lepo sto ste ga isprozivali, svi smo mi bili klinci i postavljali razna pitanja, koja su nam sada smesna, ali tako se uci. Svrha foruma je i ako neko postavi pitanje da dobije prave upute, ovako gubi poverenje u forum, a ima puno dobrih tema kako bi se edukovao mladi motorista. Citajuci stare teme mnogi od vas koji ga sprdate nisu imali nista bolja pitanja, pa sada ste mnogo vise informisaniji i upuceniji u moto svet.

Pa kod SUV imas dve vrste, sa zasebnom sasijom kao sto je bmw x3 (prvi pomenuti nije bas za off road), x5, Range Rover, Toyote, a imas i SUV koji je obican auto sa povisenim klirensom to su Kaskaj, Karok, Kamik, Ford Puma.... od klase i generacije automobila zavisi i bezbednost sto u principu svi i znaju. Ne mora nuzno da su bezbedniji, ali su uglavnom tezi od ostalih automobila pa drugom autu prave vecu stetu. Ali generalno mislim da prednjace sto se tice bezbednosti u ceonom sudaru.

Strucna osoba svakako ce skinuti kacigu, neko trece lice bas i ne. Zamisli ima povredjen prsljen i ti mu cupas kacigu zato sto ti je to neko rekao, i covek ostane nepokretan, a nemas kod sebe kragnu niti bilo sta da fiksiras vrat. No, ne vredi ovo raspravljati. Sto ljudi sto cudi. Nisu za dzabe strucne literature i obuke. Ako je, a izgleda i jeste doslo vreme da se ono sto se kaze na YT tacno i neosporivo onda neka bude tako. Samo treba znati da YT nema cenzuru da li je neka tvrdnja tacna ili ne, a dok literaturu koju je neko ili grupa autora napisala ipak prosla i lektora i odobrena od strane strucnih lica. Samo doslo je vreme da svi hoce da se edukuju preko interneta u roku od 10 min. E pa ne ide to tako, vec knjigu u ruke i citati, pa kad se iscita teorija onda ide praksa. Voleo bih zaista da se neko javi, ko je lekar po struci na ovom forumu pa da podeli licno iskustvo.