Cek cek, ovo im je proslo u Italiji?

Nista samo je manje lep

Imam jedan na Hondi Nego ovaj bajk ti je bio mnogo lepsi

Nastavak poskupljenja: Međugodišnja inflacija 7,5 odsto

Najjaca je provala sto su mi na GPZ-u zamerili sto nisu fabricki zmigavci napred, i nemaju zuta stakla kao nazad. Inace su bili Lampa, sa homologacijom i halogeni al prosao sam. Mesec dana posle dolazim sa VFR, u farovima led umesto halogenki i ni reci

Moze da olaksa posao ali ne mora da znaci da ce izvuci to malo sto je zarobljeno skroz gore

Korisna stranica ako nekoga zanima. http://v4dreams.com/uploads/3/5/5/2/35528301/published/img-5977.jpg?250 Maintenance - v4 Dreams V4DREAMS.COM Photo Tutorials Will Be Added On An Ongoing Basis Scroll Down The Page To Find What You're After, In The Order Shown: 1 • Carb Fuel Joint O-ring & Fuel Line Replacement (1986-97) 2...

Sta kae, sasija ne moze da podnese 3kw vise lol

Proverio da li je sipan antifriz, deluje plavicasto, klizavo na dodir... Nemam vremena za zamenu i detaljniju proveru...

Ko jos moze da vozi ceo dan pri ovim cenama benzina?!

Momci koji je najbolji sistem za izbacivanje "poslednjih" mehurica vazduha iz kocionog sistema? Ukratko da napisem: motor koci dobro, apsolutno nemam problema ni sa jacinom, niti da nesto propada itd. jednostavno rucica moze da bude malo tvrdja a to znam tako sto sam vezao polugu kocnice i ostavio preko noci. Ujutru presekao vezicu i poluga kao kamen. Znaci ima malo vazduha. Isto sam imao problem na GPZ500S koji sam mucio godinama, i na kraju sam izmenio sve: novi disk, creva, ulje, plocice, dihtunge, sisice, kocione klipove, kocioni cilindar... Nisam dobio nikakvo poboljsanje i isti simptom dok nisam resio vazduh u sistemu. Znaci klasicno kada probam da izluftiram sistem nema mehurica, znaci da su verovatno negde gore. Ono sto sam citao da je jedan on nacina, skinuti kociona klesta, i vratiti kocione klipove nazad da poguraju ulje i izbace vazduh. Drugo, ja kada zavezem vezicu na polugu i ostavim preko noci ne otvorim poklopac posude i pokrijem necim, vec ostavim zatvoreno, da li treba da se otvori mozda (ako to pravi bilo kakvu razliku)? Takodje sam video i metodu da se malo odvrne "banjo bolt" pa ispusti ulje kod posude i zavrne, mada to ne bih radio. 100% sam ubedjen da negde ima koji mehur, jer sam imao 14 godina GPZ sa sundjerastom polugom i tek je izbacivanje vazduha resilo problem iako se problem ponovo pojavljivao nakon nekog perioda ali fazon sa vezicom na polugi preko noci je radio posao.

Jos jedan glas za Silkolene.

Da li se i koliko gubi na snazi ako se sipa gusce ulje posto bi u teoriji trebalo da postoji neki gubitak?

Proci ce i vreme adv motora,polako...

Imate na fejsu nagradnu igru.

Meni je prednji kraj cudan sa tom pozicijom fara... Tj. vise do izgleda samog fara.

Ima li aktivnog vesa ili da kupujem u sportskoj prodavnici?

MotoGP, E-Fuel arrives in MotoGP: zero carbon fuel as of 2024 WWW.GPONE.COM MotoGP: In two years' time, the fuels used in MotoGP will be 40% synthetic, and 100% in 2027. Not only for the premier class, but also for Moto2 and Moto3

Hvala Bogu za nas golje tu je pregrst polovnih japanaca na trzistu.

Mogao je biti malo jaci agregat s obzirom koliko CF nudi. Ovako je lep na oko.