Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7873 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
VFR V-tec je skroz drugi motor, iako, japanci mu ostaviše skoro isti kod RC46, nikad mi nije bilo jasno zašto, recimo RC36 i RC36II imaju iste agregate, dok RC46 i RC46II imaji skroz različite agregate, noviji ima V-tec, lanac umesto legendarnih zubčanika u razvodu...
-
Sve RC46 imaju el.ubrizgavanje, to znam sigurno. A za ručni saug sam čitao da nije stvarno saug već je vezan za ručicu gasa, pomalo čudno al tako je.
-
Napredak je evidentan, sasvim fino radi masinerija Ste je sledeci korak?
-
Dobro nam dosao
-
Dobro nam dosao komsija Kawasakista
-
Dobro nam dosao komsija
-
Auu ovo je baš prerano, saučešće porodici.
-
Ja sam baš čuo kontra verziju, da je bolje kad svaka klešta imaju svoje crevo direktno sa pumpe ili da ima T račvu sa tri creva jer oba klešta dobijaju jednakiji pritisak.
-
Nije pametna ideja, fabricki odnos je najbolji u kojem god pravcu isao igranjem sa zubcanicima, gubis ubrzanje ili krajnju brzinu
-
Pa da, ali ja na tvom mestu nebi prodavao delove dokle god imam apriliju, jbg zlu ne trebalo nikad se ne zna
-
Ako je dobar agregat, to ti je super cena, i još dobiješ hrpu drugih delova
-
Meni nije jasno šta tebi tu nije jasno, ako fabrika kaže toliko onda sipaš toliko, ne treba se zajebavati s uljem, to je krv motora, ako nema dovoljno ulja, nema dovoljno podmazivanja, ako nema dovoljno podmazivanja ode sve u honduras.
-
Tako sam i ja uradio, dogovorili se, oterao sam motor u BG kod nejga, za par sati je uradio nosac, i posle mi ga je poslao postom jer je nosac posle isao na farbanje-plastificiranje. Ne znam za roll bar, tako sam kupio motor, a inace Seba radi i roll barove, tako da mozes sve komplet kod njega da uradis
-
Clan foruma "Seba" pravi kvalitetne profi nosace kofera, javi se njemu, meni je pravio nosac kofera za moj CB, prezadovoljan sam bio i cenom i kvalitetom.
-
Poredis babe i zabe, ako u potpuno suv Gpz ide 3,4 l onda pri obicnoj zameni ide sigurno 4,5 dl manje, isto tako ako u Zx12 pri obicnoj zameni ide 2,8l onda u potpuno suvog ide jos 4,5dl vise
-
Posle Yamahe Thundercat i njenih idealnih 2,9l ulja, sa Nindzom i njenih 3,3li sam opet na starom sistemu kupovine ulja,, prvi put 4l pa sledeca 2x samo 3l zbog viska koji ostane iz prve ture, jaaako bitno je da se ulje i filter redovno menjaju i da se sipa tacno koliko fabrika kaze, ni manje ni vise.
-
Naravno da smes, pa ko garantuje da ono koje ces sutra kupiti nije vec stajalo godinu-dve-tri na polici u magacinu...
-
Za te pare je mogao bar da zameni taj ispucani vizir, al ruku na srce bar ga je slikao izbliza.
-
Dobro nam došao I samo napred, nikad nije kasno za pravu stvar
-
Fazon je sto takvi kao gore opisani ne vole ribe, vec muske
-
Zato se motor i ne pali a pogotovo ne vozi dok nema bar 10-15 stepeni u plusu, i nemas problema s kondenzom
-
Suzuki GS 500 ('89-'00, '01+, '04+ F) - svasta ponesto o njemu
Disko Nindža je odgovorio članu vlada185 u Naked
Ali rizikuješ da oštetiš sloj hroma na štapu, a to kad sjebeš pišaće ti semerinzi posle 50km... ne isplati se. -
Moja CB je imala oko 60-70.000 km i sipao sam 10w40 Silkolene, navozao se, putovao Grčka auto-put u dvoje, nije ga trošila.
-
Saće GPz-ejac da koči da ispadaju oči
-
Kopaj po "Kupujem Prodajem" ima 100% , a mnogi drugi Hondini modeli iz tog doba imaju iste migavce
