Cekam majstora Jocu da mi javi kad bude slobodan da oteram skuter na pregled. Indikator kad odsrafim i spojim na masu, ugasi lampicu, isto tako i drugi koji sam nabavio.

Pa nabavio neki polovan ali i sa njim svetli. Cekam majstora kad bude slobodan da mu oteram skuter da pogleda, da ne kupujem delove bezveze i napamet. Jer ne mora da znaci da je crkao indikator.

Srecom su zubi na radilici dobri, na zamajcu ih nije bilo uopste. Zamenom zamajca resen je problem. Ako bude nekih desavanja dalje, javljam.

Nema lufta uopste. Skuter i dalje ide, presao sam vise od 800km sa lampicom upaljenom. Crkao bi dosad da nema podmazivanje

Pa danas za auto postoji ogranicenje od max 80kw za pocetnike. Ali tih 80kw uopste nije malo jer taj auto moze da ide 200 km/h.

I morace da nosi oznaku P narednih godinu dana.

Bolje upisuj voznju sto pre, od proleca menjaju propise, a i bice jos skuplja obuka.

Sto kazu, svaka sala pola istine Ali zanimljiva je ta nabavka iz inostranstva uz posredovanje. Javi kako su tekli pregovori i sta planiras da nabavis. Bar ce meni biti bitne informacije jer cu za godinu dana preci na nesto jace.

Prvo proracunaj da li ti je tako jeftinije ili mozes i ovde da nadjes za manje para.

Konacno je zbog drugog problema u isto vreme resen i ovaj. Motor pri hladnom startu nije imao snage jer je zamajac prosvirao pa se vrteo u prazno. Njegovom zamenom liberti prilikom prvog paljenja,bez zagrevanja, ima dovoljno snage da izadje uzbrdo iz mog dvorista.

Mozda je bolje da uzmes nesto od 250ccm, 125 ce za mesec dana da te zasiti pa ces zaliti sto nisi uzeo nesto jace.

Da se ja pitam, tehnički za motore bih ukinuo, ne vozi neko motor što mora, nego što mu je to želja, i shodno tome, ulaže dosta para u njega. Šta oni na motoru mogu da pregledaju, samo kočnice, pa ko bi bio lud da vozi motor koji ne koči dobro.....

Dodji ti kod mene na tehnicki, ima da prodje pa taman mu falio jedan tocak

Nije vibriralo pre. A sad se vibracija smanjila,skoro da je nema,bar za 90 odsto je manja. Kako ga vozim vibracije gotovo da nema. A to je verovatno zbog remontovanog zamajca jer nutovi nisu sto odsto napravljeni prema centralnoj osi pa sa sad polako naleze. Inace,problem koji sam imao jos kad sam ga kupio,da na prvo paljenje nema snage vec da moram da ga zagrejem par minuta pa da krenem sad se resio. Posle prvog paljenja,bez zagrevanja, ima snage da izadje uzbrdo,iz mog dvorista. Nadam se da ce ovo moje iskustvo biti vredno ostalim vlasnicima libertija ako naidju na slican problem.

Samo ako nije puno presla

Sta mislite o italijanskim kacigama Suomi? Ja sam dobio jet polukacigu.

Ja mislim da je mozda bolje kupiti polovan motor za,lupam, 5000 evra, nego nov za 10. Ovako ti ostane para za eventualne popravke i mozes sam da biras gde ces da popravljas. I nema brige oko pecata i potpisa. A cak i kad se pokvari nesto,lakse ce ti biti jer znas da je ipak polovan

Nemam pojma, mozda ce da prestane kad nalegne kais?

Zamenjen zamajac,sad pali kako treba i na dugme i na kurblu. Taj je problem resen. Ostaje problem lampice od ulja. Sad osecam vibracije na podu kad dajem gas,trese mi patike. Tako da cu ga najverovatnije nositi u servis na detaljan pregled. Idemo redom

Papiroloski ne mozes da uradis nista jer nemas papire o poreklu i vlasnistvu nad agregatom. Mozes jedino da ga zamenis drugim koji ima sve potrebne papire. I bice tako sve dok se bude ocitavao broj motora. U EU su odavno uveli zakon da je motor potrosan deo i da se ne gleda njegov broj. Ne bih nikome savetovao da kupuje motor bez papira jer to radi samo na svoju stetu.

Mozda jos polaze poligon

Jedna je zica. Ima pritiska i u delu kod indikatora i u delu kod filtera,oni su jedan pored drugog. Jer kad ugasim motor i odvrnem indikator,pocne malo da curi ulje iz otvora. Filter se takodje natopi uljem. Ja sam nabavio polovan indikator,i sa njim svetli lampica neprestano. Za vikend cemo da namestamo zamajac pa cemo i oko indikatora malo da cackamo.

Trenutno resavam problem zamajca jer se stari istrosio pa za vikend treba drugi da ugradim. Lampica od ulja i dalje svetli,neko mi rece da u karteru postoji ventil ulja i da se verovatno zapusio od opiljaka, i da ga treba samo izduvati. Presao sam oko 300 km ukupno. Da nema podmazivanje mislim da bi motor zveknuo do sad

Tehnicki za skuter ce biti skuplji od svih ostalih taksi i polise osiguranja. Bravo

Udri po sirotinji. Pa oni nisu normalni, 5.000 za tehnički pregled. Samo na valjke što natera auto i odštampa dijagram.