Receno mi je za Kravice, gledacemo onda da obidjemo.

Ma mi svo svi sramota sto nas nesposobni debil jebe u mozak.

Nece ti prebaciti vetar preko glave, jedino estetika. Nema ga ovde niko proveri onaj garage shop imali su onaj puig.

Prekjuce na granici Madjari. Kaze zena vidi onaj je lep. Versys 1000 bio i Z1000sx. Nzm na koji je mislila oba su bili zeleni al oba lepa

Pa odustao je da da ostavku na mesto predsednika. Rekao pre par meseci za 2 nedelje. Rekao uskoro objavljuje izbore. Nista od njih. Momenat je bio leto 2025. a on slusa CHIVUTSKE savetnike umesto mene!

Super za njega, sramota za narod NS.

Pa koji put je vec odlozio?

Nece on doci u NS. Ako mu narod Novog Sada dopusti, nemam onda reci...

Naravno,sve zavisi koliko cu se ovde istrositi

Gledam da mi je povratak otprilike pola pola od ukupnog puta. Ne mogu voziti u cugu, nema autoputa. Mostar je preblizu od Makarske jbg. Nesto da ima sadrzaja mozda,muzej,prirode,istorije.

Stigli. Kakav pogled na izlasku tunela Sveti Ilija

Inace lep motor, dobra cena.

Dzaba je njima sve, sravili Brembo radijalne na onog novog turera, ljudi na netu kazu sranje. Odmah menjali plocice itd.

Nazad nzm kuda cu da li na Sarajevo ili kroz HR ali za sada ovaj put preporuka. Sad da vidim do Makarske.

Isao sam na Jajce ipak sa danom odmora. Sam put Ilok- Jajce- Tomislavgrad je odlican a pogled izvan Novog Sela je toliko lep da je supruga rekla najbolji koji je videla. Sad idem prema Makarskoj. Nisam ipak isao onaj kod Mrkonjic grada ali ako je pogled ovakav i nema nigde nikoga, pa perfekcija. Asfalt je za sada 4/5.

Nisam mnogo gledao testove ali nadam se da su i kocnice pristojne posto znamo da je Suzuki posvadjan sa kocnicama.

Na Versysu se sedi dosta vise.

Nisko je sedenje skoro ko na mom gsr.

Eto tabela lepo pokazuje. Znaci ranije ih nigde nije bilo i sada dominacija. Sta se promenilo u japanskoj cetvorci? Zasto medju R motorima danas dominiraju BMW, Ducati i Aprilija? Gledam testove svake godine i japanci vise nemaju sanse. Secam se ja dobro kada sam isao u srednju skolu i ko je dominirao na testovima. Evropske R-ove niko skoro nije ni vozio. U adv segmentu - Ducati, Aprilija i KTM. U kros segmentu KTM, Gas gas? Turing, sport turing - XR, Multistrada, RT. Naked, opet KTM i BMW dominacija sa performansama. Supermoto - KTM. Kod skutera mogu jedino reci Yamaha Xmax? Ne pricam o trajnosti i pouzdanosti, tu znamo da Japan i dalje ima na svojoj strani. Kada gledam dodatnu opremu, modove voznje, razne kontrole, senzore - tu opet BMW, KTM i Ducati najbolje ''rade'' sa tim softverom. To je moj utisak gledanja gomile testova tokom zadnjih godina. Mora biti neka godina gde je ovo pocelo ici u korist Evropljana. Da li su Evropljani postali bolji ili su Japanci postali jos konzervativniji?

Kratka svetla su generalno sranje na vecini motora. Probaj podici snop. Verovatno ces time podici i snop dugackog svetla sto opet nije resenje.

Ne mislim ja samo na maksimalnu brzinu. Generalno prednjace sa tehnologijom, dominiraju u MOTOGP sto je jednako = tehnologija.

Oboren motociklista u Ulici cara Dušana kod broja 122 u Zemunu. Po rečima očevidaca, drugo vozilo naletelo je od nazad na motociklistu. Motociklista je povređen, ali je svestan i komunikativan.

Moze li mi neko ukratko ili nasiroko objasniti koja je godina presudna kada su evropski proizvodjaci: BMW, Aprilija, Ducati presisali Japance po performansama svojih motocikala i imaju prednost sto se tice elektronike na motorima? Sta se tacno desilo i zbog cega?

Kakav car! Ako uzme titulu nemam reci!

100e lol, koji ludaci. Ali opet nije veca imbecilnost od LAZNE najave kako ce u Srbiji za nevezivanje pojasa kazna biti 500e