ma idi begaj, za 500-600 sve lesevi od motora, ovo je ipak kulturna i sredjena masinica, i u ORIGINAL stanju, a to je ono sto se ceni, bar u mom svetu, ne volim budzevine, volim kad je motor fabrika, jedino sto tolerisem je promena auspuha zbog lepseg zvuka
Zato sad nek Markez skupi muda i nek predje u neki drugi tim, pa da vidimo od cega je,
Rossi je posle 2 sezone i 2 osvojena sampionata na RCV-u presao u Yamahu i nastavio niz pobeda,
Rossi je daleeeko daleko ispred svih ostalih zajedno (protiv kojih tenutno vozi) kada im se saberu titule.
Da se prijavim u sektu
Jedno pitanje, hteo bi malo da unapredim udobnost u voznji, razmisljam da mu ubacim volan od VFR 750 RC36, posto je on malo vislji i blizi prema vozacu, pa me interesuje da li je neko stavljao, imaju isti precnik stapova 41mm
Razlika izmedju starog Monstera 620 i bilo kojeg novijeg GSXR-a 750/1000 je bar 60-70KS ,tako da treba oprezno s tim. Iako preferiram stariji model Monster S4R, i ovaj noviji je osvezenje lepo odradjeno, i dalje u duhu Monstera na momenat sam se smorio kad je izisao Streetfighter S, jer sam mislio da ce on naslediti Monstera posto je u slicnom fazonu, ali srecom nije ga nasledio, Monster se vratio
I mene je mucio isti problem na VFR-u, zato sam ga nerado i prodao, motor je stvarno fantastican, ali brate to grejanje je uzas, posle sam cuo neke price, da pomaze ako se izvadi srednji lonac, da ima grane direktno u topove kao vecina motora, i umotavanje grana u azbestne trake..
Za te potrebe koje si naveo savrseno ce ti odraditi posao i jedni i drugi ,iako su to sasvim razlicita sveta motora , e sad, pred tobom je korak koji svako od nas kad tad mora da napravi, a to je da stisne zube i uzme jedno od ta dva sveta pa ces vec vremenom sam skontati sta ti vise odgovara, jer nekad jednostavno nemozes provaliti sta ti odgovara dok to ne kupis i vozis mesecima predjes par hiljada km i prodjes razne situacije s njim.. e tek onda ce ti biti stvari mnogo bistrije u glavi, i znaces preciznije da procenis sta ti treba.