Radije bi se strpio jos godinu dana i uvecao stek, i uzeo neki krsten motor, ima Japanera za 1000evra da biras. Nema gore nego kad imas motor za koji nema delova, i redak je, pa moras stalno nesto da balkanises budzis, da kombinujes od drugih slicnih modela, pa cas odgovara, pa ne odgovara za 2 stote itd....a generalno kvalitet los... i dalje stojim iza teze: "Bolje mator Japanac nego nov kinez, a jos manje polovan kinez".

WP vam je obojici sponzor?

Ako ti u 6-toj na 6000 ide 120kmh, onda verovatno imas standard zubcanike iskopao sam na netu podatke, fabricki odnos mu je 16 prednji, 44 zadnji, pa proveri

Valjda fabrika zna najbolje sta je previse a sta nije, i na mojoj Yamahi 600 je isto 6-ta brzina na 6000 obrtaja 120kmh, i takav je odnos na vecini motora iz te klase. Stavices par zuba vise, motor ce brze ici na istom obrtaju, ali ces mu ubiti snagu, startnost, ubrzavace ko les... nebi ja tu nista dirao, i nemoj da se sekiras, to je visokoturazna masina koja se rado vrti na duplo vise od 6000 obrtaja, i tako je pravljena da traje mnoogo mnoogo kilometara.

Ja sam bio u Beckom Luisu prosle zime, i mnogo nam je olaksala kupovinu izuzetno fina i ljupka devojka prodavacica koja govori naski

Čestitamo i puno sretnih km želimo Ne mora biti da je mladji, RC46 Vtec je krenuo s proizvodnjom bas te 2002 godine

Kopija BMW Scarver-a, ja bi ovo zaobiso

Evo jedna zanimljiva mogucnost

Jbt ovo je armija crne dece, ce se podavimo u njima xDDD

Ja Rossijevac sam se kladio sa drugarom koji je teski Markezovac da cu da navijam za Markeza, TOG momenta kad predje na Yamahu-Ducati-Suzuki do tad nista Markezu se sve poklopilo kad je presao u kraljevsku klasu, odma je upao u fabricki tim, a Rossi je usao u kraljevsku klasu NA SATELITU i uzeo titulu, i to i dan danas nikom drugom nije poslo za rukom.

Ma gluposti, sad ispada da kad deda ode pola ljudi ce prestati da prati moto gp, tribine ce biti polu prazne, sodoma i gomora... budalastine. Ljudi ce se {kao i ranije} samo presaltati na druge vozace i gotovo. Ko sto rekoh gore, ja sam velik dedin navijac, ali pored dede navijam i za 12,20,42,5,04..

Care

Ja jesam velik dedin fan, ali svestan sam da je izgubio ostrinu, i treba da ode u penziju, vreme mu je, iako vozi bolje od polovine vozaca na gridu, ali jednostavno ovo je ispod njegovog nivoa.

Da, ali ipak ne treba biti lencuga i ocekivati sve na gotovo, Manje vremena ti treba da napises u google: "Yamaha R6 fork oil" nego da na forumu otvaras temu i pises tekst i cekas da se neko smiluje da ti odgovori...

https://www.autosport.com/motogp/news/146752/zarco-felt-like-a-rookie-in-first-lcr-outing

Kawudža Nindža 250R i Suzuki GS 500E/F su odličan izbor, mada Suzuki prednjači u domenu udobnosti.

Ja i dan danas posle 8 godina tiho placem za svojom bivsom crnkom RC36 ...

Mozda sajle nisu dobro sprovedene, treba i to proveriti, pogotovo kad kupis motor na kojem je to vec neko uradio, mozda nije dobro provukao sajle

Meni ovo deluje kao Sebin rad

Od vas bolesnika je oduvek bila najbolja kupovina

Kolega Gajo, vidim da zivis u Belgiji, ali treba biti svestan da je ovo Srbija, i da uslovi za zivot nisu idealni sa 300 evra mesecno, pa samim tim ni stanje guma na motorima nam nije idealno, trude se ljudi koliko mogu, kad bi imali odakle, svi bi bili pametni i stavljali novi set guma svake godine, ja prvi, ali jbg, ne moze... on topic: Vozim 22 godine, od toga vise od pola vozim na razlicitim gumama, i nista mi ne fali, eto ja sam zivi dokaz da moze da se vozi sa razlicitim gumama, i da se putuje po par hiljada km, i da se cepa motor na stazi, no, da me ne shvate pogresno, novo je novo, i nove gume ce uvek biti bolje od odlicnih polovnih, ali to ne znaci da ne moze da se vozi sa polovnjacama, moze i te kako.

Pa i nova guma postaje polovna kad je montiras i predjes par stotina kilometara s njom, znaci nije vise nova, i znaci ti menjas gume svake nedelje?

Uzmi ti lepo neku 125-250ccm masinu sa menjacem, (ne vespu ili skuter) vozaj to godinu dana pa ces posle biti pametniji, iskusniji, znaces sta zelis dalje, i nemoj da zuris, strpi se malo, kad si vec toliko cekao da pokrenes svoju moto-pricu, izdrzaces jos godinu dana.

Motor je pornjava...

Jako je zahvalna ta GS masina, proizvodila se od pocetka 80ih u GSX400E pa kasnije narasla u GS500E do 2005-6 ,nebi ga toliko dugo proizvodili da ne valja. Kontam da verovatno moze i obicnom GS-u golacu da se ubaci taj uljni hladnjak, to bi mnogo koristilo masini, da joj olaksa rad.