Ne, bolje uzmi neku jeftinu 125ccm 4taktnu masinicu, i na njemu se vozas bar godinu dana, da udjes u stos, naucis osnove voznje motora, pa onda sledece godine uzmes novu Nindzu ili R3 i vozis se ko covek

Nemoj kupovati novo ako će ti to biti prvi motor, Bolje uzmi nešto jeftino polovno, manje, da se naučiš, jer biće tu svega, banalnih početničkih greškica, ispuštanja motora na beton, ogrebotina, udaraca, neko klizanje (ne desilo se), ali jbg to tako ide, niko se naučen nije rodio i to je normalno, period koji ćeš da izguraš dok ne skupiš iskustva i znanja, i zato je grehota da uzmeš nov motor i pukneš puno para i učiš na njemu. Pozz i dobro došao u svet dvotočkaša

Selfi močuga

A i do 2032 će valjda da se penzioniše, mada, nikad se ne zna sa dedom

Drugar je imao komplet textilne pantale i jaknu, bio je zadovoljan, i nije bila neka bolesna cena, oko 300 eura

Gde je pauk kad ti treba

Tom buzdovanu treba oduzeti dozvolu i zapalit je...

Lepa tura Ja nazalost ne smem s mojom Yamahom po takvim putevima, pa me interesuje kakva je ona deonica do Uvca, posto sam cuo da je los letnjak, zanima me da li je nesto radjeno da se poboljsa taj put, posto vidim da je medju vama bio i jedan Bmw RT, svaka cast coveku sto se usudio Uvac je prelep i voleo bi da se provozam do vidikovca, ali ne smem s ovom mojom jurilicom

Nije samo Kawasaki to radio, i ostali su pribegavali tim šemama da bi uštedeli u proizvodnji, pogotovo kad je u pitanju plastika tipa zadnji far, retrovizori... Recimo, FZR1000 i Super Tenere 750 imaju isti zadnji far, Isto tako moj Thundercat i Dragstar 650 imaju isti zadnji far, a satove deli sa YZF 750R, zato je graviran 300kmh, tek posle je dobila brzinomer sa max 280kmh, Takodje Suzuki GS500E i DR 650RS imaju isti zadnji far.

Lepa masina Al su ga Japanci sklepali, far prednji sa ZZR600, far zadnji sa ZX-7R, retrovizori GPX 750, masina ZZR1100 malo civilizovana...

Naslov video klipa je malo bzvz, lik ocigledno nije ruki, dobro vozi, ali naravno, to i dalje nije na nivou moto gp vozaca, pa i onih koji nisu u vrhu kao Folger, mada, Folger je batalio zbog bolesti, imao je par podijuma na Tech3 Yamahi

Druze, na tih 50.000km trebalo je menjati vazdusni filter bar 3-4 puta

Lepo motorče dobro nam došao

Cepaj ga do daske, i ako izvuce 250km/h, to je to Inace bez blokade treba da ima 95kw a ne 74kw

Super putopis/slikopis, meni ovako baš i odgovara, više slika manje teksta

Slazem se sa kolegom @GixxerK6 lepo objasnjeno

Aj da se ponovim još jedared, Može vozač da bude izdržljiv kolko hoće i da vozi 24h bez prestanka, ali to mu neće pomoći, jer za vožnju motora izmedju ostalog treba ZNANJE, tu bocke ne pomažu. P. S. Biaggi ponovo na motoru, teško, al bilo bi zanimljivo videti stare rivale Rossija i Biaggija kako cepaju

Pa nešto ne štima kod Janoneta, inače bi još bio u fabričkom Ducatiju i bio u top 5 Držim stranu bilo kome u moto gp ko se dopinguje jer sam ubeđen da sa time ništa ne dobijaju, nije to Tour de France...

Dobro nam dosao kolega Yamahista Daj neku fotku ljute masine

U pravu ste @Shortshifter i @Jovan Ristic , malo sam stroziji, ali definitivno drzim stranu Janonetu sto se tice ove doping zajebancije, i ne vidim sto se dize tolka frka, nije da se covek bori za titulu, pa da ce ugroziti nekog (bracu Markezove) a u sustini dobar je manijak vozac, samo ga jebe sto nije konstantan, to ga kostalo mesta u fabrickom Dukatiju pa Suzukiju, mada u Suzukiju nije bio toliko los, imao je nekoliko podijuma i dobrih trka, ne kontam zasto su ga ispucali da bi ga zamenili Joan Mir-om koji nista spektaklarno nije obecavao naspram Janoneta, koji je siroma zavrsio u apriliji, koja ispostavilo se i nije bas toliko los motor kada ju je doveo do 6 pozicije u Australiji, prc

"..nek se oči sjaje"

Zna on, ali jbg fali mu sekunda, a to je dovoljno da zavrsis na 15 mestu u kvalifikacijama... a i da se napici sa koje cime, opet dzaba mu ako je motor sranje, zato kazem, da to dopingovanje u moto sportu nema nekih benefita, jer nije slucaj da sve zavisi cisto od snage i izdrzljivosti vozaca, ima tu jos dva vrlo bitna faktora, ZNANJE i MOTOR, a na to bocke nemaju uticaj.

Dobro nam dosao Ponekad citiram Aksentija Topalovica iz Maratonaca, kad govorim o sebi i svom motoru: "Gospodo malo ste se zajebali, nas dvojica smo neunistivi, ko na nas krene iz mesta je najebo"

Treba tim slabijim timovima tj njihovim vozačina dozvoliti sve vrste dopinga, no limit, ionako im neće mnogo pomoći, jer za brze krugove treba znanje...

Fotelja, i to vrlo brza fotelja