Kontaktirao sam vlasnika, on kaze da nista nije prebacivao ali nije ni pustao da bude u crvenom. E sad, jedino resenje ce biti da probam da izvucem gorivo, sipam 2l, upalim i cekam da vidim, ako nastavi raditi neko vreme, ok. Ako ne, onda kontam da cu morati dole ispod rezervoara prebaciti na res, ako ima.

Za tu ispod znam. Ali posto spolja nema nigde bilo kakvo dugme i sl da se prebaci, ocigledno da samo prebacuje ili ni ne mora.

Ocigledno kod mene nije jer nema nigde sa spoljnje strane da okrenem na rezervu, ili je stalno na toj poziciji kao sto kazes.

Mozes li mi iz iskustva reci koliko km se moze preci kada udje u poziciju rezerve?

Ok onda pretpostavljam da sam prebaci na rezervu ili sta vec, ne moram mehanicki.

Ja to nemam. Tu je voltmetar. Video sam da neki imaju samo sa unutrasnje strane on i off kada se skida rezervoar da se stavi na off a pretpostavljam da je pumpa elektricna, kao na automobilu.

Da li je slavina na ovom modelu potpuno automatska, odnosno prebacuje sama na rezervu kada dodje vreme za nju ili se negde nalazi nekakav prekidac da se prebaci? Posto vidjam na netu svasta, a ja ne vidim nigde makar ne sa spoljnje strane

Hvala kolega.

Zamolio bih nekoga ko ima manual za rc36 u pdf-u da postavi link za preuzimanje

Da taj kanal je hit...

Kako da prokliza po vrucinama?

I kakva su iskustva?

Ne znam, ja vidim da se ljudi sibaju i po benzinskim pumpama zbog vrucine... valjda imaju lose klime.

Sta je momci, uzeleli ste se malo zime a?!

A to je bas tesko napisati sta je radjeno jel?

Ne jos ali tek ce da bude. Uskoro ce i r9 sa tri cilindra... Tako da cuvajte svoje cetvorocilindrase.

Profesionalno nema sta

Mislim da to treba da bude nesto sasvim normalno. Ali posto je kod nas sve nenormalno, ovo dodje kao svetla tacka

Podesio kocnicu na najdalje i sada je ok. Kvacilo malo udaljio takodje. Hocu malo da smanjim i prazan hod na rucici gasa, za moj ukus je previse, kontam da su 2 srafa metod kao i na ostalim motorima ili ima neki sraf ispod rucice?

Odradjen tehnicki, skinuli jedino neke folije sa farova i stop svetla koje je neko lepio. Jos iskustava iz voznje - poprilicno bolje ogibljenje od gpz-a :D, stabilniji, ide 120 bez da se oseti brzina pa sam pomislio i sat malo da laze. Motorno kocenje naspram gpz-a je skoro nepostojece. Izgleda da je tu manje do V agregata a vise do broja cilindara. Na gpz-u sam ga koristio umesto kocnice da usporim i to veoma cesto, zabadao je samo tako. Ovde skoro i ne osetim.

Jaka cena u svakom slucaju.

Da inace uskoro poskupljuje tehnicki samo da znate za oko 1000din. Info sa tehnickog.

Koji je to tehnicki na kome ti teras na valjke? Ako vec ne znaju bolje da i ne teraju...

Saucesce porodici.