Vozio se veceras sa saputnicom, moram da kazem pozitivno iskustvo za razliku od GPZ-a. Mnogo bolje podnosi i sto se tice ubrzanja, kocenja, ogibljenja i samog ponasanja na putu. Moram jos podesiti kvacilo tj. polugu nisam se jos privikao od gpz-a, kasno vata Dalje, paljenje. Nekad mi se cini da bolje sastavi hladan mada mislim da ga nepotrebno nekad ugusim cokom, jer je razlicito nego na gpz-u. Ako je ugrejan agregat primetio sam da ga cok gusi i nema potrebe ni malo dodavati. Cak i ako se ohladio ali si se vozio pre sat vremena npr. Moracu to jos testirati kako i koliko dodavati. GPZ je teze palio hladan (ne znaci da je lose samo poredim sa ovim) ali vruc bukvalno na TAK i BAM, hvata. VFR mnogo brze vrti, dok GPZ bez obzira da li je nov akumulator uvek je sporije vrteo, verovatno sto je dvocilindras. Rekao bih da je akumulator dobar i da paljenje nema veze sa njim. (iako bih trebao proveriti multimetrom cisto da vidim da li je to 12.6-12.7V) Takodje, kao i na GPZ-u se desava da se nekad cuje krrrrrk, verovatno frajlauf ili sta vec, samo se to na GPZ-u znalo desavati jednom mesecno a nekad zaredja u par dana nekoliko puta pa opet ne po mesec dana. Svakako cu odraditi vremenom i sinhronizaciju karbova, proveru zazora ventila i po potrebi stelovanje, nove svecice, filter vazduha, novi akumulator i verujem da ce to biti to. Mada generalno sam zadovoljan, ide odlicno, nema nikakvih trzanja ili bilo sta. Jedino bih voleo da manje vrti dok ne sastavi ali mozda je to i normalno na ovom modelu

Ja sam dobio i punjac uz njega. Moze i punjac za telefon.

Ko zna koja vremena pravi na testovima itd. ako je kompetentan sto da ne.

Jos dinar gore!

Moram da primetim i kazem da si ti Ziko kolega sa najvise problema u saobracaju sa foruma :D. Mozda je samo moje zapazanje, ali cesto si imao neke probleme u tvom kraju, sto sa asfaltom ili drugim ucesnicima u saobracaju. Bice da je dole saobracajna kultura jos na nizem nivou ili si ti jednostavno baksuz

Ok posalji mi pp sa podacima. Saljem svima sl ned.

Ok saljem ako se niko ne javi

Moze, posalji mi u pp podatke pa cu poslati cim budem mogao. Malo ce potrajati, kod nas poste krace rade nego u gradu.

Poklanjam par stvari koje mi nisu potrebne, neke sitnice mozda nekome posluze za nesto: 1. Tankpad, nalepnica za rezervoar, sa alija, nije nesto extra ali eto mozda nekome posluzi. 2. Srafovi za vizir, crveni M5 navoj 3. Kocioni klipovi (i uljne gumice ako nadjem) za GPZ500s, D model odnosno model sa jednim kocionim diskom napred. Posaljite slike vaseg motora da vidim da li je to to. Nisu u extra stanju ali nisu ni pravili problem pre nego sto sam ih menjao. Mozda nekome posluzi. Prve dve stavke mogu poslati u koverti, trecu vec postexpressom na vas trosak. Nisam siguran da li cu moci ove nedelje zbog smene verovatno tek sledece kada budem radio trecu. Ukoliko vam je potrebno javite se ovde.

Ja sam na proslom uglavnom kombinovao gume, nisam uzimao u setu. Napred je uvek isla malo kvalitetnija guma i da bolje drzi, dok nazad ona koja duze traje. Tako da bih komotno mogao da ukombinujem TF nazad a SF+ napred.

Slazem se. Rado bih da se ovakvima poseremo na posao.

I ja skidam kapu svakome ko potrosi gumu za toliko km.

Jeste.

Nema stabilizaciju.

Naravno da ima vibracije, kao i svaki motor. Te price kao nema ih uopste, macku o rep.

Jel neko bio u Celarevu? Vidim prave samo subotu?

Malo poredjenja ako moze tipa: menjac, vibracije, udobnost i slicno.

Sto na pp, zanima nas sve ista tema.

Idemo !

Sada mi je samo dilema da li uzeti SF ili TF za sledecu godinu na VFR-u

Nisam ni znao da si uzeo drugi motor. Koji bandit si uzeo?

Ima na Wemoto +1 i +2 kao i -1 i -2 i za prednji i zadnji. Odatle inace i narucujem delove kada nesto nema ovde. Pa cu tako za sledecu sezonu mozda i tu sajlu, nije skupa kao i pinjon ako utvrdim da prednji zupcanik nije menjan. Hvala na savetima. Nazalost ne dolazim ove godine, poklapa se motoskup sa Vajskom a i najavljuju obilne padavine

Pa ne smeta malo da osvezim temu pitanjima a i volim da prikupljam informacije, svakako ce mi trebati tokom godina odrzavanja 5km/h je ok, ali na 120km/h moram da pravim korekciju da vozim 100... -2 zuba napred, ako je, to mi je puno, verovatno cu pri zameni staviti -1 ili ici nazad +2. sto bi trebalo da je negde isto koliko sam skontao.

Citao sam malo po netu, bice da je do finese ubacivanja u neutral, nije kao kod mene na gpz-u rokni iz sve snage i eto ga. Drugo kazu i od ler gasa. Sto se tice pogresnog citanja brzine, po nekoj racunici odstupanja, bice da su napred -2 zuba sto dodje 12,5%.