Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7874
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Al kako ga ne bude blam tolke godine da je non stop medju zadnjima
  2. Ali ovo nece proci tehnicki, ja bi probao tu semu sto si gore opisao, isekao bi ceo taj prednji deo plexi sto je napuknut, i odneo nekom od ovih sto prave vizire/vetrobrane od plexija da mi napravi nov taj deo, i onda to silikonom zalepis nazad
  3. Abraham je smorio, nek ide u u WSBK, mozda tamo nesto uradi, ovde je vec dovoljno "uradio"
  4. Znaci Zarko ipak izvisio a? Steta..
  5. Pozdrav komsija i dobro nam dosao Redovni sam posetilac Crne Gore, i tvrdim da je Crna Gora izmisljena za voznju motora, ima sve, more, planine, jezera, dobrih vijugavih puteva...ma savrsenstvo
  6. Ja isto polagao na kisi, problema bez
  7. Ne kapiram ovo, pa valjda kandidati treba da nauce da voze i po vlaznom asfaltu a ne samo u idealnim uslovima
  8. Dobro nam dosao Svakako ti kreni na polaganje "A" kategorije, ne moze da skodi, jer apetiti brzo rastu, vec posle nekoliko voznji na APN-u ubrzo ces hteti da predjes na neku 125icu ili 250ku
  9. Sad Markez da napravi stranku i da osvoji svet
  10. Mozda i hoce, al ne 2020 godine, mora prvo covek da se izleci, dusu je izlomio u zadnjih godinu i po...
  11. Pa i Banjaja se nije bas pokazao ove godine, al ajd, mlad je...moto2 sampion
  12. Ljudi, koliko se čeka pasoš?

    1. Prikaži prethodne komentare  3 more
    2. Disko Nindža

      Disko Nindža

      Bio danas, rekordno brzo sve sredio, rekose mi da dodjem za 7 dana po pasos :):jee1:

    3. croser

      croser

      Drago mi je, meni su zimus drugu pricu pricali.

      Pozdrav

    4. A.J.

      A.J.

      suncet.......ja sam menjao u avgustu u Beogradu u Ljermontovoj. Cetvrtak bio, upao sam kad su bile ispred kancelarija svadje i guranje, mnooogo su svi bili neurozni. Meni sve to bilo smesno pa sam se smeskao stalno, neko od sluzbenika ko se setao tamo-amo mi pridje, pita sta trea, uvede me u kancelariju, slikaju me (promenila mi se kolicina dlaka na glavi od poslednjeg slikanja )))) ) i kazu "dodji u nedelju od 8 do 14h"

       

      U nedelju rekose da su me izvukli iz reda jer su svi bili namrsteni a ja jedini nasmejan pa im "zapalo za oko"

      Kapiram da je

  13. Da li su uopste svesne ove lepojke na kakvim brutalnim masinerijama sede
  14. Mnoooooogo manje nego sto bi voleo, ali jbg, sa ovim nasim nikakvim platama dobro da sam i ovih 5000km utuko
  15. Cudi me da uopste uspevaju likovi od 50-60 kila da obaraju ove teske grdosije po krivinama
  16. Olos kapitalisticki...
  17. Uvek mozes da stavis neke reflektujuce nalepnice na kacigu i resio si problem vidljivosti u mraku.
  18. Ni on nista ne zasluzuje, tolke godine u moto gp-u i ni jedan usrani podijum, on nasao nekom da prica...
  19. Eto prosla je moja prva sezona na Thundercat-u, pa reko da i ja kazem po koju: 1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1999 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: jedna sezona, malo preko 5000km 3. Sta mi se dopada: -Povozan, okretan, lepo se vozi i na putu natovaren i na stazi -Potpuno podesivo ogibljenje po svim parametrima -Ima ozbiljne 4-klipne odlicne kocnice, iste su i na vecem modelu Thunderace 1000R -Funkcionalan motor u realnom svetu -Velik prostor ispod sedista, pored prve pomoci jos dosta sitnica stane unutra -Ispod repa ima kuke za kacenje mreze za prtljag -Sasvim solidna zastita od vetra, retrovizori dobro pozicionirani i ne tresu -Ima zgodne ergonomski postavljene rukohvate za suvozaca, vrlo korisna stavka -Sediste izuzetno udobno, jedno od najudobnijih u klasi ako ne i najudobnije -Velik rezervoar od 19 litara koji u kombinaciji sa malom potrosnjom od 5 litara daje veliku autonomiju -Ima lampicu za rezervu -Proizvodio se od 1996 pa do 2003 godine, sto pokazuje da je kvalitetan i uspesan model, i ima delova. 4. Sta je moglo biti bolje: -Nema centralni nogar, to je velik minus -Polozaj sedenja, iako je iznenadjujuce udoban za tu vrstu motora, ali ako planirate putovati daleko ipak treba nadograditi sa nekim heblama koje su vislje i blize vozacu -Prednji far je katastrofa, ko sto rece kolega gore, nocna voznja preko 80km/h je crtanje djavola 5. Moj utisak: opsti utisak je odlican, ima tih par mana, ali mnogo vise vrlina koje to nadoknadjuju i garantuju uzitak u voznji i eksploataciji, odlicno obavlja zadatke za koje je predvidjen, putovao sam s njim, i cepao sam ga na stazi i malo je reci da sam odusevljen. Thundercat je ozbiljno podcenjen motor, i kada sam ga kupio u stvari mi je na nisanu bio CBR 600F4, ali ne zalim ni trunku sto sam uzeo Yamahu, opravdala je poverenje, i sve to za dosta manje para nego sto bi platio F4.
  20. Cestitamo i puno srecnih kilometara zelimo
  21. Pogodio posao, i onda dobio djubre od motora da vozi...a covek isao na podijume sa Yamahom, a sa KTM traktorom ni top 10...
  22. Ja sam kontao nesto ovako da stavim na moj, naravno neka verzija iz kucne radinosti, dobra je ideja, mogu da se podesavaju na milion nacina, ali srecom stapovi su mi 41mm, pa cu da stavim heble od VFR 750 koje imam od ranije.
  23. Ja kad sam imao 19 godina bio sam presrecan sto imam skoro 30 godina star MZ 150 ES, a ne ono ludilo od motora.....
  24. Ako mu ponude motor koji mu odgovara i dobru platu, nebih ga otpisao A covek dokazano dobro vozi Yamahu i Ducati, a verovatno bi i Suzukija dobro vozio
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja