A zamisli tek majstore za EFI na motoru Drugo i ti motori ulaze polako u 20 godina. Ne branim karburatore da se razumemo, al pa nije nesto ni od cega treba bezati. Pogotovo na motorima sa jednim ili dva cilindra.

Pa i nije neki veliki pritisak, nije dizel, direktno ubrizgavanje u cilindre ili kugelfisher Drugo i taj vakuum nije za podcenjivanje (isto pritisak, samo kontra plus venturi efekat.)

Kolega sa foruma prodaje motor, ali nema dovoljan broj postova... Opis na PA, a za detalje kolega @madjija Ono sto ja mogu da kazem o motoru posto se cesto vozimo zajedno da je motor redovno odrzavan od kad je kod njega. I da subotom obicno ubijemo ture od po ~ 400km Yamaha Fazer FZS 600 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Fazer FZS 600, 1998. godište, Touring, vozilo prešlo 58500 km, Niš. Cena 1.900 € - Motori - Polovni Automobili

Slao mejl ili preko one kontakt forme na sajtu? Ako je kontakt forma... Mnogima sluzi samo za ukras posto su cesta meta spamera pa ljudi ili iskljuce ili stave neki bzvz mejl gde kao salje..

Hidripodizaci imaju problem sa velikim brojem obrtaja. Mislim da im je oko 7000 neka granica. To je jedna od muka.

Denso imate u Gazeli.

Od posledica korone 25. septembra preminuo je Dule Harli. Poznat kao odličan majstor i još bolji prijatelj.

Imao je Robert iz Ade, ali mislim da ne radi vise.

Meni mirise na to da je pukla uljna karika. Ili je iz nekog razloga nastao veliki ris u cilindru. Al ajd da ne baksuziram

Ulje kad ga ima u velikoj kolicini hoce da da skoro belu boju. Jel nije poceo da ga trosi mnogo naglo? Benzin hoce kad mnogo naliva hoce da da slicnu boju, mada to je za vise cilindara kad jedan zaliva, ovde mislim da je ta situacija ne bi ni radio motor.

Celika u motociklu ima za celih 100 evra. I aluminijuma za jos mozda 200 I to po MP cenama da se uzima

Povezi pumpu na drugi cilindar Ako zeza i njega, odmah znas sta je

Ta pumpa odgovara, kolko videh stavljaju je i po stranim forumima. Ja vozim na vakuum pumpu s nekog skutera ili cega vec, nova je bila 900 dinara, radi lepo vec par hiljada km. Plan je bio da stavim elektricnu, ali bese hitno, sutra isao na put, otisao u prodavnicu, uzeo ovu, pricvrstio je vezicama da ne landara i tako i ostade do daljnjeg ...

Da citiram jednog starog majstora: "Svaki motor je dobar dok je ispravan" Jeste EFI mnogo zgodniji i manja je potrosnja. Karburatori umeju da budu skupo zezanje kad treba da se radi full remont, verovatno i EFI ako zvekne nesto (tesimo se da je noviji i da se manje kvari ) S druge strane, ako imas motor s 4 cilindra, tj karburatora, tesko da ce sva 4 u istom trenutku toliko da zeznu stvari da ne mozes da se dovuces kuci. Dovucices se na dva cilindra ako mora. Ako imas 1 karburator na jednom cilndru, ako zezne nesto, cacnuces za ga za toliko da se odvuces kuci... Realno karb na motociklu bas treba da bude razdrnan da ne bi radio uopste. Da se vratim na citat odozgo, ako ti se svidja neki model koji se pravio samo s karburatorima, kupis ocuvan primerak i redovno odrzavas. Ili kupis manje odrzavan primerak pa ga sredis... Voze se ljudi i sa jednim i sa drugim bez problema.

Osim ako nisi ogranicen nekim fizickih hendikepom, ne vidim sto bi mogao da naucis da vozis motor. Neces da budes Rossi, ali neka pristojna voznja sto da ne. Pogledaj skutere ko sve vozi... Ako si vozio nekad bicikl vozices i motor... Nije isto, al fizika je tu negde. I trajk i quad umeju da budu poprilicno nezgodni ako udjes u krivinu kako ne treba.

Ima kod nas alternative, ima raznih VODOOTPORNI AUTO KONEKTOR 2 PINA - Kupindo.com (49284925) WWW.KUPINDO.COM VODOOTPORNI AUTO KONEKTOR 2 PINA ŠIFRA: 400 - Vodootporni priključak za auto, - Isporučuje se u kompletu muški i ženski priključak, sa pinovima

Uze mi slova s tastature Bas hteo da napisem da je lepo sto pored ovih "tranformers" napucanih modernih motora postoji nesto sto je potpuno oldschool i po izgledu i po tehnickim resenjima, bogami i po performansama. Ali jeste cena malo jaca...

Mislis na pumpu za gorivo? Mislim da servis karburatora @UNUCEima membrane za njih. Mada pre zeznu stvari oni nepovratni ventili u njoj nego same membrane. Ja vec nekoliko hiljada km vozim na vakuum pumpu od nekog skutera, kostala nova 1000 dinara. lepo radi za sad. Ovako nekako izgleda

Ja koristim MANNOL Carburetor Cleaner, kosta 220-250 dinara i lepo radi posao. Obavezno zastitne naocare kad se radi njime. Gumice ionako skidate jer u svakom slucaju morate da rasturite karburator ako planirate da ga ocistite kako treba.

Far ako ima neku homologaciju na sebi i ne izgleda svemirski bi trebalo da prodje. Za upravljac ne bi trebalo da prave problem osim ako nisu rruke u bas nekom iscasenom polozaju. Auspuh ako ima negde homologaciju fabricku prolazi sigurno. Moze neko da napravi db killere mada ne mere kod nas buku. ali najbolje da odes na neki tenicki i da ih pitas da li motor prolazi. Ne moras da pricas sta niej fabricko

50 evra...

Aktuelno i dalje.

Nadjeno, moze lock

Ajd da okušam sreću, možda neko nekog zna. Potreban stan u krugu od recimo do 20 minuta pešaka od narodnog pozorišta. Bitno je da ima jednu izdvojenu sobu, znači barem jednoiposoban, preferiram bez CG osim ako cena baš nije korektna pa kompenzuje te troškove. Živelo bi dvoje ljudi u njemu, devojka radi od kuće, tako da je bitno da bude u nekoj tišoj ulici ili da je baš dobro izolovan zvučno.

Ovde ima istine, u autoskoli vozio gsxf750 i ako zanemarimo prvih par dana kad dobio upalu misica od njega (bolele me lopatice), mislim da mi vise odgovara polozaj sedenja nego na tdmu. Cini mi se da za nas koji ne drzimo ledja pravo zgodnije kad polegnemo malo prema napred.