Video sam samo jedan u BG za 1300 ali nije registrovan, to mi je malo jebada. Slepaj, ili vadi probne dok to platim itd... Ovako mi je najbolje registrovan, kes, prevedemo isti dan i cao. Ili ti meni saobracajnu i polisu ja tebi kesh i teram ga a ja sredim ugovor naknadno i prevedemo na mene.

Potraga traje.

E jbg najbolje posle 14 godina prodao pa opet na isti motor xD A i ne bih na dva svakako

Hvala tommy, ali ja bih iskljucivo rc36, koliko vidim ovo je prethodnik?

Ne prolazi tehnicki u Srbiji.

Kad ce Kawasaki....

NFS ITS MORPHIN TIME!

Odlazak na tehnièki kao lutrija: Sa jednog vraæen zbog sitnog o�teæenja, na drugom pro�ao WWW.B92.NET Tek �to su vozaèi odahnuli zbog odlaganja primene novog uslova za registraciju, merenja emisije izduvnih gasova, na tehnièkom pregledu su ih saèekale nove muke.

Posto I4 nema nista krsteno za male pare idemo ovako: Kupujem Hondu VFR750 RC36 i potpuno ispravnom mehanickom stanju, sa dobrim gumama, da nije neki lom i nesretno farbana, budzena, prepravljana. Vojvodina ili maksimalno Beograd. Mogu se za sada pruziti za 1300e ako je registrovan. Iskljucivo vlasnik! Ako sta ima ili bude mozete poslati ovde. Hvala

Uopste ne lici na BMW RT

Video sam na yt da nisi bas zadovoljan potrosnjom

Samo lagano, vozaj se dok ne iskrsne

Da, ogranicenje. Posle moras upload negde.

Zvuka. To mi je jako vazno i oduvek sam zeleo. Posle toga miran i ugladjeni rad. Modeli koje sam naveo mi se takodje svidjaju. Mozda bi mi V agregat vise odg po stilu voznje al zelja je zelja.

Mene je pre 2 godine zezalo nakon zime, a dan pre sam ga detaljno prao. Resio sam sa malo wd i kontakt spreja ispod sedista kada se skine pa na repu gde su sijalice. Pretpostavljam da je ili oksidacija, prasina ili nesto slicno.

Jeste, s obzirom na godine, povozan, lagan itd... Primetio sam da nisi preterano zadovoljan kocnicama, prelaskom sa diverzije vrv ali jedan disk, fabricki ne bas sjajne a bukvalno sam sve zamenio sta se moglo zameniti. Mislim da ima jos malo zarobljenog vazduha negde u sistemu, mozda gore kod master cilindra, pa ako imate nekoga sa strpljenjem i znanjem izluftirajte. Kada se stavi ziptie oko poluge i pusti da prenoci tako, ujutru bude kao kamen i koci odlicno. To drzi neko vreme ali malo popusti posle odredjenog vremena. Mislim da ima jos malo vazduha u sistemu.

Mozda za tvoj motor, na gpz-u bas i ne. Rekao sam da mi je dosadio nakon 14. godina i to je to. E sad sto ja sa tim parama nista ne mogu, da li treba da lupetam cene kao ostatak ekipe na PA cisto da bih mogao da kupim ono sto zelim? Pa mogu valjda dodati na taj iznos i kupiti nesto drugo.

Ja sam ga bas penzoski vozio 99% vremena, mozda sam malo pojacao zadnje 2 godine. Smatram da bi mi legao V agregat ali ne volim zvuk, a ni vibracije. Da, voli vise obrtaje jer mu je tu eksplozija snage. Povuci ce on i ispod ali posle 7k se tacno oseti ono sto je na dijagramu.

Inace sprava voli da se zavrti, kao pocetnik ces se sigurno iznenaditi na nekih 7500rpm sve do 9000rpm. Preporucujem ti da ga ne gnjavis mnogo u niskim obrtajima, najlepse se oseca u voznji izmedju nekih 5000-6000 obrtaja a naravno i iznad.

Ulje je uvek bilo 15-50w pa tu gradaciju preporucujem i kolegi. Ako me vozi po minusu zimi

Dobrodosao, lep motor.

Tako ce nesto i biti ali tesko pre zima. Otvoricu temu na forumu pa nek nudi ko sta ima,totalno mehanicki ispravno.

Pa zato je i najprodavaniji, lep i pojava. U prolazu moze neko da pomisli i da je GS.

Rado bih se prijavio da zivim u okolinu NS, ovako ne vredi...