Alo CBR-aši, ima li vas, šta se radi?

Dobro nam dosao daj neku fotku te sprave za stazu

Dobro, bar su malo napredovali s dizajnom, lepsi je od prvobitnog ruznjikavog V2 Panigaleta, sto se mene tice, 916 i 1098 su neprevazidjeni, jedni od najlepsih motora ikad.

Pa sto se tice ubrzanja, tu nema neke razlike izmedju TDM i VFR, cak mozda TDM ima za nijansu bolje ono inicijalno ubrzanje jer je twin, cupa iz podruma, a o brzini je bzvz pricati jer oba motora idu preko 200 kmh a verujem da svakako retko kad vozis tom brzinom

Ja mislim da bi tu jedna prerada sedista i resila problem udobnosti, imamo nekoliko majstora za sedista koji bi to vrhunski sredili.

Ima na forumu tema o tom motoru, procitaj malo, mozda nadjes odgovor na svoja pitanja.

I spremi jedno 5-10.000 evara, na ceni su iz nekog razloga

Katastrofa u najavi

Dobro, vi znate, ali drugi ne znaju, pomoglo bi kad bi slikali svoja sedista koja ste radili kod njega

Ima li nekih slika radova od tog Igora iz NS?

Nema tu mnogo matematike, lepo sednes na motor i vidis kako ti pase, kako se osecas na njemu, to je najbolji nacin da utvrdis.

Zaboravih da pomenem, jakna je cista oprana, i spremna za novog vlasnika

Ruzno bogami, ali Ducati je i dalje sampion u ruznoci, koja ironija

Mislim da nije fabricki, ali je postojao ovaj vrlo popularan OEM okolop i maska za njega

Fantasticno izgleda sa novim sedistem, a mogu misliti koliko je tek udobnije sad, ja sam plakao za takvim sedistem dok sam vozio CB

Ako mislis na vazdusni filter, da, utice na potrosnju kad je los prljav zapusen, pa smesa bude losa, sto rezultira vecom potrosnjom

I mene su pre nekoliko godina na Jabuci tako iscimali, kad mi vratio pasos nazad, carinik mi rece "ajde razvuci ga malo kad krenes" , ja ga gledam zbunjeno, ne znam jel se zeza ili sta, reko da me ne saceka patrola iza prve krivine

Kao i mnoge druge stvari, tako su i akumulatori koji dodju na nase trziste sigurno neka zadnja klasa, verujem da je Varta koja se prodaje po švabijama sigurno extra kvalitetna. Meni je Unibat iz cista mira crko u toku voznje, doduse, bio je u motoru kad sam ga kupio i izdrzao je jos 2 godine kod mene, tako da kontam da je sigurno 3-4 godine radio, sto i nije tako lose, posle njega sam opet uzeo Unibat.

Sudeci po brendovima koji su navedeni (Shark, MT, Oxford) vrlo moguce da je to "Yamaha Barel" , oni rade sa tim brendovima.

Nikad nebi kupovao od tih ljudi koji nisu u stanju ni da prepisu motor na svoje ime, mogu mislit kako li je tek odrzavan kad toliko skrtari, jednom sam to uradio, debelo se zajebo, izgubio tonu zivaca, jedva prepisao motor na sebe i naucio sam lekciju, nikad vise. SAMO od vlasnika i SA DOMACOM tablicom.

Pod dokumente podrazumevam pasos, saobracajnu i vozacku dozvolu, a i cesto su svi (i carinici i panduri) u jednoj kucici, pa jednom sluzbeniku dajes i pasos i saobracajnu

Evo kako ja radim vec godinama isproban sistem, -u slucaju da nije velika kolona (do desetak auta) onda ne obilazim, vec stanem i sacekam, ali desavalo se da me carinik pozove preko reda, ili kad stignem na red kaze mi "sto nisi obisao kolonu"? -u slucaju da je velika kolona (naravno) obilazim kolonu, i stajem iza 3-4 auta pre kucice, ovo je bitna stavka, jer ima carinika koji ne vole kad obidjes celu kolonu i ubacis se odma kod kucice -kad stanem 3-4 auta iza kucice, imam vremena da lepo skinem rukavice, kacigu, spremim dokumente, pasos, saobracajnu i vozacku dozvolu i zeleni karton po potrebi, i mogu da se osvezim pijem vode, protegnem noge... -kad stignem do kucice, pozdravim carinika-cu, pruzim dokumente i cekam da mi vrati -kad mi vrati dokumente, polako poteram i stanem negde sa strane da nikom ne smetam, i onda vratim dokumente u dzepove, stavljam rukavice, kacigu i gas.

A mogao bi i Keni Roberts senior, ima iskustva sa Yamahom

Moze Mamola, covek je legenda, al ja i dalje ne mogu da verujem koliki je maler, tolike godine vozio u samom vrhu i nije mu se dala titula Pedrosa me podseca na njega, mada za utehu, Pedro je bar u manjim klasama uzeo par titula

Nadam se, pa nek uskrsnu nekog penzionisanog vozaca, to bi bila dobra fora