Tako je, videli smo da nema tog ventila za pritisak,a blok motora smo detaljno ocistili i i isprali. Najverovatnije je da zbog loseg navoja sraf nije drzao, zbog cega je radilica znatno slabije okretala lanac uljne pumpe i time stvarala manji pritisak od potrebnog. Malo je glupo resen taj sistem. Zupcanik na radilici koji okrece bregastu ima zub u koji udje i fiksiran je na osovini radilice. Dok zupcanik na radilici koji pokrece uljnu pumpu, nije uzupcen i nema nutove, vec iskljucivo zavisi da li ce se okretati, od toga da li je dobro zasrafljen sraf koji steze zamajac. Tako da zbog jednog srafa i loseg navoja dodje do velikih problema. Kod mene je bila sreca sto sam na vreme rasklopio motor a i verovatno je pumpa koliko toliko podmazivala radilicu pa nista nije osteceno.