Za bol treba par dana konstante voznje, i utrnete kako treba Prosle godine isao na turu od 3 dana sa po 7-8 sati voznje dnevno. Tek treceg dana samo mogao da vozim kolio hocu bez problema. Prva dva ne znam sta mi je bilo gore, kad sedim i ne mrdam ili kad se podignem malo pa tek tad shvatim koliko me boli sve zivo. A za ojed, probaj da nabavis vunen donji ves, moguce da ce resiti problem.

Ja sipao Mannol 20w50 V Twin u TDM850 Ovo ulje 7808 - O.E.M. V-Twin for Harley-Davidson WWW.MANNOL.RS 7808 - O.E.M. V-Twin for Harley-Davidson Racunam kad je dobar za traktor dobar je i za mene Subjektivno osecaj, lepse se salta i manje je bucan od onog Elfa iz profaco u kog se kunu svi TDMovci. Videcemo kad predjem neku vecu kilomtrazu za sad sam na oko 1000km

Nijedno, nasao na netu set sa ispisanim stavkama Nisam hteo da skidam nista dok ne budem siguran da mogu da nadjem sve. A i lakse mi da imam delove kod sebe, rasturim zamenim i gotovo.

Da odgovorim sam sebi 2 x ležaj 6203-2RS. 1 x ležaj 6303-2RS. 1 x ležaj 63/22-2RS. 1 x semering 25 x 47 x 7. 1 x semering 42 x 56 x 6. Sve osim ovog zadnjeg nije problem. Svuda ima da se andje semering 42 x 56 x 7 ali 42 x 56 x 6 jok...

Karburator je Mikuni Za prvu pomoc ako su tube i igle moze da se spusti igla skroz dole. Dosta popravi stvari. E pogledati one membranice sa strane, desava se da one ostanu cele, ali se onaj klip na njima potrosi (treba da bude okruglo 6mm).

Jel ti se desava i sa skroz punim rezervoarom i sa polupraznim?

Jel' za neko dimenzije lezajeva i semering u lancaniku i zadnjem tocku za 3vd? Lezajevi bi trebalo da su: 2x 6203 2RS, 1x 6303 2RS i 1x 63/22 2RS Ali za semeringe ne mogu da nadjem, a ne rastura mi se dok nemam sve delove na gomili.

U 3vd ide 20w-40 fabricki. Nije neka razlika

Zamenio ulje malopre, sipao ovo 7808 - O.E.M. V-Twin for Harley-Davidson WWW.MANNOL.RS 7808 - O.E.M. V-Twin for Harley-Davidson Presao tridesetak km, prvi utisak je da se lepse salta i da je manje bucan menjac u odnosu na elf (i kad je bilo novo). Ne nesto drasticno, ali ima razlike. Dokle ce tako videcemo

Imas ovako nesto u motobike-u Pumpa goriva električna Yamaha. Piaggio RMS MOTOBIKESHOP.RS Mislim da ide i na R6, ja hteo da je stavim na TDM umesto one vakkumske.

Dok sam radio u veleprodaji auto delova, imali smo neku marku plocica koje su skripale kao lude. Neki majstori pricali da resavaju to tako sto zaseku plocicu po sredini. Nit predlazem nit kazem da sigurno radi Pogotovo ne za moto plocice.

I dalje aktuelno...

Drug prodaje Kappa monolock kofer sa pločom. Inače je član foruma, samo nema dovoljan broj postova za oglas, tako da sva pitanja možete da uputite njemu @madjija Kofer je lepo očuvan, zapremina nepoznata, moja procena ~42 litra, staju kaciga i preklopljena jakna. Cena 70evra 1 IBB.CO Image 1 hosted in ImgBB 2 IBB.CO Image 2 hosted in ImgBB 3 IBB.CO Image 3 hosted in ImgBB 7 IBB.CO Image 7 hosted in ImgBB 8 IBB.CO Image 8 hosted in ImgBB 9 IBB.CO Image 9 hosted in ImgBB 10 IBB.CO Image 10 hosted in ImgBB

Ja ih imam pozadi na TDM-u, one semisinter ili kako se vec zovu. Ne skripe, koce extra, mozda i malo bolje nego sto treba za zadnju kocnicu

Mozda i karburator servis Unuce iz velike plane ima na stanju zamenske. Za tdm imao one male membrane, a olko vidim na fb ima i velike

CRUZINIMAGE.NET | Specialty store of motorcycle parts WWW.CRUZINIMAGE.NET Pogledaj dal ima ovde, ja narucivao nesto, stiglo za 5 dana DHLom

Ako imas skinut premeri i slikaj, imam ja negde od TDM-a, menjao pre mesec-dva. Pa mozemo da uporedimo dimenzije. ovako izgledaju https://motobikeshop.rs/sr/product/grlo-karburatora-yamaha-tdm-850-91-98-vicma-par

Zar nije isti kao za TDM i XTZ? Mislim da nose iste karburatore. Mikuni BDST...

Majstor ili nema pojma ili ti ne umes lepo da preneses sta ti je rekao. Sprava su dva manometra. Realno ovo je precizno koliko i manometar, mozda i preciznije. Pre manometara se koristili zivini stubovi, ima majstora koji i dalje samo njih priznaju. Sa vagresom ne mozes da zeznes, cilj je da dovedu oba karburatora da imaju isti vakuum na leru. Tj ima malo vise filozofije, ali naci ces vec na forumu. Odradi ovako, bice dovoljno dobro za voznju ako je sve ostalo ok, pa kad budes u voznom stanju odvezi se do nekog

Da promenis majstora. Karburatore mozes da sinhronizujes i sa dve burgije, bice priblizno. A mozes i da napravis od desetak metara prozirnog creva i jedne letve, od dve tegle ili flase i nekolko metara creva.. Evo ti ideja, koristi staklene flase ili tegle, plasticne hoce da se skupe. Mozes vodu unutra pa je obiji necim da ti bude uocljivije. Imas i metodu sa crevom negde po netu, a ima je i ovde na forumu.

A za smrad, ne znam znam na sta mislis i kako se oseca. Mzoda je ulje kapnulo na izduvne grane, ili je nesto kapnulo na masinu, ili ste nagurali neku krpicu negde pa sad obgoreva polako...

Pisi malo jasnije ako ocekujes da ti neko pomogne. Kako si uopste cistio karburatore kad nemas nikakvog predzanja? Jel si ih rasturao i jel si sastavio kako treba? Ako si ih razdvajao jel ti niej ispala ona opruga kod srafa za sinhronizaciju pa zato jedan ne reaguje? Jel si povezao vakuum creva kako treba? Od levog cilindra ide u pumpu za gorivo, a ono od desnog treba da bude ustopovano. Taj sraf za smesu treba da bude na tri puna kruga okrenut (to je po uputstvu) pa ga onda trazis gde najbolje radi, mada ostavi na 3 kruga nista nece da mu fali. Svecicu moguce da ste spalili losom smesom, ili je zalivena ili nije bilo goriva uopste.

Ja bih na tvom mesto oterao to kod nekog ko zna sta radi... Srecno...

Evo ga

Pa kako si cistio karburatore a ne znas gde se nalazi taj sraf?