Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7874
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. @Mare1288 budi malo precizniji, šta te tačno zanima?
  2. Dobro nam došao u sektu Lepa mašina, volim ih u plavoj
  3. Druže prvo pogledaj malo forum, nemoj odma da otvaraš temu, jer već ima tema o Thundercat
  4. Nema gore A taj poklopac sedišta mi liči na onaj sa TL1000S
  5. Dobro izgleda, ali šteta što je mat a ne sjajni lak
  6. Takodje odlična iskustva sa Comp 4, godinama koristio
  7. 10w40
  8. Za početak izvadi ta 4 govanca od filtera i baci ih u smeće, i vrati nazad fabrički airbox (filter kutiju) i stavi nov fabrički filter. Onda pretresi usisne gume na karburatorima. I na kraju, nije na odmet da se pregledaju i prešteluju karburatori
  9. Odličan motor, izdržljiv V2 agregat, dobar zvuk, udoban, masivan, Šteta što nisu pravili 250ccm verziju
  10. Dobro nam dosao Daj neku sliku Kawe
  11. Veruješ da i dan danas posle 20 godina ima gomila servera za multiplayer na netu
  12. Pre 9-10 godina u okolini Subotice je bio jedan plavi CB-1, uvezen iz Nemacke, prekrasan motoric, pogon bregastih preko zubcanika kao na VFR 750
  13. Samo nalozeni sabani voze slikove van staze
  14. Pa to i nije mnogo novaca, ako je u perfektnom stanju, to jest ako nema ulaganja, sem ulja i uljnog filtera, to svakako menjas.
  15. Cestitamo, i puno bezbriznih km zelimo Kolko novaca?
  16. Mislim da taj MZ koristi Yamahin agregat od XT125 tako da možeš i njene delove da probaš da nađeš
  17. Dobro nam došao Uzmi u obzir i Suzukijev GS500E, odličan motor.
  18. Da, 500-tka je rađena specijalno za par evropskih zemalja sa šabanskim zakonom, ZZR 400 je već druga priča, TO jeste grey import, generalno, u Japanu postoji ta 400ccm klasa koja je vrlo popularna jer je sve preko 400ccm užasno skupo za posedovanje, porez, osiguranje itd... I zato su fabrike skoro pa sve svoje velike modele pravile i u minijaturnoj verziji od 400ccm.
  19. Ne, Z1300 se zvanično uvozio u Evropu.
  20. Ja sam 188cm i meni je savrseno pasovao mali Zefir, mada gabaritno uopste nema neke narocite razlike izmedju Zefira 550 i 750, najvise se oseti razlika u tezini.
  21. Eee nebi Markez harao, da nije Stoner otisao na pecanje, bar ne u onih prvih par godina, da nije upao u fabricki tim... Stoner je za mene jedan od istinski najvecih vozaca, iako ima samo 2 titule, ali ih je uzeo na razlicitim masinama, i to protiv najvece legende sporta - Rossija (bar onu prvu 2007 na Dukatiju).
  22. Prelep je, fabrika Dobra ti je kolekcija, i ja bi imao bar 10-ak motora da nisam morao da prodajem svaki motor kako bi kupio sledeci, bilo je tu svega...
  23. Ja sam imao par losih iskustava, iako je drustvo bilo super ali jbg dobar deo ture sam prakticno sam vozio, jer prosto ne mogu da se prilagodjavam drugom i da vozim van zone svog komfora (prebrza voznja). Najlepse voznje su mi bile kad sam vozio sam, ili sa saputnicom.
  24. @Mr.Piplfoks Jel ti to bese imas plavi Zefir? Videh te u petak kod vulkanizera
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja