Znaci ipak da bi se klatio moras da platis.

Africa je prelep motor

Ima i toga.

11 postova i vec odlazis sa foruma?

Ne idem ni ja vise od kada nisam solo, ali sam ranije isao zbog muzike i piva. Al muzike na prvom mestu.

Gledam klip i pitam se sta uradi covek, zabo zadnju a i dalje je pravac koliko vidim. Da mu se nije pricinilo nesto ispred njega...

Cekam mrezicu za sediste da vidim pomaze li u klizanju. Za sada sam nasao da je najbolji polozaj sesti skroz napred iako jos uvek nisam skroz resio problem. Nekada upali, nekada ne. Idemo dalje.

Bosnu bih posetio zbog klipova za sada omiljenog vlogera, Roberta Dacesina. Ovo mi lici na jedan veliki i skup vasar.

Koliko ja znam ne.

Prva generacija je teska za svariti, secam se dobro kada je izasao. Druga mi je vec lepa a naredne jos lepse. Zvuk mi tu najvise smeta ali kontam da aftermarket moze popraviti.

Covek je ubacio i reflektujuće trake na felnama kao dodatnu opremu....

@BokyBoy evo bas izasao review e

Arturo Fierro (@trefierro158) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 227K likes, 625 comments - trefierro158 on May 6, 2025: "Pro Tip: Get air out of your brake... Jel ovo radi? xD

I ja je cekam za moj motor.

Danas sam video troje na Vespi kroz BP, odmah sam znao da je skup.

Mrka kapa. Nista stednja za novi Puig, treba da ima u Garage moto shopu.

Planirao sam sledecu sezonu kod kolega u Zrenjanin, provera ventila i stelovanje leptira gasa tj. sinhronizacija. Ovo je "odlika" tog modela i to sam znao kada sam kupovao. Nista preterano ali posto moze da radi bez tog seckanja (od koga pate mnogi modeli novih motora inace) pretpostavljam da se mapa moze doterati. Koliko je ta igranka ne znam. @disko nindza rado bih ja ali nema jeftine opcije za ovaj model, kao ni bilo koji sa 2 ispod guzice. Da je klasika sa strane, vec bi bio neki sa alija da se malo vise cuje. Inace zena preferira ovaj fabricki kaze - kako se tvoj motor lepo cuje, a ne ovi tu sto prolaze, bas gadno zvuci i pucaju

Mogao bih probati kada bih znao Za sada me interesuje da li sam se izlupao ili je to moguce?

Ipak je samo jedan motor.

Ako neko zna vise.

Na pumpama u Srbiji evrodizel će u narednih sedam dana koštati 189 dinara, dok je cena benzina 179 dinara po litru, javio je RTS. Brnzin će koštati 179 dinara, što je dva dinara skuplje nego do sada, a cena evrdodizela je 189 dinara - dva dinara skuplje Nove cene goriva biće na snazi od 15 časova, do sledećeg petka, navodi RTS.

Ne bih se vracao na iste iako me nikada nisu izdali. Izbacivanje choka je super. Jos da je izbaciti polugu kvacila i ubaciti quickshifter....

Pitanje u vezi mog motora GSR600. Poznato je da je motor nervozan na niskim obrtajima i u nizim brzinama, na oduzimanju gasa. Ono kao da secne, on-off fazon. E sada, to nije uvek pa cu da pitam da li je ovo uopste moguce na motorima tog doba. Prvo paljenje u toku dana, znaci hladan motor. Odziv na gas je perfektan! Nema nikakvog trzanja, ni na niskim obrtajima, u nizim brzinama, bas kako i treba da radi. Motor se zagreje, i dalje radi perfektno nema nikakvih promena. Stajem, gasim motor. Dajem kontakt, palim, i sada motor kao da je ucitao neku drugu mapu. On sada ima to cimanje na nizim obrtajima i brzinama ali samo na ODUZIMANJU gasa, tako da mora extra fino doziranje. Da li je moguce da sada kada je motor zagrejan ECU dobije tu informaciju i osiromasi smesu pa dolazi do toga? Znaci nije promena u realnom vremenu kao na novijim motorima da se prilagodi nego samo kada ga ugasim i ponovo upalim. Znaci prvo paljenje, hladno paljene, preci cu iz cuga ceo rezervoar, sve perfekt. Kada se ugasi i upali ponovo, kao da je neka druga mapa ucitana. Nije ovo tako strasno, ne vozim gradsku voznju ali ponekad zna da iznervira to cimanje.

Meni takve kao te alpine nikako ne leze.