Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7777
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Dobro nam dosao komsija Daj neke slike te sestokubicneuljnohladjene masinerije, obavezan je dokazni materijal...
  2. Друже зависи на који модел мислиш, мени се лично више свидео К9-Л6 1000 него овај сада сузуки, мада верујем да је уживо лепши него на сликама, такође К8-Л0 600 и 750 су лепши него садашњи Л1-Л6 600 и 750, код њих мислим да су погрешили са дизајном. Potpuno se slazem, K9 1000 i K8 600/750 su daleko lepsi od novog, mada bar su farbu potrefili na novom, extra je
  3. Sve je super, ali kad vidim onaj prednji far kenja mi se...
  4. Nema veze dal si ga kupio ili trampio, sve je isto
  5. Garantovano su carinici posle imali o cemu da pricaju i (razmisljaju) ceo dan
  6. Disko Nindža

    "Stitnik"

    Pa, na samoj felni se vidi da je ne stiti bas mnogo, jer je prljava, i to bas od ulja
  7. Motor ko motor je ok, onaj odvratni auspuh se lako moze zameniti drugim, ALI prednji far su zasrali za sve pare...generalno Suzuki u zadnje vreme nikako da potrefi neki lep dizajn, sve neka rugla od motora, jedino novi SV 650 je lep, ostalo uzas jedan...
  8. Jupiiii, ko da su znali da ja i cura kujemo plan za Grcku sledece godine
  9. Ja uvek nosim mali noz na rasklapanje, takozvanu bricu, duzina seciva nekih 8-9cm, to koristim kao univerzalnu alatku za sve, s njim otvaram konzerve, jedem, blankujem zice... nisam ni bio svestan da mogu da me drkaju za to a pored toga nosim i mali multi alat svajcarac, jbt pomislice da idem kod njih neki armagedon da pravim
  10. Najbolje i najjeftinije ce ti biti da batalis majstorisanje i odneses to nekom renomiranom majstoru da ti sredi
  11. Batali to, grehota karabudziti motor koji je u fabrickom stanju, ako ti se ne svidja, lepo ga prodaj i kupi neki koji ti se svidja, tako je najbolje, veruj mi
  12. Aprilia je sa neuspesnog rednog trocilindrasa (RS Cube) presla na V4, rezultati nisu bas nesto narocito, ali zato u Superbike-u su razbijali sa RSV4
  13. eMZejac bez trunke dvoumljenja
  14. Ovo je prejaka cena, za te pare moze da se kupi kompletan u fabrickom stanju
  15. Sa fabrickim je zvuk sranje, a posle ovog budzenja je jos vece sranje, zato lepo kupis neki aftermarket protocni, da se to cuje kako treba
  16. Dobro nam dosla
  17. Pa sam si sebi odgovorio, nadam se da si naucio lekciju, da hladan motor NE GANJAS, strpi se da postigne radnu tepmeraturu pa onda udri po gasu, jer ionako ide ko prebijen kurac dok nije zagrejan
  18. Ja bi reko da covek prosto ima srece (bar za sada, a nadajmo se i u buduce) sa zescim padovima koji ukljucuju lomljavu, jednostavno, na trci mozes pasti sto puta na sto nacina, i da se opet izvuces, ali dosta je SAMO jednom da te usere, i da se posteno i gadno izlomis, i onda zna se, propustis par trka ili pola sezone i u qrcu si, i onda se posle pokaze psiha, da li ce vozac posle malo da oladi i vise kalkulise i cuva se, ili ce da ga boli patka kao Barry Sheene-a koji je tek posle teeeske teske lomljave poceo da pobedjuje i na kraju osvoji 2 titule
  19. Oprao ga, ocistio lanac, podmazao ga dostelovao.
  20. I ja mislim da nije 1998, pre ce biti 1988 ili verovatno jos stariji, jer krajem osamdesetih Honda je vec zamenila njih sa novom gamom sportaka od 125ccm sa nazivom NS 125F , NS125R, i NSR 125...
  21. Batali, skupi jos par stotina eura i uzmi noviji NSR 125, ili nekog italijana, aprilia RS 125, Cagiva Mito 125, onaj MBX je mator, redak, nema delova, a i ovi noviji su mnogo lepsi i glomazniji
  22. mislis CDI? probaj kod "Deki moto 063 636 156 , zna biti papren s cenama, ali ima dosta delova
  23. Kako bre neznas za Kawine 550-tke, pa s njima je Kawasaki 80-ih godina napravio bum , sa modelima Z 550 i posle GPZ 550, i GPz 550 Unitrack, i taj zadnji je bio toliko popularan i kvalitetan da su njegov agregat koristili u modelu "ZR 550 Zephyr " samo malo udavljen, jer GPZ 550 je imao 65KS, a Zephyr ima 50ks
  24. Zalazak sunca u marini Šiofok , jezero Balaton-Madjarska
  25. Na CBR-u ruzno izgleda kad je nosac kofera spolja pa sam gledao sam da uradim konstrukciju iznutra, da se drzi na postojecim sarafima za rukohvat sa dodatnim drzanjem na sarafima za sediste, lepo se uklopilo u liniju repa, mnogo lepse nego standardni Givi, koji je i yebeno skup, a mene je ovo izislo jedva 600-700 din cev i sprej-farba
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja