Posle predjenih vise od 150 km skidanje dekle i provera srafa na osovini radilice. Tu je, na istom mestu, ne mrda . Skuter,pretpostavljam zbog stelovanja ventila,ima znatno vise snage i ne buni se kad ga zgazim

Samo polako,ako ti bude trebalo nesto od delova javi,imam nesto u rezervi,imam i kompletne zupcanike i osovinu diferencijala sa lezajevima.

U svakom slucaju moras da menjas radilicu,a ako ti dimi onda su i karike za zamenu. Ja sam ulozio oko 200e da moj sredim i sad lepo ide,ali kod mene je agregat bio u dobrom stanju.

Prvo skini poklopac sa radilice pa ces videti pumpu,ona je ispod,videces lanac koji ide oko osovine radilice.

Kod tebe je najverovatniji problem sraf koji nije dobro stezao varijator, zato su se ostetili nutovi, zupcanik uljne pumpe nije bio dobro stegnut pa nije dobijao dovoljan broj obrtaja, pritisak u sistemu se smanjio i lampica se upalila. Lezajevi na radilici nemaju veze sa upaljenom lampicom za ulje.

Polovnu,nove su skupe,nikako se ne isplati jer su nove oko 200e.

Nemoj sam nista da radis. Radilica sa zamajcem i varijatorom je od 70 do 100e plus majstoru za ruke. Lezajevi radilice nisu skupi. A klip i karike ne znam jer je to kod mene menjao stari vlasnik.

Moraces da menjas celu radilicu jer su ti otisli nutovi zbog razlabavljenog srafa na osovini radilice,jbg, ja sam prosao kroz to.....

On u sebi ima oprugicu i kuglicu koja zatvara kanal kroz koje ide ulje ka senzoru pritiska. Evo ga na slici. Lagano skines mali zeger osigurac i pazis da ti ne odleti negde,pa sajbnicu,oprugicu,malu cevcicu i kuglicu na kraju. Ali lampica moze da svetli ako se razlabavio staf koji drzi zamajac pa nema dovoljan broj obrtaja. Prvo proveri senzor, daj kontakt, skini zicu sa senzora i prisloni je negde na metalni deo. Ako se ugasi,senzor je dobar.

Prvo skini zicu sa senzora pritiska ulja i stavi je negde na masu. Ako se ugasi lampica onda je senzor dobar. Ja sam imao problema sa lampicom samo sto je kod mene bio izvadjen ventil regulacije pritiska ulja pa nije bacao ulje na senzor i bregastu. E sad, ako imas opiljaka u ulju onda je moguce da se zapusio ventil i blokirao. Pumpa na libertiju tesko crkava.

Skines merac ulja i proveris prstom da li je ulje dovoljno masno, da li ima mozda nekih opiljaka, i na osnovu pogleda moze da se vidi da li je ulje dobro ili ne. Ali svakako mozes da predjes jos km pre zamene jer si bas malo presao.

Bitno je samo da bude u dobrom stanju, a kilometrazu ne mozes sa sigurnoscu da znas da li je prava. Ima jedna anegdota, covek kupio mercedesa na placu kod nas. Auto u ekstra stanju, na tabli pisalo 350.000 predjenih km, a prodavac ga je uhvatio na pricu kako je on posten i kako nece da vraca kilometrazu kao sto drugi rade, nego samo na posteno. Kupac je bas zbog ove iskrenosti kupio auto. Kasnije kada je u Nemackoj trazio neke delove, slao im broj motora i sasije, utvrdi da je u Nemackoj tom autu poslednji servis radjen na 700.000 km Toliko o kilometrazi

Od kilometraze je mnogo bitnije kako je motor odrzavan i u kakvom stanju je agregat. A prilikom kupovine najbolje je da konsultujes majstora, eventualno ga povedes sa sobom jer on ipak bolje zna da proceni ako motor ima neku za oko skrivenu manu.

Plus sto je januar najduzi mesec u godini

Bas lepo izgleda kao yamaha xmax

Ovakva voznja je veoma opasna i nebezbedna jer osim sebe,vozac i druge ucesnike dovodi u veliku opasnost.

Xe,xe ovo je liberti amfibija

Koliko bi kostalo ovako nesto da mi uradis za skuter Piaggio liberty i namontiras, plus, nesto slicno ovome umesto fabrickih fuzastera za suvozaca koji su veoma neprakticni. Moze odgovor i na pp. Pozzz

E pa zasto prosto kad moze komplikovano. Ovako imaju pokrice za sve takse koje moras da platis

Ni carape ne uzimam od kineza a kamoli nesto skuplje

Nije glupost uopste,to je originalni plan drzavnog aparata da stalno uzima pare a da ne radi nista. Siguran nacin finansiranja birokratije.

Tablice po novom zakonu vaze 2 meseca, odnosno akopre isteka tog roka registrujes auto, ne vadis nove tablice i saobracajnu. Ako se desi da za dan zakasnis onda menjas tablice i vadis i novu saobracajnu. Ako autu istekne registracija, a ne zelis da ga registrujes, nema potrebe da vracas tablice niti da prijavljujes policiji jer posle dva meseca auto i tablice se automatski odjavljuju iz sistema. Tablice ces vratiti kad sledeci put budes budes isao u policiju posle odradjenog tehnickog pregleda i dobices nove.

Samo mi nije jasno zasto su ti dve godine stojala dokumenta u agenciji, zasto to odmah nisu resili kad si im vec sve papire dao?

Za prenos je potreban ugovor i potvrda o placenom porezu, a posle toga kupac sa ugovorom, potvrdom o placenom porezu i saobracajnom ide u policiju da prebaci vozilo na sebe i da uzme novu saobracajnu i eventualno tablice ako nije isti grad u kom zivi. Prodavac je potreban za overu ugovora kod notara i placanje poreza u Poreskoj upravi, posle sve zavrsava sam kupac.

LJudi, ne kupujte vozila na ovlascenje, samo sebi kopate rupu. Nadam se da ces uspeti da resis papirologiju.