Tu ima dosta fine opreme sa pristojnim cenama, da sam bliže sigurno bih svratio...ali nije isključena lagana vožnja do dole kad otopli pa da se nešto probere . Iskreno baš sam se iznenadio u protekla dva meseca sa cenama opreme generalno. Nekako ranije nije bilo toliko dostupnih jeftinijih varijanti sa pristojnim kvalitetom a da ne mora da se ide izvan Srbije. Bukvalno za 50k se opremiš od glave do pete sa baš pristojnom opremom.

Istina...sa mesh jaknom se dobija ta kišna postava koja je praktično kesa od istog materijala imam kišnu opremu i zaista diže temperaturu pri hladnijem vremenu. Tako da... kum je u pravu!

Standardna jakna sasvim pristojna za korišćenje. Mada ti je moožda pametnije da pogledaš neku mesh jaknu uz neki windstop duks sjajna kombinacija za grad. Mada za 17k imaš još opcija... Ja sam za 21.000 uzeo turing Modeka Tourex 2 i mesh Bos jakne.

Ovo da se parkira u Benelijevom salonu u Bg i još da ti plate za reklamu!

Meni je na tehničkom rečeno da se prolazi sa ''izmenama motora'' tamo gde još uvek nisu postavljene kamere koje snimaju ceo proces tehničkog pregleda. Na tehničkim gde još nisu ugrađene nadzorne kamere moguće je odraditi sve pošto ne postoji ''dokaz'' da je vozilo došlo na tehnički izmenjeno, navodno tim kamerama može pristupiti neko sa strane koji radi proveru tehničkog. Sad ne znam kako to pije vodu obzirom da se fotoaparatom slika vozilo. Opet tako sam prošao sa autom i ksenonima, motor prošao tehnički sa visokim turing vizirom i držačem za kofer, jedino su me zamolili da skinem kofer.

Hehehhh nema više tih količina kao ranije i ako je Srbija skoro pa jedina u Evropi nastavila da koristi filmove. Ono što ostane je zaista toliko mala količina da je zanemarljivo. Više nas ne posećuju ''zainteresovani'' za reciklažu ... većinom smo prešli na repromaterijal za kancelarije (tako mora da se navodi zbog zakona) a to je CD. @Cvijanović imam nešto možda bolje što može da ti pomogne. Moram da vidim na poslu da li je nešto ostalo...u svakom pakovanju filma ima jedan deblji plastični sloj koji služi kao podloga filmovima dosta je čvršća i za nijansu deblja od filma. A dimenzije su 30x40...veće od toga ne postoji, makar kod nas.

Teško da se iz filma sakupi dovoljno srebra a da se opravda trošak sakupljanja u današnje vreme. Srebro se nalazilo u iskorišćenim tečnostima koje su korišćene za izradu filmova unutar sobnih mračnih komora ili starih mehaničkih komora. Ali to se više ne koristi skoro pa nigde jer su se i komore digitalizovale a filmovi sad imaju premaz tih emulzija umesto ranijeg potapanja u razvijač, fiksir, srebro nitrat i td...

Ne verujem da će naši uvoziti pošto su napravili ponudu sa 502C i 752S. A i u toj klasi se već pokazao CF 650NK koji ima neku priču. Ali svakako lep motorin... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Naravno, zato i kažem. Morali bi opasno da odrade za te pare. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Za moje potrebe nemam zamerki, servis je pristojan. Ako ga radiš u ovlašćenom na NBG oko 70e. Delovi su dostupni, preko dilera a i po prodavnicama može da se nađe potrošni po sasvim ok cenama. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Da bi uleteli sa tom cenom moraće opasno više makar opreme da ubace, kao što je Beneli sa TRK uradio.

Da, kažem da jeste tako ali...Huawei je ako se sećaš bio očajan krš. Ugrađivao je najgore komponente, pogledaj sad...imaju svoje kapacitete, svoje komponente koje su vrhunske. Pored flagship telefona (ako se orjentišemo na njih) imaš opasno dobrih telefona u srednjem i višem segmentu za pristojnu cenu. Prosto pokrili su celu priču za svačiji džep...pa sam tako nekako sklon toj logici. Već sad imamo upliv u adventure segment gde se više isplati kupiti kineza nego japanca usled unapređenja klasičnih kineskih boljki. Recimo kad sam gledao šta da kupim (pre saobraćajke koja mi je pojela dobar deo novca za motor, ne mojom greškom) prvo što sa gledao bio je VStrom 250cc... bio u salonu video, bio mi sasvim ok i realno sjajan motorin za ono što je meni trebalo. Onda naletim na Beneli TRK 502X i zabezeknem se jer za istu cenu praktično dobiješ sasvim dobar motor na 500cc, tako na radaru odem do CF-a i vidim MT koji je još jeftiniji. I naravno izvisim za sve kako to biva u životu pa završim sa NK ali ne žalim se

I to je moguće mada nešto razmišljam...oni imaju praktično neograničene resurse i imaju mogućnost diktiranja tržišta a ne isplati im se da im roba stoji.

Kinezi su ukapirali da je potrebno ulagati u ovakve vidove industrije. A to se može videti i u poslednjih 15 godina...makar na našem tržištu, sećam se onih katastrofalnih skuter varijanti koje su se kretale isključivo nogama a do izlaska Qingy 200cc nije bilo pristojnog kineza. Polako ispravljaju dečije bolesti vezane za elektroniku, ubacuju kvalitetnije komponente i počinju da brinu o brendu kroz imidž. CF je krenuo sa Kiskom a sa druge strane Beneli je prešao u kinesko vlasništvo, ostavili su italijanski dizajn i ne mešaju se u ono što evropljani dobro rade a uveli su svoje komponente. Iskreno se nadam da će u narednim godinama naterati ostale proizvođače da cene njihovih proizvoda budu konkurentnije i povoljnije za nas.

Brate dunđer lopovski iznese bajk i iz zaključane garaže u slepoj ulici pored armije čuvara... Mada i ja imam identičnu situaciju tokom sezone, zimi je u garaži ali ovako je na parkingu, pokriven sa tri kamere i svim odbijajućim metodama u vidu najdebljeg lanca vezanog oko bandere

Vremena su se dosta promenila...makar za mene. Ranije sam imao i vremena i želje da se bakćem sa karbovima bukvalno ispred zgrade na trotoaru jer nema svako garažu . Ranije sam vozio iz čiste zabave i uživanja, sad od ponedeljka do petka motor koristim za potrebe vožnje do posla i obaveza u smislu vremena i očajnog saobraćaja u gradu a vikend je za ono što je ranije bilo takoreći svakodnevno. U tom svetlu mnogo više mi odgovara EFI od karba. Mada za sad nemam nikakvih problema ni sa jednim sistemom u mojim motorima...realno redovan servis i sve se svodi na ličnu preferencu.

A šta ako imaš jedan cilindar???

Naravno, svako vozi ono što voli i što mu paše ja mehaničar nisam i ne privlači me rastavljanje tih delova ako baš nisam prinuđen, postoje učeni ljudi za te stvari... a oko prašine, ima ovde vlasnika Integri pa neka se oglase ..da je nisam imao i vozio i ja bih bio skeptičan.

Paaa pazi...za skuter je to sasvim pristojna snaga, makar za mene. Dok sam vozio staru Katanu 600cc nisam mogao ispod 6l da spustim i to je bilo na sreću. Sa druge strane nakon toga sam prešao na Ducati 916 (sasvim slučajno ) i tih 100+ konja sa EFI sistemom su bili neutoljivi...u pogledu potrošnje maštao sam o uljari ali dva cilindra su me zaintrigirala i eto 10l ko iz šale! Ako gledamo u pogledu snaga/potrošnja nema šta da se priča...trošiš onoliko koliko odvrneš gas, ali udobnost vožnje i cimanja je meni bitna. Tek kad sam seo na Hondu i video 4l to je bilo to, pogotovo što je Integra veoma startan motorin i često sam dobijao pitanja kolega sa zujalica ''šta je to'' jer su u glavnom sa semafora ostajali u prašini ...ali opet evo skuter karb 250cc troši 4l a novi 650cc 5l sa EFI-jem. 12 vs. 60ks

Imam i karb i efi...svaki ima kako reče par kolega svoju draž. Meni lično više pasuje efi. Ne znam...skidanje, čišćenje zezanje sa karbovima je bilo ok dok sam bio mlađi. Imao sam vremena pa ''to nas troica sredimo za dan'' sad mi je cimanje, nemam vremena a za vreme koje je potrebno da se odradi karb radije odvezem sa efi neku vožnju...umesto u garaži zamazani sedimo negde ili vozimo uz razgovor sad i na motorima i pored njih uz komunikatore. Pa ''pripreme'' posle zime...te start sprej te verglanje i naravno na kraju uvek upali uz onu neizvesnost dok sa efi... dugme i opala, samo prede! EFI sam otkrio na Integri...i to je bilo ludilo. 750cc na 4l goriva. Kupio me je zauvek!

Slažem se ali većina je pomenula ''nadmenost'' mada ja ne bih tako opisao ali svakako čudna energija tipa samousluga. Ako ne uđeš u radnju sa unapred planom šta ćeš kupiti tu pomoći nema...samo sedenje i brslanje. Pre nekih mesec dana odem da vidim i eventualno kupim jaknu. Da nisam na sajtu video šta mi se nudi usled gabarita nema šanse da bi je kupio. Tek na moje drugo pitanje ''šta imate od većih brojeva'' momak je prišao da pomogne...na prvo pitanje mi je samo pokazan rukom deo gde se nalazi zilion jakni koje su u glavnom bile mali brojevi. A moj broj i model jakne je čovek pronašao u drugom redu do zida sa pričom ''ček, sad sam se setio''...dakle nisam ni znao da su im tu jakne a dolazim redovno. Prosto letargični su do zla boga...nadam se da će novi prostor biti dovoljno velik da izbace sve što imaju pa da neću morati mnogo da ih cimam....nekako mi bude neprijatno, kao da uznemiravaš baku svoje prve devojke kad dođeš kod nje na gajbu

Bio sam pre neki dan...pokušao da kupim obuću. Reče čovek evo sad ću da donesem model...selimo se pa je u novom prostoru. Rekoh ok...i nakon 10 minuta čovek zaboravio. Otišao sam lepo u drugu prodavnicu i kupio obuću. Momci su ok ali nisu prodavci to je definitivno...

Iskreno navikao sam skromnije da živim pa kad nešto ''uleti'' valjda više cenim a nekako se nameste situacije da uspem da ishendlujem. Za sad se ne odričem ničeg preteranog...sve zavisi od onoga koliko si nogama na zemlji. Polako i planski se skoro sve može ako si svestan svojih mogućnosti. Imao sam sreće da se oženim najdivnijom devojkom na svetu koja mi nikad ne prigovara (dobro skoro nikad ), šta više uglavnom mi pruži podršku. Takođe možda je loše a možda nije...moja bolja polovina (ja bih rekao jedno celo ) je osoba koja ne ljubi mnogo motore pa tako spadam u lonewulf kategoriju ... drugovi koliko je dobar osećaj kad uzmem kacigu i rukavice u ruke, otvorim vrata i nema pitanja na vratima ''a jaaaaaa???''

Sad lepo pošalji mejl našima u Bg i Mađarima...pa lepo sva tri mejla direktno prosledi Beneli centrali sa pitanjem zbog čega se razlikuje cena redovnog servisa za motor koji je u garanciji i koji je potreban kako bi se garancija svakako prihvatila.

Usijane cevi izduva....