Nije danas tako, ni blizu.
Tada ni jedan kinez nije imao niti jednu japansku ili EU komponentu u sebi. Poredimo motore Peda i one Prince kruzere iz tog vremena...
Sada su Kinezi sa motorima iz Loncin fabrike koja radi BMW, CF MOTO koji ima udeo u KTM... U masini su japanski lezajevi radilice, FCC japanska kvacila, BOSCH elektronika, japanski klipovi i karike...