Pa nadam se da ce sve da ispadne kako treba. Juce smo dosta posla odradili, a od ponedeljka se nastavlja sklapanje.

Radilica i varijator su stigli,sve izgleda da je u dobrom stanju. Blok motora je ispran detaljno spolja i iznutra(majstor Jocinih ruku delo ) nazovi majstori su koristili neki silikon za zaptivanje i nisu ga stedeli,ali bukvalno . Uglavnom je sad cisto ko apoteka. Lezajevi radilice su bili dobri pa ih nismo menjali. Klip je dobar,karike i cilindar takodje. Ventili su bili bas dosta rastelovani,ali ce i to biti sredjeno narednih dana. Ostaje da se zameni lezaj na osovini od kvacila jer se malo cuje. Steta bi bilo ne zameniti ga kad je vec sve na stolu. Karburator ce takodje biti detaljno pregledan,rasklopljen i sredjen. Bitno je da su radovi krenuli polako. Evo i nekoliko slika jer majstor nema vremena da slika

Mislim da je najbolja varijanta da nova radilica bude ispravna i da se lepo spakuje i predje jos puno puno kilometara

Nema veze,ukoliko se utvrdi da nova nije dobra onda cu da kontaktiram neki servis za remont. Ali se nadam da ce da posluzi. Treba danas da mi stigne preko kurirske sluzbe

Sad sam video da postoje firme koje remontuju radilice,da sam znao ranije prvo bih to odradio. To mi ostaje kao rezervna varijanta.

Jeste,guzve su bas velike,a najvise zbog promene propisa jer sad polaganje mora da traje 45 minuta. Dok je pre i posle 10 min voznje mogao policajac da zavrsi ispitivanje a kandidat da polozi.

Videcemo,sta je tu je.

Nema veze,verovatno znaju zasto su tako konstruisali. Nadam se da ce sutra da stigne komplet radilica pa da odnesem majstoru da namesti i da konacno resim problem. Sreca da je sad zima,bar ne gubim dane za voznju. A do proleca ce da bude tip top sredjen.

I dosta je glupo odradjen taj sistem,ne znam da li je isto i kod ostalih skutera.

Hvala na odgovoru,tako sam i ja mislio jer sam video da taj zupcanik nema nutove da ga uzupce na osovinu radilice.

Da li znas,ovaj zupcanik na radilici sto okrece lanac od uljne pumpe,da li treba da se okrece istovremeno kad i radilica?

Sto znaci da ces morati 15-20.000 vise da dajes svake godine. Ili da rasprodas pola voznog parka.

Nije vise ni pitanje tp nego ukupne sume koju moras da das da bi mogao da vozis auto. Isto tako i one drzavne takse za registraciju svake godine poskupe po par stotina dinara.

Mnogi od nas su u istoj ili slicnoj situaciji. Dok sve poplacas,nista ne ostane. Svako pa makar i najmanje poskupljenje bilo cega se bas fino oseti na kucnom budzetu. Meni drugi auto,oldtajmer sedi neregistrovan vec dve godine jer se nikako ne isplati i njega da registrujem. Uglavnom,dolazimo u fazu sta sve necemo da uradimo ili kupimo kako bi se sklepali do prvog u mesecu.

Slican slucaj.....

To hoce,uglavnom sve ide preko nasih ledja. Osiguranja ce dobiti vise para,tp isto tako,jedino se vozacima izvlace pare. A koliko ce da poskupi,mislim da nema granice....

Ovo vec deluje malo ozbiljnije. Ima solidno jak agregat od skoro 4kw,sve ispod toga mislim da je preslabo ili eventualno za voznju po ravnom.

A sad je strani kapital zakon, tako da pre moze da se desi da nekoj nasoj osiguravajucoj kuci zabrane rad nego stranoj

Pare je uzeo neko a tu razliku moramo mi da nadoknadimo

Sutra mi stize radilica pa cu kad je odnesem majstoru da uslikam staru da vidis nasta lici.

Godisnji je trosak zato i jednom godisnje ides, ne ides svaki dan. Jel to znaci ako je jednom godisnje da cenu treba jos povecati? Mozda na sto evra? Kad je vec jednom godisnje. Ja sam uvek bio protiv svakog poskupljenja, sto bi trebali i ostali da rade Kao sto se tp bore za sebe. Ali vidim da nije tako. E sad, mozda si ti vlasnik tp, onda te u potpunosti razumem.

Ma neka cena ode na 10.000 i resen problem, ionako smo svi puni para. Tehnicki je samo poskupeo a nista vise niti detaljnije ne pregledaju vozila, ali zato zaj.... gledajuci sirinu guma i felni i ostale gluposti, da li imas siber ili ne. Veliki broj nas sa foruma radi ceo dan za 20 evra, a oni ce za pola sata da uzmu 50. Divota bozija. Nisam protiv tehnickih pregleda, ali da su skupi, skupi su. A svima koji kazu da nije skup zelim da poskupi na 10.000 kad vec imaju para za bacanje.

Upravo tako, najmanje udesa se desava zbog tehnicke neispravnosti vozila. A kod nas se toliko trude da zadovolje formu da sustina postaje nebitna. Dobar mehanicar primetice u kakvom je stanju auto prilikom samog ulaza u garazu. A ovo gledanje u sitna crevca je po meni samo zadovoljavanje forme. Isto kao sto su uveli da mora da se vozi sa upaljenim svetlima tokom dana kako bi se smanio broj udesa, a broj udesa se konstantno povecava, ali svetla su i dalje upaljena.

Kakav god da treba da bude tp, cinjenica je da je 5.000 dinara izuzetno velika suma za nas standard. A da ne pominjem skok cene od 1500 do 5000 dinara u toku jedne godine, koliko je to procenata, vise od 300!

Ja sam vec rekao ko pravi sudare. Najvise sudara prave novi, skupi i brzi automobili u tip top stanju