pa da, veoma neugodan osecaj, pogotovo kad i ne ocekujes tako nesto, definitivno moramo uvek biti na oprezu cak i kad stojimo u mestu

dobrodosao zemljak

hehe, i ja sam isto radio pa sam skontao da nije to to, nije lep dubok zvuk, a i nemam opremu za takve stvari, pa sam otisao kod jednog lika tu u Subotici u auspuh servis pa sam mu objasnio sta hocu, i rezultat je bio i bolji nego sto sam ocekivao A sto se tice glasnoce to nije frka, DB killer resava stvar, a i tako prigusen ima lep zvuk, mnogi renomirani proizvodjaci sa auspuhon davaju jedan ili komplet DB killer-a u zavisnosti koliko ga zelis prigusiti, drugar je sad uzeo za 400eur original "Leo Vince SBK" sa 5 prigusivaca

ja sam radio, znaci od originalnog auspuha sam napravio protocni , sve je povadjeno iz njega, ubacena perforirana cev precnika 3-4cm umotana u staklenu vunu i sad se cuje isto ko ovi Akrapovici iz Ade a kostalo je 2000 dindzi grmljavina, samo moram jos db killer da napravim da ga ubacim kad idem na duze relacije

evo fotke, inace tako se namestila sudbina da sam opet uzeo svoj stari GS nazad godinu dana smo bili razdvojeni, bio je kod mog poznanika, koji ga je lepo pazio

pozdrav ljudovi od povratnika, opet sam GS-ovac jbg shvatio sam..GS je zakon

kupujem za naku razumnu cenu, metalni drzac satova, i donji plasticni poklopac za Suzuki GS 500E '94 godiste.

jbg ja ono sedeo opusteno, blejao levo-desno dok sam cekao, i bas u tom momentu sam blejao u suprotnu stranu A u toj ulici zgrada je jako isturena do asfalta, a linija zaustavljanja na semaforu je malo uvucenija naspram zgrade i onda kad neko brze naidje to bude bukvalno ono "iznenada iza coska" , a ko sto rece, nadao sam se najboljem i od svega moguceg ispalo je samo jedno dooobro cimanje

Danas mi srcka tako proradila da sam mislio da cu da popijem srcani udar iako sam mlad (28 god.) i zdrav.... pa eto moram nekom da se izjadam. Znaci stojim na raskrsnici prestrojen na traci za pravo i cekam zeleno svetlo, i u jednom momentu cujem skripu guma sa moje leve strane u mojoj neposlednoj blizini, istog momenta okrecem glavu i imam sta da vidim, IDIOT kamiondzija sa nekom krsinom FAP-om prebrzo uleteo u raskrsnicu u pokusajua da skrene desno, vidim u kabini lik se hrva sa volanom, okrece ko blesav kamion proklizava gume skripe i ide prema meni, a ja u sebi reko gotov sam, nece uspeti uhvatiti krivinu i pokupice me... ...i jedno 2 metra od mene nekako uspe da se ispravi prodje pored, sve je trajalo 2 sekunde, i srecom po mene lepo se zavrsilo. U tom momentu sam se osecao tako grozno,tako bespomocno, dzaba mi kaciga na glavi, dzaba jakna, rukavice cizme, dzaba full oprema kad ti sreca okrene ledja... nemozes nista da ucinis, prepusten si jednom pomahnitalom kamiondziji na milost i nemilost... Mnogi nisu imali srece kao ja danas...

e ovo vec mnooogo bolje izgleda, pogotovo zadnji deo mi se svidja sto se prednjeg dela tice, malo bih mu jos spustio far, a satove bi podigao, jako su zabijeni u far. i one torbe nekako strce, nisu Caffe racer fazon

Ja bi tucao kamen za onu crnu Laverdu mada, steta sto nije bilo nijedne dvotaktne zujalice, nadao sam se nekoj nabudzenoj Yamahi TZ 750...

ode motor, moze lock

sta reci, osim da vam mnogo zavidim

svaka cast, lepo, jeftino i sto je najbitnije funkcionalno

mogu u kombinaciju da udju i Honda CB 500 i Kawasaki ER-5

e pretera ga malo, ovakva prerada bi bolje stajala nekom novijem modelu al sa bokser masinom - HP2 sport a ovako izgleda ko da su se u punoj brzini sudarili S1000RR i neki stari R50 i ispade ova skangrba

i da dodam, sto se tice potrosnje, ko sto rece Hotazmaj nemas brige, nece VFR potrositi vise od bilo kojeg iz konkurencije (ZZR,CBR,GSXF) iako je 750ccm , u tome i jeste stvar kad imas masinu sa dobrim obrtnim momentom, znaci nemoras uopste da ga zavrnes puno da bi blesavo ubrzavao meni je moj sad na putovanju na more u Crnu Goru trosio u proseku 6 litara, mozda malo vise na nekim deonicama, znaci ja 88kg + cura 60kg + 40ak kg prtljaga

pa da, i ja sam hteo od cevi (okruglog profila) da pravim al jbg nije bilo u radnji pa reko, ajd neka, bice od cetvrtastog, ko ga yebe, izdrzace sigurno....i izdrzalo je

nema tu mnogo filozofije, sve zavisi kakav covek (iliti manijak) je vozao motor i koliko ga je stigao izdrkati, ipak su to brzinci, i u vreme kad su se pojavili to je bilo vrh, i vecina ih je tako i vozila, samo gas gas pa zadnjak i pici...al opet nemora da znaci. A to sto se tice vencanica, pa to ti danas vazi za skoro svaki motor, 80% ljudi nema para, svi hoce da menjaju i tako neke kombinacije, doplate itd. jbg to je sve zbog stanja u drzavi Sto se tice putovanja u dvoje, radije bi uzeo GSXF 600-750 zbog malo uspravnijeg polozaja nego kod CBR i ZZR, i naravno obavezno uvrsti i VFR 750 u izbor (RC24 ili RC36)

svaka cast, tako treba

jel koristi neko FERODO? kakva su iskustva?

steta sto ovu V2 masinu nisu ubacili u novi CBR 250R, onaj jednocilindras me ubi u pojam

Alekre, aj kazi kolko te izislo budzenje sedista? posto sam ja hteo nesto bas kao ovo tvoje, jednostavno,crne boje, bez puno komplikacija Cisto da znam koliko novaca da spremim tj. da pocnem da stekam

moram priznati da sam bio malo skeptican sto se tice Albanije, al ovaj prelepi putopis mi pokazuje jednu sasvim drugu lepu stranu