U saobracaju veoma lako moze da se napravi greska, kao sto se i meni, kao iskusnom vozacu, vise puta desilo. Sreca je sto nije bilo posledica i nadam se da ce tako ostati. Svakom moze da se desi da pocne da skrece a da ne primeti da mu neko nailazi u susret. Na ovom snimku, vozac bmw-a nije nasilnicki vozio, nego je hteo da skrene. Ova situacija svakome od nas u nekom trenutku moze da se dogodi. On je kriv jer je skrenuo u trenutku kada mu je u susret dolazio motor i snosice zakonske posledice. E sada da li nije video motor ili je mozda procenio da moze brzo da prodje, to on sam zna. Nasilnicka voznja je ona od pre neki dan kad je vozac nekog drugog bmw-a vozio daleko iznad dozvoljene brzine i zakucao se u auto na koji je naleteo. Mislim da ima i poginulih. E to je tema za raspravljanje.

On sam zna da li je to uradio namerno ili slucajno, iako je sada to nebitno. U svakom slucaju bice adekvatno kaznjen plus sto je unistio i svoj auto. Ja samo kazem da vozac motora mora zbog svoje bezbednosti mnogo vise da pazi. A kada dodje do udara on najvecu stetu pretrpi jer je ipak na dva tocka. Voznja motora je rizicna rabota. A kolegama zelim da se sto pre oporave. Koliko god mi ovde razglabali nesreca ima sve vise i vise. A glavni razlog je nepostovanje propisa i neprilagodjena brzina.

Oni su dobro prosli jer je prilikom ovakvog udara moglo jos dosta stvari da se potrefi pa da prodju sa znatno tezim povredama ili, nedaj boze i do najgoreg. Cinjenica je da ima dosta saobracaja, da ljudi ne paze, ne postuju propise, preticu kolonu, gledaju i navigaciju i mnogo toga sto ne bi smelo da se dogadja, ali dogadja se. Nebitno je zasto je vozac auta skrenuo, da li je gledao u navigaciju ili nesto drugo, ljudi su povredjeni. Sigurno to nije hteo namerno da uradi. Ja nebih zeleo ni da me udare niti da uradim nekog, bez obzira sta vozim. Zato vozac motora mora dvostruko vise da pazi u saobracaju, jer je njegova glava u torbi. jednostavno, pazis i za sebe i za druge vozače. Pre neko veče u avalskim neosvetljenim krivinama izletese mi dva velika psa pred skuter, sreca da nisam vozio brzo jer mi je slab far, ko zna sta bi bilo da sam ga nagazio. Evo pre neki dan zamalo na bicikli da poginem. Poceo da me pretice sleper sa prikolicom na kojoj je bio utovaren bager. A da stvar bude gora, sa prikolice spala sajla debljine jedno 3cm i duzine mozda deset i vise metara i landara malo u vazduhu malo po asfaltu metar levo-desno. Zamalo da mi se podvuce pod bajs i da me okrene uvis pa u kanal.

Ja mislim da su poeni jedinstveni i da nije bitno sta vozis.

Ja kad sam kupio skuter istog dana su resili u poreskom i sutradan sam ga preregistrovao na moje ime.

Predaje se u poreskoj upravi ali koliko znam mora prodavac,odnosno darodavac da preda u poreskom u njegovom mestu prebivalista. Oni odredjuju visinu poreza,izdaju resenje i na osnovu njega placa porez. Kada plati porez,dobija resenje o placenom porezu sa kojim ti ides u ljermontovu gde vadis novu saobracajnu.

Sto? Isti agregat?

Pa valjda i to treba da zna spediter jer te on vodi kroz ceo postupak,sve do tehnickog pregleda. Tako je bilo kad sam uvozio auto. A moze i unapred da pita da li je moguc uvoz i da li moze da se registruje. Dobar spediter sve to zna.

Najbolje je da kontaktiras nekog speditera koji moze da te vodi kroz ceo postupak uvoza i carinjenja.

Ne znam

Moras da imas pozadi katadioper iznad ili ispod tablice,bez njega se ne prolazi tp.

Promeni tehnicki.

Prvo skini blokade pa ce i sa starim auspuhom da ide brze.

Za nase uslove je puno para dati 3.000 za nov pcx. Realno bi trebao da kosta 1.000 pa da mozes da ga kupis bez nekih vecih kalkulacija....

Znate kako, meni ako cena ne odgovara ni ne trudim se vise da pratim oglas, prosta stvar. Cekam i pazim da naidje nesto sto se uklapa u moj cenovni rang. U ovom slucaju, ako je nov 3.000, polovan, pa nek je star i pola godine, ne bi smeo da bude vise od 2.500e. A to da su dodavani viziri, koferi ili ne znam sta, neka ih skine i proda zasebno i reseno. Ali, kupaca ima raznih pa nije iskljuceno i da proda po ovoj ceni, trgovina je cudo

Zato sto ljudi daju pare bez razmisljanja,plus sto nisu dobro informisani. Pa se cesto desava da polovno plate skuplje od novog. Da kupis auto i vozis ga sedam dana, vec ce biti polovan i ne moze se prodati po ceni novog.

Ja kada sam uvozio auto iz francuske nisam nista prevodio, carinjen je u bg.

Ako si zavrsio proces carinjenja,ides sa svim tim papirima na tehnicki pregled pa u policiju na registraciju i vadjenje saobracajne.

Utisci posle predjenih 1500 km veoma zadovoljan,lepo ide,lepo vuce,potrosnja oko 3.1 l sto je fenomenalno. Pali lepo i na kurblu i na dugme. U junu sam produzio registraciju. U svakom slucaju,isplatilo se ulaganje u agregat. Jedina mana je slabo svetlo pa je nocu malo teza voznja u neosvetljenom delu puta. Skuter za preporuku.

To ti kod nas ne znaci nista,neces moci da vozis sa a2 ako je motor za a kategoriju.

Trajna registracija je ukinuta, a to sto neki voze znaci da ih policija jos nije zaustavila, kad ih zaustavi svakako ce ih kazniti.

Ja koliko znam, preleteces napred samo ako prednju jako stisnes. Pritiskanjem zadnje,zadnji tocak pocinje da seta i motor se obara u stranu, a vozac pada levo ili desno na bok.

Uopste nije losa stvar za neko putovanje ili eventualno za studente podstanare koji kubure sa prostorom u stanu.

U svakom slucaju ce dosta da te kosta pa moras da razmislis zasto zelis da ga sredjujes, da li da bi ga vozio, prodao ili da ga cuvas jos dugo dugo.