Sa oficijaonog sajta mislim da ne al jedan kolega je nasao sajt iz Holandije i oni salju.

Ako ne nadjes, pogleda Dominator auspuhe na netu, stizu sa sve potvrdom o homologaciji. Verovatno kod nas novo za te pare neces naci.

Isto mi se desilo sa VFR750F. Srecom 890 ADV mi je pokazao da ne mora motor biti ispod 200kg da bi se lako vozio.

Nikad nisam ni imao vizir koji me potpuno stiti od vetra tako da i ne znam sta je i kako je to

Odlican

Nisam mislio na vizir. Ja sam kontao da ti je sediste nisko

Ja sam 183. Da mozda je sediste moglo biti vise.

Koliko si visok?

Imam ovaj par godina, ali retko nosio. Kupljen kad su prvi put izasli, Crivit. Mislim da su isti i danas.

Ima ali: - Slabiji 28ks - 15Nm manje obrtnog momenta + 30kg laksi - Manji diskovi i Nissin kocnice - Generalno manji motor po dimenzijama

Ako neko hoce da menja crivit pojas M za L. Meni je L velik

Opa.

Takodje. Koristio samo kada perem lanac, i to kod onih kod kojih sam ga imao.

Valjda jos stoji ona uredba na snazi o ogranicavanju cena?

Stigle su nove cene goriva, tako da će od danas od 15 časova, na pumpama u Srbiji litar evro dizela koštati 202 dinara, a litar benzina evropremijum BMB biće 185 dinara, saznaje Blic. Praktično, poredeći sa cenama od prošlog petka, dizel je jeftiniji za dva dinara, a cena benzina je ostala ista, prenosi Blic. Nove cene goriva biće na snazi do sledećeg petka 15. marta.

Imas i moto Srbija Moto Srbija - Atlas Servis ATLAS-SERVIS.COM Atlas24h Moto Srbija paket je najkvalitetniji paket u Srbiji za bezbrižnu vožnju motora i uključuje neograničenu km šlepanja i manju popravku na licu mesta.

Hvala na informacijama. Znaci Atlas.

A godine kada si ih vozio?

Kupi Evropa osiguranje, nije skupo. Pregledaj motor i polako.

Koliko ima tih SHONETA

Pise na prednjoj Maxxis. Nisam cuo do sada. Verovatno ova MaxxVenture MA-ADV - MAXXIS UK

Kod kupovine novog motora mozda mi nije bitno ali kad istekne garancija itekako jeste. Nikada nisam imao posla sa ovlascenim servisom jer svaki deo preko grane ili u zemlji sam narucivao online, sam. I za motore od preko 20 pa cak i 30 godina sam nalazio bez problema. Setovi za reparaciju, najmanji srafovi, dihtunzi itd... Bilo bi lepo da to moze i za svakog kineza uskoro.

Bas me zanima da li je do oblika ili tvrdoce. Takodje zavisi sta je kolega vozio i sta vozi sada. Ja koji sam nekada vozio gpz-a znam sta je neodobno i usko sediste, ali moglo se pa i do Tare i nazad... Ako je tvrdoca u pitanju onda to je manja briga, da se srediti a i navici. Meni je npr. bilo cudno nakon voznje 890 adv da me bole ruke u predelu bicepsa jer nisam nikada vozio motor sa kormanom, samo heblama. Cudan mi je bio taj siroki hvat.

Molicu lepo