Vozio se veceras sa saputnicom, moram da kazem pozitivno iskustvo za razliku od GPZ-a. Mnogo bolje podnosi i sto se tice ubrzanja, kocenja, ogibljenja i samog ponasanja na putu.
Moram jos podesiti kvacilo tj. polugu nisam se jos privikao od gpz-a, kasno vata
Dalje, paljenje. Nekad mi se cini da bolje sastavi hladan mada mislim da ga nepotrebno nekad ugusim cokom, jer je razlicito nego na gpz-u. Ako je ugrejan agregat primetio sam da ga cok gusi i nema potrebe ni malo dodavati. Cak i ako se ohladio ali si se vozio pre sat vremena npr. Moracu to jos testirati kako i koliko dodavati. GPZ je teze palio hladan (ne znaci da je lose samo poredim sa ovim) ali vruc bukvalno na TAK i BAM, hvata.
VFR mnogo brze vrti, dok GPZ bez obzira da li je nov akumulator uvek je sporije vrteo, verovatno sto je dvocilindras. Rekao bih da je akumulator dobar i da paljenje nema veze sa njim. (iako bih trebao proveriti multimetrom cisto da vidim da li je to 12.6-12.7V)
Takodje, kao i na GPZ-u se desava da se nekad cuje krrrrrk, verovatno frajlauf ili sta vec, samo se to na GPZ-u znalo desavati jednom mesecno a nekad zaredja u par dana nekoliko puta pa opet ne po mesec dana.
Svakako cu odraditi vremenom i sinhronizaciju karbova, proveru zazora ventila i po potrebi stelovanje, nove svecice, filter vazduha, novi akumulator i verujem da ce to biti to. Mada generalno sam zadovoljan, ide odlicno, nema nikakvih trzanja ili bilo sta. Jedino bih voleo da manje vrti dok ne sastavi ali mozda je to i normalno na ovom modelu