Ovo je podforum "Predstavljanje članova", tu se PREDSTAVLJAŠ, a pitanja u vezi svog motora postavljaš u za to odgovarajućem podforumu, razgledaj malo po forumu, samo će ti se kasti, valjda...
Jeste malo teži ali verujem da ćeš se snaći na njemu, ka što su se snašli stotine hiljada ljudi širom sveta koji su ga kupili, a među njima i dosta žena, beše to jako popularan motor, tako da ne sekiraj se već odreši kesu, nek ide život....
Moje predvidjanje:
M.Markez kod brata u Gresini,
Akosta u fabricku Hondu na mesto M.Markeza
Morbideli u Pramac na mesto Zarka
Ogura na mesto Joan Mir-a u fabricku Hondu
Gianantonio/Aron Canet u LCR na mesto Nakagamija
Bolji ili pouzdaniji, sta je bitnije obicnom prosecnom vozacu?
Stari motori su jednostavniji sa manje elektronike i ostalih nepotrebnih govnarija, i to ih cini pouzdanijim, a POUZDANOST je bar meni bitnija.
@Paf Druže, nešto si pobrkao,
u ovoj temi se stavljaju (kao što to u naslovu piše) slike naših MOTORA,
a ovo što si ti postovao treba da ide u podforum:
PUTOPISI - Kratke vožnje - Predlozi za izlete u putovanja...
Pozdrav
Zbog paklenog iskustva sa VFR750 malo mi bila prpa kad sam uzimao Fazera zbog auspuha ispod sedišta, ali srećom Fazer ne greje sedišta ni blizu kao VFR, ništa se ne oseća ni na vozačkom ni suvozačkom delu sedišta.
Da li Tek250 greje sedište? Pošto mu je auspuh pod sedištem ili samo noge?
Niko se naučen nije rodio
Btw, nisam vozio Pedu ali ne mogu da verujem da tako mala mašina 250cc toliko greje da smeta
Ja sam imao tu problematiku sa VFR750 koji je nadaleko poznat po ludačkom grejanju
Naprotiv, ta traka povećava grejanje motora jer sprečava granu da oslobađa toplotu, al za noge si u pravu
Još jedan negativni aspekt trake na grani je da posle vožnje po kiši zadržava vlagu i rezultat je ubrzana korozija grane.