Zamenjen zamajac,sad pali kako treba i na dugme i na kurblu. Taj je problem resen. Ostaje problem lampice od ulja. Sad osecam vibracije na podu kad dajem gas,trese mi patike. Tako da cu ga najverovatnije nositi u servis na detaljan pregled. Idemo redom

Papiroloski ne mozes da uradis nista jer nemas papire o poreklu i vlasnistvu nad agregatom. Mozes jedino da ga zamenis drugim koji ima sve potrebne papire. I bice tako sve dok se bude ocitavao broj motora. U EU su odavno uveli zakon da je motor potrosan deo i da se ne gleda njegov broj. Ne bih nikome savetovao da kupuje motor bez papira jer to radi samo na svoju stetu.

Mozda jos polaze poligon

Jedna je zica. Ima pritiska i u delu kod indikatora i u delu kod filtera,oni su jedan pored drugog. Jer kad ugasim motor i odvrnem indikator,pocne malo da curi ulje iz otvora. Filter se takodje natopi uljem. Ja sam nabavio polovan indikator,i sa njim svetli lampica neprestano. Za vikend cemo da namestamo zamajac pa cemo i oko indikatora malo da cackamo.

Trenutno resavam problem zamajca jer se stari istrosio pa za vikend treba drugi da ugradim. Lampica od ulja i dalje svetli,neko mi rece da u karteru postoji ventil ulja i da se verovatno zapusio od opiljaka, i da ga treba samo izduvati. Presao sam oko 300 km ukupno. Da nema podmazivanje mislim da bi motor zveknuo do sad

Tehnicki za skuter ce biti skuplji od svih ostalih taksi i polise osiguranja. Bravo

Udri po sirotinji. Pa oni nisu normalni, 5.000 za tehnički pregled. Samo na valjke što natera auto i odštampa dijagram.

testovi i polaganje 10.000 din, lekarsko oko 2.000, 20 casova po 1200 dinara je 24.000 sto ukupno izadje oko 36.000 dinara, plus vadjenje nove dozvole oko 1.700 din, sto ukupnu sumu povecava na 37, skoro 38.000 dinara

Posle dosta muke uvideli smo da nije bendiks. Problem je sto zamajac proklizava, a cak se i razlabavio sraf sto ga steze . Ovaj zamajac nije imao nutove, izgleda da su se pojeli. Da stvar bude gora, ostecen je i navoj jer je verovatno bivsi vlasnik stezao prekomerno. Mi smo se mucili ali nismo nista uradili, morace da se pravi novi navoj za manji sraf. A morace i drugi zamajac, tek kad sam pogledao oglase video sam da imaju nutove, ovaj moj je skroz okrugao u centralnoj rupi. Mozda cak nije ni original, ili su se nutovi pojeli skroz jer im se ni trag ne vidi javljam iskoro sta sam uradio..... Premestite temu ako mozete. Hvala

Dobro dosao. Nije los prelaz sa bicikle na motor, ali nemoj ni bajs da batalis

A sto pravis paniku oko nebitne stvari. Na polaganju ti policajac kaze sta da radis. Ja sam poceo sa pravcem, pa opet pravac sa ubrzanjem,zatim osmicu pa slalom. Bar mislim da je tako. Clanovi komisije ce ti reci sta kad da radis. Kao sto ce ti dati i uputstva kako da se ponasas dok budes vozio po gradu. Pazi samo ako izgubis radio vezu sa komisijom da das migavac,zaustavis se i sacekas da dodju pored tebe kako bi opet uspostavili vezu. I samo opusteno na polaganju,bez treme.

Ustanovljeno je da je bendiks otisao,izjeli se zubi pa ne hvata dobro zamajac. Narucicu drugi pa javljam kad postavimo da li smo resili problem. Molim admina da premesti temu u odgovarajucu podkategoriju. Hvala,Aleksandar

Bolje upisuj sto pre. Najavili su poskupljenje obuke zbog rasta cena goriva. Plus, od proleca ce se novi vozaci A kategorije voditi kao pocetnici iako imaju B, i morace da stave nalepnicu i godinu dana da voze pod ogranicenjima. tako sam cuo.

Odavno se predstavio u drugoj temi. A ne znam kako se bira gde ce tema da ide pa je ovde zavrsila.

Neka ideja?

Kreativnost mi je jaca strana

Nisam bio siguran sta je plus a sta minus pa nisam probao da stavim akumulator na plus anlasera,to cu sutra kod drugara. Ali sam skidao deklu da vidim kako se ponasa. Kad palim na dugme,automat izbaci bendiks na zamajac i okrece ali se cuje to cviljenje koje se posle nekoliko verglanja pojaca. Ali kad prestanem bendiks nece da se vrati nazad nego ga rucno promrdam pa se vrati.

Eto umro bih u neznanju ;) probacu danas sa akumulatorom i masom pa javljam

Bojim se da ce za tvoju visinu mozda da ti skuter od 50ccm bude mali. Ali dobar je piaggio, gilera..... kineze izbegavaj.

Danas imam prvi problem, liberti pali na kurblu ali na dugme nece. Cuje se kao da cvili i okrece u prazno. Da li je alnaser riknuo ili je nesto drugo? AKumulator je dobar, probali smo preko drugog za svaki slucaj.

Danas pala i prva duza voznja, od kuce do posla, oko 40 i nesto km. Zadovoljan, motoric lepo ide i nije me nigde ostavio. Pre neki dan zamenio prednju gumu. Sad je parkiran i ceka da zavrsim posao

Pusti ti sta oni kazu u oglasu, dok ne pogledas nista ti to ne znaci. Ja sam tako gledao slike kad sam kupovao i mislio vauu sto je dobar, jos covek napisao odlican, na ime kupca. Sto znaci skuter iz uvoza, jos bolje, jos lakse. A kad sam otisao, skuter srednje zalostan, covek nema ni papire vec uvoznu deklaraciju od pre deset godina kad je i uvezen i neka dva kupoprodajna ugovora od bivsih vlasnika, a on nije pravio nikakav ugovor niti je mogao da ga proda legalno meni. Tako da je najbolje prvo da pitas da li je prodavac vlasnik, a ako jeste onda da odes licno da vidis. Bar ti nije daleko, 40km je smesna daljina....mozes i pesaka da stignes

Bolje je prvo da polozis, lakse ces da kupis motor kasnije kad budes imao kategoriju. I novembar kazu da ce biti topao pa mozes i da odvozas casove. Za A bi vozio 10 dvocasa, za deset dana sve zavrsis.

Meni se na prednjoj gumi automobila nabio dugacak srag i izbusio je u gazecem delu. Majstor je stavio onu dugacku pantljiku koja se ugura ssilom. Guma vec nekoliko godina dobro drzi.

Piaggio Free, i on ima velike tockove. Male gledaj maksimalno da izbegnes.