Ali je u voznji SV mnogo laksi i upravljivij Opet za visi sta ko preferira i sta ocekuje od motora. Na ovom podforumu svi voze Bandita i prihvatiči smo sve njegove mane i vrline. Disko Nindzada li si bio u Molu na moto skupu?

Bilo je več dosta reči na forumu između ova dva modela suzukia. I jedan i drugi imaju svoje prednosti i mane, po meni dao bih značajniju prednost SV jer je upravljiviji, bolje poteze, kroz grad je laksi za voznju, manje troši i jeftinije održavanje. Bandita vadi samo zvuk 4 klipa i to što je više turing mašina i što se budi na 7-8k, al ajmo realno niko i ne vozi non stop tako agresivno, veći deo voznje se odvija na manjim obrtajima, tako da je sv tu nenadmašan. Meni je sv mnogo zabavniji, al mi je moj Bandit prirastao srcu, dosta sam već stvari odradio na njemu i napravio onako kako sam i mislio da treba da izgleda, pa se zato teško odlučujem na rastanak i prelazak na sv. Možda jednog dana predjem na sv 2 generacije.

Nije Bandit ni pravljen za tu brzinu. Po meni ko hoce laksi, bolje ogibljenje i brzi onda je sv 650 pravi model.

Zvuk sam ocekivao mnogo grublji, tuplji. Nekako mi je praskaviji zvuk, bar to je prvi utisak. Videcu kako ga budem vozio da li ce mi se uvo navici. Ali nije jako bucan sto mi je bas mnogo bitno

Danas stavljen dugo iscekivani top kod Dragon u Adi, sve pohvale za majstora. Brzo i profesionalno uz zaista precizan rad Uradio sam samo cevku kod njega a top sam kupio od NN lica Evo i slicice

Sta god da nadjes sve je to staro i dotrajalo. Vidi da li moze da se tvoj servisira. Novi aftermarket su preskupi. Realno dati 250/300 eurona je mnogo, to je trecina vrednosti motora. Ja isto za moj motor gledam i sve to isto sr..., Staro matoro i skupo. A novo papreno skupo.

Steta zaista, 98' godiste. Uh brate mili.

Mol je malo mesto, lako se snaći. Nema puno prostora za grešku i ko prvi put ide.

Samo vreme da posluži

Ja sa mojom potrosnjom na Bandita 80-100 km vozim 5 tom, to je oko 5-6k rpm. 110-130 6 tom brzinom. Potrosnja oko 5.5l/100 km. Kad ga davim, tad mu je potrosnja 4.5 l- 5. A agresiva, ume da bude zedan 7-8l. E sad, niksd ga nisam u crveno terso i razvlacio top speed. Kontam da tako trosi 5 koka kola.

Cena ti je ok. Opis i vise nego ok, korektan i cak sta vise previse iskren. Ljudi nekad ne vole da sve cuju ,neki, po meni je uvek bolje sve otvoreno reci nego precutati. Naletece pravi kupac, samo strpljivo. Ja sam moj coper prodao onoliko koliko sam i trazio a isto je cena bila jedna od nizih, a prodavao sam ga 5 meseci. Srecno.

Bandit 600N mk1, prosek 5-5,5 normalne voznje. Jednom uspeo 4,5 litara al to je bila bas bas penzionerska voznja. Sve ostalo kad se doda gas ide i na 6+l

Ne osvetljenost traktora je mnogo prisutnija od Beograda ka dole nego u Vojvodini. To je činjenica, mada i u Vojvodini ima neosvetljenih. Iskreno, to je čista neprosvešćenost ljudi. Bezobrazluk, glupost da sa vozilom ideš neosvetljen.

Upravu si, ali dok se krucijalne stvari ne promene neće se ni društvo kao društvo promenuti. Pre svega mislim na vlast (bilo koja da je), shvatanje politike i želje za koristoljubljem iz te politike. Tada ne bi bilo da se ne poštuju zakoni, korupcije i svega ostalog što smo svedoci u današnjem vremenu. A onda kada je to sve prisutno u jednom društvu koje ne zna za bolje sutra već trideset godina, to je već ozbiljna dubioza hteli mi to da prihvatimo ili ne. Uvek će biti onih koji divljaju ulicama i prosto to je prirodno, samo je pitanje sankcionisanja istih i način na koji ti takvi završe. Na žalost dečko je poginuo, uzrok ko zna... može da se samo nagađa i ne bi valjalo mu pripisivati nešto što ni mi sami ne znamo.

Vrucine, slabo ljudi spavaju. Vozi se brze sto kola sto motor, ne prave se pauze... Padne koncentracija i eto udesa.

Poslati mu inspekciju ako radi na crno, ja mu ne bih platio. Uzeo bih motor i jos bih mu i radionicu pokupio u vrednosti popravke.

Zaista nema potrebe kaciti slike nekog ko je preminuo. Treba to skinuti iz postovanja prema poginulom a i nisu svi imuni na ovakve fotografije. Neka pociva u miru.

Po meni su fabrički retrovizori mnooogo lepsi. Vizir bih uradio da bude boje dima ispolirao motor i ostavio bih mu sve ožiljke koje ima. Pravi retro

Pa scott isprska sve zivo, meni je motor ceo podmazan od njegac Nema nigde u Srbiji da se kupi, ja sam porucio preko e bay iz Nemacke. Ako imas nekog da ti donese to ti je onda premija. Mada ja sam moj iskljucio i podmazujem klasicno, ocistim lanac i sprej, sat vrm jednom nedeljno mogu da odvojim.

Citam odgovore u ovoj temi. Mislim da je tu stvar vrlo jasna, i ne treba širiti bog zna kakvu filozofiju. Za ugodno putovanje što veći motor i rasterećeniji sa snagom je laksi i bolji za duzi put, a mozete i konjskom zapregom i riksom pa ćete stići na odrediste. Ako ćeš brzo, lako i bez prevelikog umora onda je za duži put litarka putni turing najbolji.

Danas svratih do AMSS, i pitah da mi daju jednu informaciju što se tiče izduva. Kažem da imam fabrikanu i da bih hteo da stavim neki kršteniji auspuh koji liči na original ali da je malo bučniji. Odgovor koji sam dobio bio je: Nema veze šta staviš, mi to ne gledamo ja u čudu. Kako, a na tehničkom gledali?? Ponovim ponovo pitanje, kaže on stavi šta hoćes. Kakva su vaša iskustva, neko mi je rekao na tehničkom da sve može ako ima db killer i da nije karbonac, posto se to na snimku vidi da nije fabrika. Umesto da rešim enigmu ja još u većoj. Mislim nabudzicu ja neku trubu na starog Banditosa da zvuči malo bolje, i ostaviti fabrički auspuh sebi. Ali brate mili, nemaju stav a kad dodjes na tehnički,aaaa pa ne moze to tako da prodje

Menja se moda, trendovi. Trziste diktira sta ce se proizvoditi. Kad resis da prodas lako ces naci neki model koji ti se svidi, bez brige

Pogresno si me razumeo. Nije mi cilj da dokazem da ne valja motor, vec iznosenje podatka kojeg sam u tom momentu video. Sada ih nema toliko, po meni svako ima svoje afinitete i tu si apsolutno upravu i slazem se upotpunosti. I oglas nije merilo da li neki motor valja ili ne ili automobil. Ako ih ima puno u opticaju bice ih i u oglasu i to je neminovno. Onaj sto ima novca da uzme novo taj ce kroz dve tri sezone prodati pa opet uzeti novo ili ne mora. Prosto to je tako. Slazem se da je motor lep, manjka mu kubikaze po meni malo, al boze moj ide i ovako dobro. Novija tehnologija, ugladjenije, prijatnije za voznju sigurno od mnogih motora starih preko 20 god. Za mene bi bio odlican, al trenutno je preko mog opsega jer imam drugih zivotnih prioriteta.

Upravo tako, zato je i potrebno vreme za potragu. Najlakse je kad imas kes u rukama, a kad su zamene to je muka ziva. U dve zamene sam u prvoj prosao odlicno, u drugoj ocaj teski i to jos na preporuku isao. A auto nit je ima dpf, vracena kilometraza za 200k , imao neko ozvucenje, spusten bio pa vracan u fabriku, lele majci nikad nisam uspeo da ga vratim da to bude krsten auto. Od tad, samo svojim ocima verujem.

Teska mazga od motora, nit ubrzava, nit kocnice dobre, nit ogibljenje al zato zvuuuk uh. Ja bih ga uporedio sa Belarusom 52. Doduse ja ga vozim lagano, tako da je za moje umece trenutno i potrebe raketa.