Isli i mi stojadinima na Kilimandzaro...

Proveri da ne curi gorivo na pumpi, da ne vuce gorivo kroz vakkum kanal.

Zar nema on dve bobine kao tdm? Tesko da obe rade lose. AKo vec prebacujes probaj i cdi, mozda ne pomera ugao paljenja kako treba.

Mislim da niko ovde ne spori kvalitet i vrline xj900, samo cenu koja je nerealna

Prilicno je jednostavno. Skines poklopce karburatora (one crne plastice), drze se na dva srafa. izvuces membrane sa sve telom i iglama. okrenes kontra da ispadne igla, tu imas jednu metalnu i jednu plasticnu podlosku, i dalje se po netu vode bitje kojim redot treba da idu tankim srafcigerom skines osigurac, gurnes ga gde treba i to je to (pritisnes necim da upadne lepo). sklopis obrnutim redom Kad montiras pazis da ne ustipas membranu i da ti ne ispadne jedan mali oring koji stoji gore na karburatoru i povezuje kanal koji ide kroz telo i poklopac. Moguce da ce morati u voznji opet da korigujes pilot srafove.

Kako se onda pravi polusintetika ako se ne mesa mineralno sa sintetickim? Ne trolujem, ozbiljno pitam.

Isti su, ali im se razlikuju dizne, igle, i nivoi

On ima i jedno 30 godina iskustva , znanje i uvo Mislim da njemu colotune nije presudan, procitah i ja negde da ga ima.

Ja ti rekoh vec, upali motor i pusti ga da radi u leru nekih 15 minuta. Skini svecice, pogledaj, ako su crne, dotegni jos pola kruga. Ako se menja situacija na bolje a nije i dalje boja koja treba dotegni jos malo. Pusti opet da odradi, pogledaj boju svecica. Kad dobijes idealnu boju, odrvni za jednu osminu do cetvrtinu kruga otprilike. Pa onda provozaj. Moguce da ce da se gusi na nekim srednjim obrtajima. To vec resavas visinom igle i malo cackanjem smese na leru. U principu bi trebalo da se krene kontra, od toga da li je velicina glavne dizna prava pa posle sve nazad, ali ovo je neka odokativna metoda za nas koji nemamo sluha Meni je unuce radio karburatore pa mi je razlika bila vise od dva kruga izmedju karburatora, razbusio je dizne jer misli da tu ide 42.5 iako ide 37.5 i verovatno je jedna razbusena vise posto to i nije bas precizna nauka, drugo sto kod mikuni dizni te oznake nisu precnik u delovima milimetra nego protok... Da si iz Nisa pa da ti pozajmim colortune, nije idealan, al bar vidis sta se desava na kojim obrtajima.

Koja je duzina pantalona?

Ispresovala se ona gumica koja dihtuje. Drzace neko vreme, posle se taj silikon razljigavi. Mada kod mene mannolov drzi od letos. Prosto mi cudno da ne mirise garaza na gorivo kad udjem Kod mene je gora situacija, nije toiko do gumice vec se alumijum pojeo, oksidirao, pretvorio se u beli prah...

Ovo za toplu vodu je istina, ja tako uspeo u zivot da vratim gume izmedju karburatora i kucista fiktera, ko je vozio tdm zna da hoce da se skrate nakako Na aliju nisam video gume za tvoj motor (ne znaci da ih nema), dfugar za fazera platio 4 komada oko 20 evra, ako ti je to neki orijentir. Iz originala mislim da su oko 40 evra komad, ako mogu da se nadju.

Kad su prazni lonci karburatora hoce neko vreme da radi samo na levom, dok ne napuni i drugo (mada ne toliko dugo) "U vožnji, pa opet ista priča, slabo prima gas na nižim obrtajima, crn dim iz auspuha, ne mnogo ali ipak primetno na jačim obrtajima i oštrijem dodavanju gasa." Jel ti nije unuce razbusivao pilot dizne?

Ajde pogledam za vikend sta mi je ostalo od delova za pretisa. Ne nadaj se mnogo, vrlo moguce da je sve pobacano ili razdeljeno, dosta godina je proslo, ali ako nadjem nesto, slikam

To je extra visina za motor (i tezina :D) Bukvalno mozes sve zivo da vozis (mozda osim nekih bas velikih enduro) i da ti stoji lepo.

Ma pitam samo, vidim sivacu masinu iza, pa zbog toga

Sam si radio sediste?

Pare za autobus Nikad mi nisu zatrebale, ali ostala zajebancija jos iz vremena dok se Jawe vozile .

Mislim da Unuce trenutno nema membrane za remont, bar nije ima pre par meseci kad sam ga zvao. Ja vec par hiljada km teram na neku pumpu od skutera, nista joj ne fali. Posto vidim da si iz Nisa, idi kod Vlade na ledenu stenu i kupi je, kosta 1000 dianra. Pa na tamo remontuj tvoju, mada verovatno ces da zaboravis da si stavio ovu mislim da ova bese. KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Jel ima neko mozda dve glavne dizne za xtz, tdm (push in, press in, kako se vec zovu) Nije bitna velicina, sluzice za experimentisanje Ove

E da, meni moze i bez plastifikacije, posto ionako treba da farbam neke stavke

Istovremeno kocenje sa oba točka ima honda jedno 30 godina unazad, i to nema veze sa absom. VFR iz 99. ima taj sistem. I ne branim taj stav jer vozim motor star 30 godina, jer ga vozim, ne prodajem ga "Ali abs ,ubrizgavanje i istovremeno kocenje sa oba točka je nesto sto bi bilo bas lepo da postoji na svakom motoru" Bilo bi lepo, ali ne postoji, to ne znaci da motori bez njega nisu sasvi upotrebljivi.

Ramena, grudi, duzina...

Dimenzije?

Vidis da sam pros'o Kisa je padala tad 10 dana za redom, ko da lezi ispod auta i da cacka, a mog majstora nisam mogaa da nahvatam. Da sam resavao sve, trebalo bi mi vise vremena. Za rucnu odakle znam da koci 14% a ne 15 ili kako to vec ide, maglenke nisu gledali do skoro, suvozacevo sediste nikad nisam ni podigao od kad je auto kod mene, za haubu nisam ni imao pojma da je bitno da drze amortizeri. "Resili" majstori sve za 20 minuta, vratio se i prosao.