Glavni problem je sto svaki tp radi na svoj nacin. Mnogo bolje i jednostavnije bi bilo kad bi na ulazu u svaki tp stojala tabla sa uslovima koje moras da zadovoljis pre nego sto dodjes na tp. Da se napise jasno i glasno i onda bi se i ljudi manje bunili i manje problema bi bilo.

Mislim da bi bolji pristup bio kada bi na TP obavestavali vlasnike da moraju da imaju komplet prve pomoci ili komplet sijalica nego da zbog toga obaraju ljude koji onda iz inata samo pozajme da bi zavrsili papirologiju.

Problem je sto svaki TP moze na svoj nacin da tumaci zakone i da te vrati, iako nema razloga za to. Totalno je nebitno da ti trazi prvu pomoc, pogotovo sto se to nigde ne belezi, niti je potrebno da slika kao dokaz da imas. Jer ako nemas, uvek mozes da je pozajmis na dan da ti odradio tp. Mada sam je ja kupio cisto da bih bio ispravan ako mi policija zatrazi negde tokom voznje. Sto se mene tice, treba svako da nosi prvu pomoc ali je veoma glupo da ti na tp traze da im je das na uvid.

Sreca je sto je prilikom prve registracije upisan dobar broj motora, a do greske je doslo prilikom kasnijih registracija skutera. Pa su na osnovu toga ispravili. Da je greska napravljena prilikom uvoza onda bih i ja morao da idem na kontrolni pregled i izgubim jos vremena i novca.

Ne znam, ja sam bio pre desetak dana sa skuterom i niko mi nije trazio prvu pomoc, niti su mi ista rekli za kofer. Proverili kocnice i odradili tehnicki za 20 minuta. Imao sam gresku u broju motora, samo su ustanovili pravi broj i napisali. Sa tim papirima otisao u Ljermontovu i tamo su nasli u starom dosijeu ispravan broj motora i zavrsili mi sve. sutra idem po saobracajnu.

Dok iduce godine ne odluce da mora drugacije da se upise pa opet na promenu saobracajne

Ja sam jos i dobar kakve sve probleme su imali ljudi koji su danas bili, bar pola su vratili jer im fali jedan papir. Da ne pozelis ni najgorem neprijatelju da sredjuje papire....... Sad samo jos ovo vreme da se malo popravi

Evo kako je kod mene bilo a danas sam posle dosta muke uspeo da resim problem. Bila je greska u broju motora, greska u jednoj cifri umesto koje je stavljeno slovo. Odradio sam tehnicki gde su konstatovali gresku u i papiru o tp upisali pravi broj. Sa tim papirom otisao u moj sup ali tamo nisu uspeli nista da urade. nasli su da je u starom sistemu bio dobar broj ali da je u novom doslo do greske koja je vuce od 2010. godine. Danas otisao u Ljermontovu i tamo sam posle dosta muke i prepucavanja uspeo da resim jer su nasli stare dosijee u kojima je dobar broj. Upisan je i odnos snage i mase dok je broj osovina sa 2 prepravljen na 0. Dali mi nalepnicu i potvrdu i sad sam opet registrovan ali se po ps-u Cena registracije sa novom saobracajnom je bila 9900 din.

Danas sam bio na tp. Rekao sam tehnicarima da imam gresku u broju motora, tacnije gresku u jednom broju jer je umesto njega upisano slovo . Slikali su, napisali dokument u kojem je konstatovano da su uvideli gresku u broju motora i napisali ispravan broj. Sa tim papirom cu ici u sup i predati za vadjenje nove saobracajne dozvole. Jedini trosak je sto vadim novu saobracajnu. I mislim da su mi upisali odnos snage i mase jer u staroj saobracajnoj nije bilo upisano. Kofer nisam skidao, niti su pravili probleme. Slikali skuter, proverili brojeve i dimenzija guma, naterali na valjke da provere kocnice i to je to.

Pa verovatno klip ostane stegnut i kad pustis rucicu kocnice pa zato koci i kad ne treba.

Iz Svajcarske se naplacuju i carina i porez prilikom uvoza. Iz eu se naplacuje samo porez ali iskljucivo ako imas papir mislim da se zive A 1 ili tako nesto, u kojem pise da je vozilo proizvedeno u eu.

Tako je ima ih po oglasima

Moj liberti 3,6l ali ga lepo gazim. Bio sam na stelovanju karba i sad jos bolje ide i pali.

Moraju da izlaze po pozivu. Ako nisu,zovi opet. Ako ne izadju,prijavi unutrasnjoj kontroli.

Ako sumnjas prijavi policiji pa nek izadje patrola da ih legitimise.

Cekamo da padne na 200, akcija

Za grad je 125 idealan. Dovoljno snage a i dovoljno je lagan i manjih dimenzija za parkiranje.

Uvoznici obicno kupuju na licitacijama vise vozila pa ih izadje dosta jeftinije.

Definitivno se jos ne zna situacija oko belih tablica, negde prolaze a negde ne....

Ziva istina, ja kad sam polagao za motor morao sam sve iz pocetka da ucim, sve zivo su izmenjali

Za pocetak sto sporije i opreznije da vozis. Shvati da kad si na dva tocka nikad nemas prednost cak iako bi trebao da je imas po pravilima saobracaja. O padanju nemoj da razmisljas, svakome se desi da pre ili kasnije padne, zato samo lagano za pocetak i bez provlacenja izmedju automobila jer moze da se desi da neko u tom trenutku otvori vrata da izadje a ti da naletis.

Dobices zabranu voznje na bar 6 meseci i platices visoku kaznu i plus kaznene poene. U trenutku prekrsaja nisi imao potrebnu kategoriju. Jedino ako sudija bude blag pa te ne kazni maksimalno.

Sa tim papirima teras na tehnicki pa kad ga prodjes ides u policiju po novu saobracajnu i tablice.

Ako su namotaji za zamenu onda magnete moras prvo da skines,a za to ti je potreban radapciger. Najbolje nek ti neki majstor prvo sve proveri.

Mislim da do toga nece doci jer ovako dobijaju vise para. A kad bih se ja pitao, logicno bi bilo da onaj ko je polozio za A2, godinu dana nosi probnu dozvolu a posle da dobije punu A, bez polaganja.